公开(公告)号：CN101191552A

公开(公告)日：2008-06-04

申请号：CN200610157268.1

申请日：2006-12-01

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 任毅 ,  郭洪江 ,  孙海霞

IPC: F16H59/00 ,  F16H59/36 ,  F16H59/78 ,  F16H61/00

Abstract: 本发明公开了一种用于判断AMT车辆离合器半结合点的装置及方法，该装置包括信号采集单元、电子控制单元，信号采集单元包括分别与电子控制单元相连的发动机转速传感器、变速器一轴转速传感器和离合器位置传感器，控制单元用于采集在AMT车辆进入P档后发动机转速小于第一预定值且发动机和变速器一轴转速差的绝对值小于第二预定值时离合器位置传感器的离合器位置信号。使用本发明能提高所采集到的离合器的半结合点的精度，从而提高车辆的平顺性，减少离合器的滑摩，延长离合器的使用寿命，保证发动机的稳定运转，减少发动机转速的波动。

公开(公告)号：CN101210615B

公开(公告)日：2012-06-27

申请号：CN200610064548.8

申请日：2006-12-27

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 任毅 ,  郭洪江 ,  孙海霞

IPC: F02D41/26

Abstract: 本发明公开了一种自动变速箱节气门弹性控制方法，通过采集油门踏板位置传感器的信号和节气门位置传感器信号，根据油门踏板的开度变化，在定时中断里自加或自减信号，然后把定时中断里自加或是自减的信号转换为节气门的目标位置来控制节气门电机。因此，在油门踏板突然急加速或急减速的情况下，不会出现过高的瞬时加速度或减速度，速度能够平稳地跟随油门，实现平稳的加减速，从而提高了乘车的舒适性和燃油的经济性；本发明的节气门控制方法具有良好的稳定性、准确性和实时性，完全能满足AMT的使用要求。

公开(公告)号：CN101210615A

公开(公告)日：2008-07-02

申请号：CN200610064548.8

申请日：2006-12-27

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 任毅 ,  郭洪江 ,  孙海霞

IPC: F16H59/18 ,  F16H59/24 ,  G05B11/42

Abstract: 本发明公开了一种自动变速箱节气门弹性控制方法，通过采集油门踏板位置传感器的信号和节气门位置传感器信号，根据油门踏板的开度变化，在定时中断里自加或自减信号，然后把定时中断里自加或是自减的信号转换为节气门的目标位置来控制节气门电机。因此，在油门踏板突然急加速或急减速的情况下，不会出现过高的瞬时加速度或减速度，速度能够平稳地跟随油门，实现平稳的加减速，从而提高了乘车的舒适性和燃油的经济性；本发明的节气门控制方法具有良好的稳定性、准确性和实时性，完全能满足AMT的使用要求。