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公开(公告)号：CN112610646B
公开(公告)日：2022-06-07
申请号：CN202011248326.8
申请日：2020-11-10
Applicant: 武汉第二船舶设计研究所(中国船舶重工集团公司第七一九研究所)
Abstract: 本发明公开了一种结构耦合贴片主被动超材料隔振方法，属于超材料和减振降噪技术领域。该方法在超材料结构的周期性孔洞的板状结构上设置作动器，结合设备传感器和基座传感器分别给出的振源和基座的传感信号，采用智能控制算法控制作动器作动进行线谱主动控制，对振源同时进行线谱和宽频谱的优化振动控制。本发明能够减少二次噪声、提高对线谱振动的控制能力，在全频段提升对机电设备的积极隔振效果，降低设备向基座的振动传递。
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公开(公告)号：CN112629784A
公开(公告)日：2021-04-09
申请号：CN202011328784.2
申请日：2020-11-24
Applicant: 武汉第二船舶设计研究所(中国船舶重工集团公司第七一九研究所)
Abstract: 本发明公开了一种超材料隔振件横向刚度测试装置及方法，属于超材料结构测试技术领域该装置包括夹持隔振件的虎钳和传递压力机剪切力的T形传力板；虎钳相对的钳口上加工L型凸台，用于支撑超材料隔振件的一侧的实心层；T型传力板夹在两个对装超材料隔振件之间，T型传力板的凸台底面与超材料隔振件另一侧实心层的顶面接触；虎钳通过对两个超材料隔振件施加水平压缩力产生压缩变形，模拟超材料隔振器实际工作中的承载变形；加载力沿竖直方向通过T型传力板传递给超材料隔振件上顶面，实现隔振件横向刚度的测试。本发明能够直接测试超材料隔振核心部件的横向刚度，为循环迭代设计提供快速数据支撑，可有效缩短产品开发周期，降低设计成本。
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公开(公告)号：CN112610647B
公开(公告)日：2022-06-07
申请号：CN202011248341.2
申请日：2020-11-10
Applicant: 武汉第二船舶设计研究所(中国船舶重工集团公司第七一九研究所)
Abstract: 本发明公开了一种结构耦合智能正交主被动联合超材料隔振方法，属于超材料、减振降噪和主动控制技术交叉领域。本方法利用超材料隔振的周期性排列的结构，在周期性孔洞结构与主承载方向垂直的方向上设置横向作动器，结合振源和基座的传感信号，智能控制作动器在横向方向施加静态和动态载荷，在调节超材料隔振器刚度的同时实施主动隔振。该方法通过对被动隔振性能调控与主动作动的主被动联合隔振，对振源同时进行线谱和宽频谱的优化振动控制，最大程度降低的振源的振动传递，而且主动作动直接作用方向与振动方向垂直，可提升系统稳定性，降低二次激励。
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公开(公告)号：CN112610647A
公开(公告)日：2021-04-06
申请号：CN202011248341.2
申请日：2020-11-10
Applicant: 武汉第二船舶设计研究所(中国船舶重工集团公司第七一九研究所)
Abstract: 本发明公开了一种结构耦合智能正交主被动联合超材料隔振方法，属于超材料、减振降噪和主动控制技术交叉领域。本方法利用超材料隔振的周期性排列的结构，在周期性孔洞结构与主承载方向垂直的方向上设置横向作动器，结合振源和基座的传感信号，智能控制作动器在横向方向施加静态和动态载荷，在调节超材料隔振器刚度的同时实施主动隔振。该方法通过对被动隔振性能调控与主动作动的主被动联合隔振，对振源同时进行线谱和宽频谱的优化振动控制，最大程度降低的振源的振动传递，而且主动作动直接作用方向与振动方向垂直，可提升系统稳定性，降低二次激励。
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公开(公告)号：CN112610646A
公开(公告)日：2021-04-06
申请号：CN202011248326.8
申请日：2020-11-10
Applicant: 武汉第二船舶设计研究所(中国船舶重工集团公司第七一九研究所)
Abstract: 本发明公开了一种结构耦合贴片主被动超材料隔振方法，属于超材料和减振降噪技术领域。该方法在超材料结构的周期性孔洞的板状结构上设置作动器，结合设备传感器和基座传感器分别给出的振源和基座的传感信号，采用智能控制算法控制作动器作动进行线谱主动控制，对振源同时进行线谱和宽频谱的优化振动控制。本发明能够减少二次噪声、提高对线谱振动的控制能力，在全频段提升对机电设备的积极隔振效果，降低设备向基座的振动传递。
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