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公开(公告)号：CN112339928A
公开(公告)日：2021-02-09
申请号：CN202011293876.1
申请日：2020-11-18
Applicant: 武汉理工大学
Abstract: 本发明涉及船舶技术领域，尤其涉及原油间断加热系统，包括：内箱，用于封存AIS设备；外箱，固定安装在船舶上，用于容纳内箱；倾斜角传感器，用于检测船舶的倾斜角度；控制装置，用于根据船舶的倾斜角度判断AIS设备为常态或进入保护脱离机制；弹飞装置，设置在外箱内的底部，并位于内箱的底部，用于当控制装置判定AIS设备进入保护脱离机制后，将内箱携带AIS设备弹出外箱，落入水中；所述控制装置分别与倾斜角传感器和脱离单元电性相连。本发明不仅能够防止AIS设备被拆卸或移动，还能够在船舶遇见突发状况后保护AIS设备。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116269380A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310104029.3
申请日：2023-02-02
Applicant: 武汉理工大学
Abstract: 本发明公开了一种智能船舶驾驶员心理负荷评估系统及方法，其中系统包括：智能手环，佩戴在驾驶员的手腕上，用于采集驾驶员的生理数据，所述生理数据包括脉搏信号和皮肤电信号；红外检测仪，用于采集驾驶员的行为数据，所述行为数据包括眨眼率；计时模块，获取驾驶员的操作反应时间；数据处理模块，将采集到的脉搏信号、皮肤电信号、眨眼率、操作反应时间输入预先构建好的心理负荷综合评估模型，输出预测结果；其中，所述心理负荷综合评估模型基于CRITIC客观赋权法进行构建获得。本发明基于CRITIC客观赋权法，融合驾驶员的生理数据和行为数据，能够较为客观、全面地评估智能船舶驾驶员在驾驶过程中的心理负荷状态，可广泛应用于生理监测领域。
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公开(公告)号：CN119228005A
公开(公告)日：2024-12-31
申请号：CN202411122323.8
申请日：2024-08-15
Applicant: 武汉理工大学
IPC: G06Q10/0631 , A61B5/18 , A61B5/16 , G16H50/30
Abstract: 本申请实施例提供了一种船舶驾驶员航行任务规划方法、系统、设备及存储介质，属于人工智能技术领域。该方法通过数据采集装置获取船舶驾驶员在当前航行任务下的驾驶员监测数据，驾驶员监测数据包括心率变异性、皮肤电活动、皮肤温度和活动状态的监测指标数据，通过训练好的心理负荷分析模型，根据驾驶员监测数据确定综合心理负荷指数，然后判断航行任务的综合心理负荷指数是否大于负荷阈值，当综合心理负荷指数大于负荷阈值，则重新规划航行任务。本申请实时分析驾驶员在航行过程中的心理负荷，在心理负荷过大时调整航行任务，从而根据心理负荷合理规划航行任务，降低驾驶员心理负荷，从而提高航行安全性。
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公开(公告)号：CN115691812A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202211646002.9
申请日：2022-12-21
Applicant: 武汉理工大学
IPC: G16H50/30 , G06Q10/0639 , G06Q50/30 , G06F18/23213 , G06F18/214
Abstract: 本发明公开了一种适用于智能船舶机舱轮机员的脑力负荷评估系统，包括工作场景库模块、一体化电子设备、建立评估模型和实际航行评估。通过红外技术和图像识别技术来解决轮机员在智能机舱中工作时的眼部数据采集问题；提出了通过轮机员的眼动数据、操作时间与主观负荷感受来综合评估轮机员的脑力负荷，是一种融合了多种负荷测量手段的，且较为符合智能机舱实际工作情况的方法；通过K‑means聚类算法来建立轮机员脑力负荷综合评估模型，在实验场景以及样本数据有限的情况下，通过不断地迭代最终得到一个较为准确的聚类模型；提出为每位轮机员建立一个专属数据库，通过与轮机员自身的历史数据模型进行聚类，能提高评估的准确度。
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公开(公告)号：CN112339928B
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202011293876.1
申请日：2020-11-18
Applicant: 武汉理工大学
Abstract: 本发明涉及船舶技术领域，尤其涉及AIS设备保护装置，包括：内箱，用于封存AIS设备；外箱，固定安装在船舶上，用于容纳内箱；倾斜角传感器，用于检测船舶的倾斜角度；控制装置，用于根据船舶的倾斜角度判断AIS设备为常态或进入保护脱离机制；弹飞装置，设置在外箱内的底部，并位于内箱的底部，用于当控制装置判定AIS设备进入保护脱离机制后，将内箱携带AIS设备弹出外箱，落入水中；所述控制装置分别与倾斜角传感器和脱离单元电性相连。本发明不仅能够防止AIS设备被拆卸或移动，还能够在船舶遇见突发状况后保护AIS设备。
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公开(公告)号：CN112436589A
公开(公告)日：2021-03-02
申请号：CN202011293864.9
申请日：2020-11-18
Applicant: 武汉理工大学
Abstract: 本发明涉及船舶技术领域，尤其涉及自供电式AIS系统，包括：相互连接的AIS装置和供电系统；所述供电系统为AIS装置提供电源，包括：自发电装置，用于根据船舶行驶环境产生电能；蓄电装置，用于将自发电装置产生的电能进行储存；中央控制器，用于将蓄电装置储存的电能分配至AIS装置，并且对自发电装置生产电能的过程进行控制；所述中央控制器分别与自发电装置和蓄电装置电性相连。本发明当外部供电系统断电时，其可以自行供电。
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