公开(公告)号：CN221340199U

公开(公告)日：2024-07-16

申请号：CN202323181213.2

申请日：2023-11-23

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 喻凤传 ,  贾兴龙 ,  张家杰 ,  李天鸣 ,  欧小燕

IPC: B60K25/00 ,  B60G13/08

Abstract: 本实用新型提供一种液压供能装置、底盘系统及车辆，液压供能装置包括电机泵、电机控制器以及散热器。电机泵包括液压泵和用于驱动液压泵的电机。电机控制器设于电机的外侧。散热器位于电机和电机控制器之间。本实用新型通过在电机和电机控制器之间设置散热器，能够传导电机和电机控制器的热量，从而有助于对电机控制器进行散热，进而提升电机控制器的运行效率。

公开(公告)号：CN221169941U

公开(公告)日：2024-06-18

申请号：CN202323183687.0

申请日：2023-11-23

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 贾兴龙 ,  欧小燕 ,  张家杰 ,  李天鸣 ,  喻凤传

IPC: F04B49/06 ,  F04B17/03 ,  B62D21/00

Abstract: 本实用新型提供一种电机泵组件、液压供能装置、底盘系统及车辆，电机泵组件包括液压泵、电机、检测组件以及转接组件。液压泵具有彼此连通的第一开口和第二开口。电机连接至液压泵，以驱动液压泵。检测组件包括第一传感器和第二传感器。第一传感器适于检测液压泵的第一开口处的油温。第二传感器适于检测液压泵的第二开口处的油温。转接组件的一端电连接至第一传感器和第二传感器。转接组件的另一端适于电连接至电机控制器。本实用新型能够简化线路结构，便于安装和检修，同时还有助于降低密封成本。