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公开(公告)号：CN110175712B
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN201910420075.8
申请日：2019-05-20
Applicant: 武汉大学深圳研究院
Abstract: 本发明公开了一种港口出口集装箱堆存区域空间规划方法，本方法以均衡各区位间负载、减少车辆集港期间运输距离和降低区位内集港期间拥塞程度为目标进行区位分配，以减少贝位内压箱数为主要目标使用伊藤算法进行箱位分配，其中将可选箱位抽象为运动粒子，使用漂移算子控制粒子向较优箱位方向运动，使用波动算子控制粒子在周围扰动，有趋向性地寻找箱位使算法在有限次数的测试中找到较优的结果，从而提高计算效率。大量的实验表明，本方法能够很好地改善集装箱堆存过程中的压箱现象，在得到较优结果的同时拥有很好的实时性。
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公开(公告)号：CN110276679A
公开(公告)日：2019-09-24
申请号：CN201910434402.5
申请日：2019-05-23
Applicant: 武汉大学
Abstract: 本发明属于计算机科学技术领域，公开了一种面向深度学习的网络个人信贷欺诈行为检测方法，包括以下步骤：获取历史网络个人信贷信息；选取降噪梯度提升树的第一子参数；对降噪梯度提升树进行训练，使用历史网络个人信贷信息进行无监督学习，得到第一数据特征；使用第一数据特征进行有监督学习，完成降噪梯度提升树模型训练；存储降噪梯度提升树模型；输入新的网络个人信贷信息，通过降噪梯度提升树模型对欺诈行为进行检测。本发明具有更强的抗噪性和鲁棒性，能够提高网络个人信贷的欺诈检测效果。
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公开(公告)号：CN111623790B
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202010454351.5
申请日：2020-05-26
Applicant: 武汉大学深圳研究院
IPC: G01C21/34
Abstract: 本发明公开了一种面向动态城市交通路网的快速路径规划方法，首先基于第一种动态规划模型构建RSA算法，基于第二种动态规划模型构建FSA算法；然后根据路网拓扑信息和起终点矩阵构造二分图，其中左、右点集合分别用X和Y表示；使用匈牙利算法计算二分图的最大匹配；在二分图的最大匹配中找到能覆盖二分图所有边的最少的点；最后对X集合中被染色的节点使用FSA算法求解，对Y集合中未被染色的节点使用RSA算法求解。相比于RSA算法或FSA算法的单独使用，本发明能综合RSA算法和FSA算法的优势，并克服RSA算法和FSA算法的不足，通过自适应起终点矩阵选择最佳计算策略从而大幅提高计算效率。
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公开(公告)号：CN110276679B
公开(公告)日：2021-05-04
申请号：CN201910434402.5
申请日：2019-05-23
Applicant: 武汉大学
Abstract: 本发明属于计算机科学技术领域，公开了一种面向深度学习的网络个人信贷欺诈行为检测方法，包括以下步骤：获取历史网络个人信贷信息；选取降噪梯度提升树的第一子参数；对降噪梯度提升树进行训练，使用历史网络个人信贷信息进行无监督学习，得到第一数据特征；使用第一数据特征进行有监督学习，完成降噪梯度提升树模型训练；存储降噪梯度提升树模型；输入新的网络个人信贷信息，通过降噪梯度提升树模型对欺诈行为进行检测。本发明具有更强的抗噪性和鲁棒性，能够提高网络个人信贷的欺诈检测效果。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108009575A
公开(公告)日：2018-05-08
申请号：CN201711215141.5
申请日：2017-11-28
Applicant: 武汉大学
IPC: G06K9/62
CPC classification number: G06K9/6226 , G06K9/6218
Abstract: 本发明提出了一种用于复杂网络的社区发现方法，该算法通过分析网络拓扑结构来设计节点转移概率，并基于random walk方法评估节点对网络社区的重要性，然后以重要性较高的节点作为核心构造网络社区，最后通过社区边缘修剪方法对社区结构进行调整。与现有的基于random walk的方法不同，CDATP为网络中的节点设计的转移概率具有不对称性，并只通过节点局部转移来评估节点对社区的重要程度。
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公开(公告)号：CN111626502B
公开(公告)日：2022-04-15
申请号：CN202010453712.4
申请日：2020-05-26
Applicant: 武汉大学深圳研究院
Abstract: 本发明公开了一种动态城市交通路网的通勤路径规划方法，首先对路网数据预处理；然后更新queue队列和come表，执行的过程中在拓展队列queue中不断删除已有状态和加入新的状态，当拓展队列queue为空时方法运行结束；追溯表come记录每个子状态的父状态；最后回溯追溯表come输出给定到达时间的起点到终点的时间依赖的最短路径。本发明通过考虑路网的时间依赖性，能在高动态的城市路网中为城市上班族规划一条给定到达时间的最短通勤路径。
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公开(公告)号：CN111626502A
公开(公告)日：2020-09-04
申请号：CN202010453712.4
申请日：2020-05-26
Applicant: 武汉大学深圳研究院
Abstract: 本发明公开了一种动态城市交通路网的通勤路径规划方法，首先对路网数据预处理；然后更新queue队列和come表，执行的过程中在拓展队列queue中不断删除已有状态和加入新的状态，当拓展队列queue为空时方法运行结束；追溯表come记录每个子状态的父状态；最后回溯追溯表come输出给定到达时间的起点到终点的时间依赖的最短路径。本发明通过考虑路网的时间依赖性，能在高动态的城市路网中为城市上班族规划一条给定到达时间的最短通勤路径。
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公开(公告)号：CN111623790A
公开(公告)日：2020-09-04
申请号：CN202010454351.5
申请日：2020-05-26
Applicant: 武汉大学深圳研究院
IPC: G01C21/34
Abstract: 本发明公开了一种面向动态城市交通路网的快速路径规划方法，首先基于第一种动态规划模型构建RSA算法，基于第二种动态规划模型构建FSA算法；然后根据路网拓扑信息和起终点矩阵构造二分图，其中左、右点集合分别用X和Y表示；使用匈牙利算法计算二分图的最大匹配；在二分图的最大匹配中找到能覆盖二分图所有边的最少的点；最后对X集合中被染色的节点使用FSA算法求解，对Y集合中未被染色的节点使用RSA算法求解。相比于RSA算法或FSA算法的单独使用，本发明能综合RSA算法和FSA算法的优势，并克服RSA算法和FSA算法的不足，通过自适应起终点矩阵选择最佳计算策略从而大幅提高计算效率。
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公开(公告)号：CN110175712A
公开(公告)日：2019-08-27
申请号：CN201910420075.8
申请日：2019-05-20
Applicant: 武汉大学深圳研究院
Abstract: 本发明公开了一种港口出口集装箱堆存区域空间规划方法，本方法以均衡各区位间负载、减少车辆集港期间运输距离和降低区位内集港期间拥塞程度为目标进行区位分配，以减少贝位内压箱数为主要目标使用伊藤算法进行箱位分配，其中将可选箱位抽象为运动粒子，使用漂移算子控制粒子向较优箱位方向运动，使用波动算子控制粒子在周围扰动，有趋向性地寻找箱位使算法在有限次数的测试中找到较优的结果，从而提高计算效率。大量的实验表明，本方法能够很好地改善集装箱堆存过程中的压箱现象，在得到较优结果的同时拥有很好的实时性。
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