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公开(公告)号：CN118457211B
公开(公告)日：2024-12-10
申请号：CN202410922392.0
申请日：2024-07-10
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明属于车辆排气技术领域，涉及一种消声器组件、车辆排气结构、动力总成以及车辆。该消声器组件包括第一消声器以及第二消声器，所述第一消声器设置第一入口与第一出口，所述第一入口适于连接催化器，所述第二消声器设置第二入口与排气出口，所述第一出口连接所述第二入口；所述第一消声器沿车辆的高度方向布置于副车架后横梁的上方，所述第二消声器沿车辆的前后方向布置于前防撞梁与副车架后横梁之间。该消声器组件可有效降低整车热害风险。
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公开(公告)号：CN118457211A
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410922392.0
申请日：2024-07-10
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明属于车辆排气技术领域，涉及一种消声器组件、车辆排气结构、动力总成以及车辆。该消声器组件包括第一消声器以及第二消声器，所述第一消声器设置第一入口与第一出口，所述第一入口适于连接催化器，所述第二消声器设置第二入口与排气出口，所述第一出口连接所述第二入口；所述第一消声器沿车辆的高度方向布置于副车架后横梁的上方，所述第二消声器沿车辆的前后方向布置于前防撞梁与副车架后横梁之间。该消声器组件可有效降低整车热害风险。
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公开(公告)号：CN221162175U
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202323255760.0
申请日：2023-11-28
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种梁结构、连接机构、电池包、车身及车辆。梁结构包括第一连接部和第二连接部。第一连接部用于连接至电池包。第二连接部的一端部与第一连接部的一端部连接，且第二连接部倾斜于第一连接部。其中，第一连接部与第二连接部形成第一容纳腔。通过第一连接部、第二连接部形成第一容纳腔；电池包通过连接机构连接至外部结构的状态下，第一容纳腔用于布置电池包的排气管道。第一容纳腔将电池的高温的排气管道与其他部件相隔开。
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