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公开(公告)号：CN112610646B
公开(公告)日：2022-06-07
申请号：CN202011248326.8
申请日：2020-11-10
Applicant: 武汉第二船舶设计研究所(中国船舶重工集团公司第七一九研究所)
Abstract: 本发明公开了一种结构耦合贴片主被动超材料隔振方法，属于超材料和减振降噪技术领域。该方法在超材料结构的周期性孔洞的板状结构上设置作动器，结合设备传感器和基座传感器分别给出的振源和基座的传感信号，采用智能控制算法控制作动器作动进行线谱主动控制，对振源同时进行线谱和宽频谱的优化振动控制。本发明能够减少二次噪声、提高对线谱振动的控制能力，在全频段提升对机电设备的积极隔振效果，降低设备向基座的振动传递。
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公开(公告)号：CN112610647B
公开(公告)日：2022-06-07
申请号：CN202011248341.2
申请日：2020-11-10
Applicant: 武汉第二船舶设计研究所(中国船舶重工集团公司第七一九研究所)
Abstract: 本发明公开了一种结构耦合智能正交主被动联合超材料隔振方法，属于超材料、减振降噪和主动控制技术交叉领域。本方法利用超材料隔振的周期性排列的结构，在周期性孔洞结构与主承载方向垂直的方向上设置横向作动器，结合振源和基座的传感信号，智能控制作动器在横向方向施加静态和动态载荷，在调节超材料隔振器刚度的同时实施主动隔振。该方法通过对被动隔振性能调控与主动作动的主被动联合隔振，对振源同时进行线谱和宽频谱的优化振动控制，最大程度降低的振源的振动传递，而且主动作动直接作用方向与振动方向垂直，可提升系统稳定性，降低二次激励。
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公开(公告)号：CN112610647A
公开(公告)日：2021-04-06
申请号：CN202011248341.2
申请日：2020-11-10
Applicant: 武汉第二船舶设计研究所(中国船舶重工集团公司第七一九研究所)
Abstract: 本发明公开了一种结构耦合智能正交主被动联合超材料隔振方法，属于超材料、减振降噪和主动控制技术交叉领域。本方法利用超材料隔振的周期性排列的结构，在周期性孔洞结构与主承载方向垂直的方向上设置横向作动器，结合振源和基座的传感信号，智能控制作动器在横向方向施加静态和动态载荷，在调节超材料隔振器刚度的同时实施主动隔振。该方法通过对被动隔振性能调控与主动作动的主被动联合隔振，对振源同时进行线谱和宽频谱的优化振动控制，最大程度降低的振源的振动传递，而且主动作动直接作用方向与振动方向垂直，可提升系统稳定性，降低二次激励。
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公开(公告)号：CN112610646A
公开(公告)日：2021-04-06
申请号：CN202011248326.8
申请日：2020-11-10
Applicant: 武汉第二船舶设计研究所(中国船舶重工集团公司第七一九研究所)
Abstract: 本发明公开了一种结构耦合贴片主被动超材料隔振方法，属于超材料和减振降噪技术领域。该方法在超材料结构的周期性孔洞的板状结构上设置作动器，结合设备传感器和基座传感器分别给出的振源和基座的传感信号，采用智能控制算法控制作动器作动进行线谱主动控制，对振源同时进行线谱和宽频谱的优化振动控制。本发明能够减少二次噪声、提高对线谱振动的控制能力，在全频段提升对机电设备的积极隔振效果，降低设备向基座的振动传递。
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