用于固体火箭发动机零位检测及调节的工装及其使用方法

    公开(公告)号:CN115493469A

    公开(公告)日:2022-12-20

    申请号:CN202211151448.4

    申请日:2022-09-21

    IPC分类号: G01B5/00 G01B5/008

    摘要: 本发明涉及一种用于固体火箭发动机零位检测及调节的工装,包括适于放入火箭发动机的基准环以及多根杆长方向平行于基准环轴向的基准杆,各基准杆沿基准环的周向依次间隔分布;工装还配置有用于与各基准杆配合以对火箭发动机的两端分别定位的两组端部定位机构以及至少一个用于与火箭发动机上的零位销孔配合的零位销钉,于对应位置处的基准杆上设有对零位销钉进行限位约束的条形限位槽。另外还涉及该工装的使用方法。上述工装具备对火箭发动机接口零位关系的定性检测、定量检测和零位调节等功能,能较好地满足各种应用需求;工装结构简单,通过相对小尺寸的零件即可实现大尺寸发动机的零位检测和零位调节,具有较好的应用效果和经济效益。

    一种耐高压低成本喷管及发动机
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117189411A

    公开(公告)日:2023-12-08

    申请号:CN202311179887.0

    申请日:2023-09-13

    IPC分类号: F02K1/82 F02K1/78

    摘要: 本申请涉及一种耐高压低成本喷管及发动机,其包括:喷管壳体,喷管壳体内固设有喷管绝热层,且喷管绝热层内固设有喉衬;抱箍,抱箍箍设于喉衬外,且抱箍位于喉衬与喷管绝热层之间,抱箍开设有多个贯穿孔,贯穿孔沿抱箍的径向贯穿抱箍,且贯穿孔内设有支撑块,支撑块沿喉衬的径向支撑于喉衬。本申请通过在喉衬外箍设抱箍,抱箍可以在径向方向对喉衬整体进行支撑,防止喉衬受到过大的发动机内压作用而发生径向变形,使喉衬开裂破碎,且支撑块可以进一步支撑和固定喉衬,保证发动机长时间工作时喉衬正常固定和定位,在抱箍与支撑块的支撑下,喉衬可以采用经济性好的石墨材料,也能够确保发动机长时间正常工作时,喉衬的固定和定位无异常。

    一种平板装药结构及平板装药结构发动机

    公开(公告)号:CN216111046U

    公开(公告)日:2022-03-22

    申请号:CN202122176196.8

    申请日:2021-09-09

    IPC分类号: F02K9/24 F02K9/08 F02K9/34

    摘要: 本实用新型涉及装药结构技术领域,尤其涉及一种平板装药结构及平板装药结构发动机;该装药结构包括用于填充推进剂的装药主体,装药主体为圆柱形,装药主体内设置有多个层板将装药主体分隔成交替设置的填充区域和隔层区域,装药主体内包含至少三个用于装药的填充区域,相邻的填充区域之间设置有支撑机构,支撑机构位于隔层区域内,支撑机构为波浪形板状结构,该装药结构可贴壁浇铸与燃烧室壳体内,可用于制作固体火箭发动机。该装药结构燃面大、工作时间可调且装填系数高,在装药主体内设置至少三个填充区域,装药主体可贴壁浇铸于燃烧室壳体内,可最大程度地装填药柱,可实现大燃面、燃速可调,可用于推力大、工作时间短的发射级装药。

    一种多室多脉冲结构发动机

    公开(公告)号:CN216342479U

    公开(公告)日:2022-04-19

    申请号:CN202122078335.3

    申请日:2021-08-31

    IPC分类号: F02K7/075

    摘要: 本实用新型涉及脉冲发动机技术领域,尤其涉及一种多室多脉冲结构发动机,包括喷管组件和与喷管组件连接的燃烧室组件,燃烧室组件包括燃烧室、推进剂和点火器,该发动机包括至少三个依次连接的燃烧室组件,燃烧室组件与喷管组件之间可拆卸连接,相邻的燃烧室组件之间可拆卸连接,且相邻的燃烧室组件之间还可拆卸连接有隔热的隔离机构,推进剂设置在燃烧室内,点火器与燃烧室粘结或可拆卸连接。本实用新型提供的发动机结构简单可靠,可实现发动机的变推力,不需要庞大复杂的辅助系统,各燃烧室组件之间拆卸方便,可根据实际需求更换燃烧室组件实现不同的推力需求,可在飞行中实现变推力。