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公开(公告)号：CN110409382B
公开(公告)日：2020-07-24
申请号：CN201910608954.3
申请日：2019-07-08
Applicant: 武汉大学
Abstract: 本发明公开了一种土石坝坝面螺旋式碾压施工方法，首先根据碾滚净宽B确定仓面尺寸，碾压机械在设计仓面的轨迹线最外层边线顺时针方向以前进方向碾压，然后向内逐渐将仓面剩余部分以螺旋式行进方式碾压，记该过程为正向碾压；然后在仓面中心处沿着碾压轨迹线的螺旋式路径向外逆时针方向以倒退方向碾压，直到回到步骤1的碾压起始点，记该过程为反向碾压；之后重复步骤1和步骤2对仓面进行碾压，直到该仓面满足碾压要求为止。本发明的螺旋式碾压施工方法可实现自动控制运行轨迹，其仓面尺寸可根据施工条件调整，具有很好的适用性；本发明操作简便，易于实现机械化、自动控制轨迹的流水作业。
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公开(公告)号：CN118918371A
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202410970400.9
申请日：2024-07-19
Applicant: 武汉大学
IPC: G06V10/764 , G06V10/82 , G06V10/52 , G06V10/40 , G06V20/10 , G06N3/045 , G06N3/0464 , G06N3/084
Abstract: 公开了一种遥感图像分类方法、装置、设备及存储介质，属于图像处理技术领域，该方法包括：获取第一遥感图像；将第一遥感图像输入至多级Transformer结构，得到第一遥感图像的第一特征图，每级Transformer均用于生成一张第一特征图；基于多级Transformer结构中最后一级Transformer输出的第一特征图，对第一遥感图像进行分类。该方法能够提高遥感图像分类的准确程度。
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公开(公告)号：CN116448226A
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN202310184355.X
申请日：2023-03-01
Applicant: 武汉大学
Abstract: 本发明提供基于事件相机的振动感知方法及系统，能够便捷、高效地获取和重建振动信号。基于事件相机的振动感知方法包括：步骤1，使用激光发射器照射被测振动物体反射率较低的位置，将事件相机对准被测物体上的激光点；步骤2，调整事件相机镜头，使其对焦于被测物体和事件相机之间的某个平面上，拍摄获得激光散斑事件流；步骤3，激光散斑图集中在事件相机画面的某一区域，对于孤立的事件点将其视为硬件固有噪声进行去除，得到去噪后的事件流；步骤4，按照所需的采样周期对事件流按时间戳进行分割，得到分割后的事件流；步骤5，统计每段事件流中正事件点个数和负事件点个数，将正事件点数量与负事件点数量相减得到重建后的振动信号。
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公开(公告)号：CN110409382A
公开(公告)日：2019-11-05
申请号：CN201910608954.3
申请日：2019-07-08
Applicant: 武汉大学
Abstract: 本发明公开了一种土石坝坝面螺旋式碾压施工方法，首先根据碾滚净宽B确定仓面尺寸，碾压机械在设计仓面的轨迹线最外层边线顺时针方向以前进方向碾压，然后向内逐渐将仓面剩余部分以螺旋式行进方式碾压，记该过程为正向碾压；然后在仓面中心处沿着碾压轨迹线的螺旋式路径向外逆时针方向以倒退方向碾压，直到回到步骤1的碾压起始点，记该过程为反向碾压；之后重复步骤1和步骤2对仓面进行碾压，直到该仓面满足碾压要求为止。本发明的螺旋式碾压施工方法可实现自动控制运行轨迹，其仓面尺寸可根据施工条件调整，具有很好的适用性；本发明操作简便，易于实现机械化、自动控制轨迹的流水作业。
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公开(公告)号：CN110409390A
公开(公告)日：2019-11-05
申请号：CN201910608832.4
申请日：2019-07-08
Applicant: 武汉大学
IPC: E02B9/02
Abstract: 本发明公开了一种水利水电工程施工导流隧洞的锯齿型混凝土堵头及其施工方法，包括圆柱形的堵头本体，所述堵头本体四周设有向外凸的环形齿，导流隧洞内壁开设有与环形齿配合的环形槽；首先确定锯齿型混凝土堵头布置位置；然后对所选锯齿型混凝土堵头位置的围岩进行锯齿状开挖处理，之后在导流隧洞的混凝土堵头段轴心处设置灌浆廊道，然后灌浆廊道与导流隧洞的内壁之间预埋灌浆管道；之后通过灌浆廊道，利用预埋的灌浆管道灌浆，完成混凝土堵头的浇注；最后通过灌浆封堵锯齿型混凝土堵头与导流隧洞的内壁结合处的收缩缝，待封堵收缩缝的混凝土固化后，即完成锯齿型混凝土堵头施工。本发明施工周期快，对导流隧洞封堵效果好，安全性高。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118521831A
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN202410746625.6
申请日：2024-06-11
Applicant: 武汉大学
IPC: G06V10/764 , G06V10/52 , G06V10/46 , G06V10/82 , G06V10/80 , G06N3/0464 , G06N3/084
Abstract: 公开了一种图像分类方法，属于图像处理领域，该方法包括获取第一特征图；将第一特征图输入提升方案卷积神经网络，提升方案卷积神经网络包括提升方案池化层和提升方案频率选择层，提升方案池化层用于对第一特征图进行第一红黑形态小波变换，得到第一频率特征集合，第一频率特征集合包括第一低频特征，提升方案池化层还用于对第一低频特征进行第二红黑形态小波变换，得到第二频率特征集合，提升方案频率选择层用于基于第一频率特征集合和第二频率特征集合中的至少部分特征对第一特征图进行分类；获取提升方案卷积神经网络的输出的第一分类结果，该方法能够提高图像分类结果的准确程度。
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公开(公告)号：CN108508335A
公开(公告)日：2018-09-07
申请号：CN201810284681.7
申请日：2018-04-02
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 武汉大学
IPC: G01R31/12
Abstract: 本发明提供了一种干式变压器绝缘垫块环境适应性评价方法和设备，该方法包括：获取环境参数集合，所述环境参数集合包括多组环境参数；根据预先设定的加压试验信息，在各组环境参数对应的环境条件下分别对待评价的绝缘垫块进行加压试验，并检测试验过程中绝缘垫块的局部放电量；根据局部放电量绘制各组环境参数分别对应的试验曲线；若各组环境参数对应的试验曲线均未超过分别对应的合格试验曲线的包络范围，则确认绝缘垫块的环境适应性评价结果为合格。本发明通过对各种环境下绝缘垫块的局部放电量进行检测，并通过比较试验曲线与合格试验曲线确认是否合格，能够填补绝缘垫块环境适应性评价的空缺，避免绝缘垫块在使用过程中的放电。
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公开(公告)号：CN108490292B
公开(公告)日：2020-08-18
申请号：CN201810235572.6
申请日：2018-03-21
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 武汉大学
Abstract: 本发明提供一种列车行车区间在线监测方法及系统，方法包括分别获取牵引变电所的牵引电流在空载时间段和存在一辆列车时的最大电流值I0和Imax，并获取列车处于牵引变电所的左侧分区所至左侧AT所对应的区间1时牵引电流对应的电流占比的最小值Pmin和最大值Pmax；采集牵引变电所的左侧供电臂T线和F线实时电流I1和I2、右侧供电臂T线和F线实时电流I3和I4，并获取I1、I2、I3和I4各自对应的电流占比P1、P2、P3和P4；当I1和I2均大于I0且小于Imax以及I3和I4均小于I0时，若满足Pmin＜P1＜Pmax且Pmin＜P2＜Pmax，则可确定列车位于区间1；否则可确定列车位于牵引变电所的左侧AT所至牵引变电所之间，能够确保列车行车区间监测结果的及时性和准确性，并有利于供电调度。
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公开(公告)号：CN108490292A
公开(公告)日：2018-09-04
申请号：CN201810235572.6
申请日：2018-03-21
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 武汉大学
Abstract: 本发明提供一种列车行车区间在线监测方法及系统，方法包括分别获取牵引变电所的牵引电流在空载时间段和存在一辆列车时的最大电流值I0和Imax，并获取列车处于牵引变电所的左侧分区所至左侧AT所对应的区间1时牵引电流对应的电流占比的最小值Pmin和最大值Pmax；采集牵引变电所的左侧供电臂T线和F线实时电流I1和I2、右侧供电臂T线和F线实时电流I3和I4，并获取I1、I2、I3和I4各自对应的电流占比P1、P2、P3和P4；当I1和I2均大于I0且小于Imax以及I3和I4均小于I0时，若满足Pmin＜P1＜Pmax且Pmin＜P2＜Pmax，则可确定列车位于区间1；否则可确定列车位于牵引变电所的左侧AT所至牵引变电所之间，能够确保列车行车区间监测结果的及时性和准确性，并有利于供电调度。
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公开(公告)号：CN207051476U
公开(公告)日：2018-02-27
申请号：CN201720426912.4
申请日：2017-04-21
Applicant: 武汉大学
Abstract: 本实用新型提供一种基于线性调频体制的多通道激励源发射系统，包括传输控制模块、以及相连接的同步模块和多通道激励源模块，所述同步模块和多通道激励源模块分别连接到传输控制模块，所述的传输控制模块连接至计算机。计算机的波形指令传送至多通道激励源模，直接控制DDS输出所需要的雷达信号波形。本实用新型将MIMO技术和线性调频连续波相结合，以线性调频波为基础，通过发射波形体制与激励源的创新设计实现多通道同步探测技术，实现多通道信号同步发射与接收,并为海洋回波探测提供一种新的发射方案设计。
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