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公开(公告)号：CN116597669A
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN202310550643.2
申请日：2023-07-04
申请人： 武汉爱迪科技股份有限公司
摘要： 本发明提供了一种基于环境分析的交通策略管理方法与装置，分别获取天气、车辆行驶与行人特征数据信息，基于校正因子，分别拟合得到天气、车辆行驶与行人特征数据信息的校正系数；拟合天气、车辆行驶与行人特征数据信息的校正系数，时间校正因子，各校正系数的权重约束，对目标道路区域范围内交通信号灯的配置时间进行校正，建立目标道路区域范围的交通策略管理方法，构建对应的交通策略管理模型，既考虑了环境因素、又考虑了车辆行驶与行人特征因素，使目标道路区域交通的策略管理全面、完善，能够实现对交通信号灯的合理控制，改善道路交通的质量，实现道路交通的安全性、快速性和舒适性，提升交通软环境，提高城市道路通行率。
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公开(公告)号：CN115713717A
公开(公告)日：2023-02-24
申请号：CN202211476688.1
申请日：2022-11-23
申请人： 武汉爱迪科技股份有限公司 , 湖北大学
IPC分类号： G06V20/40 , G06V10/762 , G06V10/74
摘要： 本发明公开了一种视频关键帧的提取方法，其包括如下步骤：S1、加载视频，且将视频图像转换为灰度图像；S2、获取每相邻两帧灰度图像的灰度差值；S3、确定边界帧；S4、根据边界帧将全部灰度图像划分为若干子视频图像序列，且确定每一子视频图像序列中的关键帧帧数；S5、根据视频的关键帧帧数总和选择初始聚类中心；S6、获取每帧灰度图像到各聚类中心的距离，且根据该距离对当前灰度图像进行归类；S7、对每一聚类中心进行更新；以及S8、重复步骤S6‑S7，直至每一聚类中心均不再发生变化，以获得最终更新后的聚类中心；在每一最终更新后的聚类中心中，选取与聚类均值距离最小的帧图像作为该视频的关键帧。本发明能够在关键帧提取过程中有效减少视频中的冗余帧，大大提高图像检索的效率。
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公开(公告)号：CN115830672A
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202211434081.7
申请日：2022-11-16
申请人： 武汉爱迪科技股份有限公司
摘要： 本发明涉及人脸识别技术，具体涉及基于移动端的人脸底库搭建及更新方法，装置和存储介质，所述方法包括：通过移动端上传人脸的动态视频和人脸照片；通过所述动态视频提取人脸的三维几何特征，根据所述三维几何特征和基准照片生成对应的三维特征脸，将所述三维特征脸存入人脸底库；将所述三维特征脸根据所述校对照片的光强、角度、遮挡状态、肤色和年龄信息，进行仿真模拟，并比对所述校对照片与仿真模拟后三维特征脸的相似度；并通过第一相似度阈值和第二相似度阈值的判断，对存入人脸底库的三维特征脸进行更换。本发明在移动端对人脸底库的搭建和更新，降低了人脸底库的收集难度，同时提高了人脸识别的准确度和全面度。
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公开(公告)号：CN115693515A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202211411134.3
申请日：2022-11-11
申请人： 武汉爱迪科技股份有限公司
IPC分类号： H02G1/08
摘要： 本发明提供一种码头趸船管线施工方法，步骤一：管线敷设前准备；步骤二：管道和设备连接；步骤三：设置卷线装置；步骤四：管内穿线施工；步骤五：箱内电缆整理；步骤六：管线刷面漆。本发明针对码头趸船上设备通过柔性连廊与码头管线相连，解决趸船上设备传输信号到码头上控制中心，即要保护信号传输稳定可靠要，又能够保障传输系统在趸船随水面升降和夏季高温高湿度、冬季低温高湿度情况下经久耐用。
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公开(公告)号：CN116311571A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202211518655.9
申请日：2022-11-30
申请人： 武汉爱迪科技股份有限公司
摘要： 本发明涉及通信与信息技术领域，具体涉及一种基于多设备的学生监管方法、装置及存储介质；所述方法包括：根据采集设备的采集操作，返回学生的验证信息；当所述验证方式为人脸识别或指纹时，对所述验证地点进行标记，并更新标记的标记地点和标记时间，同时反馈学生的第一状态和第二状态；当所述验证方式为一卡通或应用程序打卡时，获取最新的标记地点和标记时间，结合当前的验证地点和验证时间，计算学生的测算运行速度；当所述测算运行速度大于预设速度阈值时，判定记录异常，反馈记录异常信息；当所述测算运行速度小于等于预设速度阈值时，判定记录正常，反馈学生的第一状态和第二状态。通过本发明可以实现对学生监管的全局掌控、判断准确。
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