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公开(公告)号：CN112406472B
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202011403801.4
申请日：2020-12-04
Applicant: 武汉第二船舶设计研究所(中国船舶重工集团公司第七一九研究所) , 军事科学院军事医学研究院环境医学与作业医学研究所
IPC: B60H1/00 , B60H3/06 , B63J2/02 , B64D13/06 , B01D53/00 , B01D53/04 , B01D46/62 , B01D46/56 , B01D46/79
Abstract: 本发明提供了一种集防净化空调控制系统及其控制方法。集防净化空调控制系统，用于集防空间，包括第一环境检测仪、第二环境检测仪、内循环流出单元、防反灌风阀、空调机组、加热器、增压风机、预滤器、第一电动风阀、第二电动风阀、第三电动风阀、第四电动风阀、第五电动风阀、第六电动风阀、第一旁通管路、第二旁通管路、中效滤器、碳吸附装置、核级高效滤器、减压阀和压差传感器。能够对集防空间内的环境进行调节控制，可充分保障集防空间内的环境安全。
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公开(公告)号：CN112406472A
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN202011403801.4
申请日：2020-12-04
Applicant: 武汉第二船舶设计研究所(中国船舶重工集团公司第七一九研究所) , 军事科学院军事医学研究院环境医学与作业医学研究所
Abstract: 本发明提供了一种集防净化空调控制系统及其控制方法。集防净化空调控制系统，用于集防空间，包括第一环境检测仪、第二环境检测仪、内循环流出单元、防反灌风阀、空调机组、加热器、增压风机、预滤器、第一电动风阀、第二电动风阀、第三电动风阀、第四电动风阀、第五电动风阀、第六电动风阀、第一旁通管路、第二旁通管路、中效滤器、碳吸附装置、核级高效滤器、减压阀和压差传感器。能够对集防空间内的环境进行调节控制，可充分保障集防空间内的环境安全。
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公开(公告)号：CN214450121U
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202022882749.7
申请日：2020-12-04
Applicant: 武汉第二船舶设计研究所(中国船舶重工集团公司第七一九研究所) , 军事科学院军事医学研究院环境医学与作业医学研究所
Abstract: 本实用新型提供了一种集防净化空调控制系统。集防净化空调控制系统，用于集防空间，包括第一环境检测仪、第二环境检测仪、内循环流出单元、防反灌风阀、空调机组、加热器、增压风机、预滤器、第一电动风阀、第二电动风阀、第三电动风阀、第四电动风阀、第五电动风阀、第六电动风阀、第一旁通管路、第二旁通管路、中效滤器、碳吸附装置、核级高效滤器、减压阀和压差传感器。能够对集防空间内的环境进行调节控制，可充分保障集防空间内的环境安全。
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公开(公告)号：CN112050493B
公开(公告)日：2024-12-06
申请号：CN202011035690.6
申请日：2020-09-27
Applicant: 武汉第二船舶设计研究所(中国船舶重工集团公司第七一九研究所)
Abstract: 本发明提供一种引射过冷的制冷系统及其控制方法，制冷系统的压缩机的出气口与四通换向阀第一端口连通，四通换向阀的第二端口与第一换热器一端连通，第一换热器另一端与第一节流元件连通，第一节流元件另一端与第二换热器第一端连通，第二换热器另一端与四通换向阀的第三端口连通，四通换向阀的第四端口与压缩机的进气口连通；还包括引射器和过冷器，引射器的进口端与压缩机的出气口连通，引射器的出口端与压缩机的进气口连通，过冷器的进口端与第一换热器连通，过冷器的进口端还与第二换热器连通；过冷器的第一出口端与引射器的引射器过冷接口连通，过冷器的第二出口端与第一节流元件连通；上述方案，可以确保能效比COP和制冷系统性能得到提升。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112050493A
公开(公告)日：2020-12-08
申请号：CN202011035690.6
申请日：2020-09-27
Applicant: 武汉第二船舶设计研究所(中国船舶重工集团公司第七一九研究所)
Abstract: 本发明提供一种引射过冷的制冷系统及其控制方法，制冷系统的压缩机的出气口与四通换向阀第一端口连通，四通换向阀的第二端口与第一换热器一端连通，第一换热器另一端与第一节流元件连通，第一节流元件另一端与第二换热器第一端连通，第二换热器另一端与四通换向阀的第三端口连通，四通换向阀的第四端口与压缩机的进气口连通；还包括引射器和过冷器，引射器的进口端与压缩机的出气口连通，引射器的出口端与压缩机的进气口连通，过冷器的进口端与第一换热器连通，过冷器的进口端还与第二换热器连通；过冷器的第一出口端与引射器的引射器过冷接口连通，过冷器的第二出口端与第一节流元件连通；上述方案，可以确保能效比COP和制冷系统性能得到提升。
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公开(公告)号：CN214469136U
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202022829292.3
申请日：2020-11-30
Applicant: 武汉第二船舶设计研究所(中国船舶重工集团公司第七一九研究所)
Abstract: 本实用新型涉及空气净化技术领域，具体涉及一种空气处理装置。包括第一空气净化单元和第二空气净化单元；所述第一空气净化单元与所述第二空气净化单元串联连接，形成第一净化模式；所述第一空气净化单元和所述第二空气净化单元并联连接形成第二净化模式；只运行所述第一空气净化单元或，只运行所述第二空气净化单元形成第三净化模式。所述第一空气净化单元和所述第二空气净化单元可串联运行、并联运行或单独运行，形成多种净化模式，可分别应对不同工作场景下的空气处理，提高空气处理装置的适用范围。
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公开(公告)号：CN212566367U
公开(公告)日：2021-02-19
申请号：CN202022155543.4
申请日：2020-09-27
Applicant: 武汉第二船舶设计研究所(中国船舶重工集团公司第七一九研究所)
Abstract: 本实用新型提供一种引射过冷的制冷系统，制冷系统的压缩机的出气口与四通换向阀第一端口连通，四通换向阀的第二端口与第一换热器一端连通，第一换热器另一端与第一节流元件连通，第一节流元件另一端与第二换热器第一端连通，第二换热器另一端与四通换向阀的第三端口连通，四通换向阀的第四端口与压缩机的进气口连通；还包括引射器和过冷器，引射器的进口端与压缩机的出气口连通，引射器的出口端与压缩机的进气口连通，过冷器的进口端与第一换热器连通，过冷器的进口端还与第二换热器连通；过冷器的第一出口端与引射器的引射器过冷接口连通，过冷器的第二出口端与第一节流元件连通；上述方案，可以确保能效比COP和制冷系统性能得到提升。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN213781356U
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN202022353946.X
申请日：2020-10-21
Applicant: 武汉第二船舶设计研究所(中国船舶重工集团公司第七一九研究所)
IPC: G09B23/08
Abstract: 本实用新型提供一种结构力学教学实验装置，包括支撑架、箱体、试验板以及外法兰；箱体固定设置于支撑架上，箱体上设有进水口和排水口，进水口上设有注水阀，排水口上设有排水阀，箱体上端面为开口面；试验板沿水平方向设置于箱体的上端口，并能够密封开口面；外法兰用于将试验板连接在箱体的开口面上；支撑架上还设有注水开关、排水开关以及压力表，注水开关与注水阀电连接，排水开关与排水阀电连接，压力表与试验板上的压力检测部件电连接；本实用新型提供的方案，可对试验板受力后的小挠度弯曲有一感性认识，同时了解试验板的强度、刚度等方面的差异，进而对船舶结构模型实验有初步了解，认识到水压作用下船体板与壳体变形会造成的影响。
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公开(公告)号：CN213676313U
公开(公告)日：2021-07-13
申请号：CN202022461838.4
申请日：2020-10-29
Applicant: 武汉第二船舶设计研究所(中国船舶重工集团公司第七一九研究所)
Abstract: 本实用新型提供了一种军用车辆环境调节系统，包括用于监测车辆内环境的第一环境监测装置、调环境调节装置、送风管道和循环排出装置。环境调节装置包括壳体、除尘增压风机、空调多联机、过滤吸收器、风道阀门装置、电加热装置和制氧装置。除尘增压风机设置于新风口处，用于抽吸车辆外的新风。空调多联机包括冷凝装置、第一蒸发装置和第二蒸发装置。第一蒸发装置的进风口连通除尘增压风机的出风口，以对来自除尘增压风机的空气进行除湿。能够对空气进行先除湿，然后进行调节，可显著过滤吸收器的效果，防止空气中的大量水分影响过滤吸收器的过滤效果，提高调节环境的效率。
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