公开(公告)号：CN103399234B

公开(公告)日：2016-04-27

申请号：CN201310329519.X

申请日：2013-07-31

Applicant: 武汉大学 ,  中国电力科学研究院 ,  国家电网公司华北分部

Inventor： 杨军 ,  孙元章 ,  刘明松 ,  汤涌 ,  冯欣 ,  孙华东 ,  罗超 ,  陈晓玲

IPC: G01R31/00

Abstract: 本发明涉及一种电网功角暂态稳定在线预测方法。本发明通过PMU测量以及估算出电力系统各离散时间点上的发电机功角和功角速度的数据，并构建动力系统模型，通过求得最大李雅普诺夫指数值来判断电网功角的暂态稳定性。本发明提供的预测方法计算时间短，计算准确性高，可有效在线预测电网功角暂态稳定性。

公开(公告)号：CN103399234A

公开(公告)日：2013-11-20

申请号：CN201310329519.X

申请日：2013-07-31

Applicant: 武汉大学 ,  中国电力科学研究院

Inventor： 杨军 ,  孙元章 ,  刘明松 ,  汤涌 ,  冯欣 ,  孙华东 ,  罗超 ,  陈晓玲

IPC: G01R31/00

Abstract: 本发明涉及一种电网功角暂态稳定在线预测方法。本发明通过PMU测量以及估算出电力系统各离散时间点上的发电机功角和功角速度的数据，并构建动力系统模型，通过求得最大李雅普诺夫指数值来判断电网功角的暂态稳定性。本发明提供的预测方法计算时间短，计算准确性高，可有效在线预测电网功角暂态稳定性。

公开(公告)号：CN118566588A

公开(公告)日：2024-08-30

申请号：CN202410569163.5

申请日：2024-05-09

Applicant: 国网安徽省电力有限公司营销服务中心 ,  中国电力科学研究院有限公司

Inventor： 高寅 ,  高燃 ,  王超 ,  黄丹 ,  刘单华 ,  任民 ,  张宏生 ,  冯欣 ,  嵇爱琼 ,  李双双 ,  杜百稳 ,  朱凯 ,  岳长喜 ,  余佶成 ,  李登云 ,  刘洋

IPC: G01R27/08 ,  G01N27/04

Abstract: 本发明公开了一种基于三电极法的圆筒型绝缘材料高场电阻率测量系统，包括：高压直流电源、电流表、电压表、测试电极、恒温恒湿箱、保护电阻、过流保护器、分压器、计算机和接地终端；测试电极包括高压电极、测量电极与保护电极；待测试样安装于高压电极与测量电极之间，所述保护电极安装于测量电极外围；测试电极和待测试样均放置于恒温恒湿箱内；高压直流电源的正极通过保护电阻与分压器的高压臂相连；所述测量电极通过过流保护器与电流表的输入端相连，电流表的输出端与接地终端相连；所述计算机分别与电流表和高压直流电源相连，分别用于采集电流表的数据与控制高压直流电源的输出。能够准确测量圆筒型绝缘材料在高场强下的电阻率。

公开(公告)号：CN104932262B

公开(公告)日：2018-01-23

申请号：CN201510287728.1

申请日：2015-05-29

Applicant: 武汉大学

Inventor： 杨军 ,  龚凌云 ,  王新普 ,  冯欣 ,  李忠民

IPC: G05B13/04

Abstract: 本发明采用了一种基于MPC和PI控制方法的带电动汽车的微网调频方法。本发明充分利用电动汽车车载电池本身作为一种储能装置的特性，并在电动汽车入网技术（V2G）的支持下，将其参与到微网频率调节中来以补偿微网孤网运行时自身负荷频率控制的不足。在本发明方案中，每一个控制周期，首先通过状态观测器得到当前时刻系统的状态量，采用MPC控制器进行求解最优控制输入变量及其相应的预测状态量，求解结果用来优化PI控制器中的参数，即重新设定比例参数和积分参数。最后，采用优化了控制参数的PI控制器实现对微网频率的调节控制，直达下一个控制周期的到来。本发明能够实现较好的控制效果、并具有全局鲁棒性能和较强的可靠性能。

公开(公告)号：CN106251072A

公开(公告)日：2016-12-21

申请号：CN201610620920.2

申请日：2016-07-29

Applicant: 国网江苏省电力公司镇江供电公司 ,  武汉大学 ,  国家电网公司

Inventor： 黄涛 ,  杨静 ,  冯欣 ,  夏超 ,  李静 ,  张时敏 ,  杨军 ,  张立玲

IPC: G06Q10/06 ,  G06Q50/06

CPC classification number: G06Q10/0635 ,  G06Q50/06

Abstract: 本发明提供一种智能变电站二次设备运行风险评估方法和装置，通过建立智能变电站二次设备各组成部分故障率随温度变化的线性函数，根据监控主站监测到的各个组成部分的机箱内温度，计算二次设备故障率；再根据与智能变电站连接的负荷量，计算智能变电站因二次设备故障停运导致的负荷损失值；然后再将智能变电站的二次设备故障概率值与负荷损失值相乘，得到智能变电站二次设备运行风险值，计算得到的风险值可以对智能变电站的二次设备运行风险进行定量评估，这将对智能变电站二次设备的检修工作提供参考，有利于智能变电站的安全稳定运行。

公开(公告)号：CN104932262A

公开(公告)日：2015-09-23

申请号：CN201510287728.1

申请日：2015-05-29

Applicant: 武汉大学

Inventor： 杨军 ,  龚凌云 ,  王新普 ,  冯欣 ,  李忠民

IPC: G05B13/04

Abstract: 本发明采用了一种基于MPC和PI控制方法的带电动汽车的微网调频方法。本发明充分利用电动汽车车载电池本身作为一种储能装置的特性，并在电动汽车入网技术（V2G）的支持下，将其参与到微网频率调节中来以补偿微网孤网运行时自身负荷频率控制的不足。在本发明方案中，每一个控制周期，首先通过状态观测器得到当前时刻系统的状态量，采用MPC控制器进行求解最优控制输入变量及其相应的预测状态量，求解结果用来优化PI控制器中的参数，即重新设定比例参数和积分参数。最后，采用优化了控制参数的PI控制器实现对微网频率的调节控制，直达下一个控制周期的到来。本发明能够实现较好的控制效果、并具有全局鲁棒性能和较强的可靠性能。