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公开(公告)号：CN103803018A
公开(公告)日：2014-05-21
申请号：CN201410072355.1
申请日：2014-02-28
Applicant: 武昌船舶重工有限责任公司
IPC: B63B9/06
Abstract: 本发明涉及船舶建造技术领域，特别涉及一种侧推装置的装焊方法。包括：放样加工延长管，并堪画每个延长管的四条母线。以延长管的四条母线为基准，装焊轴承座、环向加强筋板、纵向加强筋板及电机固定座，构成两个侧推封盖模块。对侧推封盖模块整体退火消除焊接应力；对轴承座的内表面及电机固定座的上表面机加工。将两个侧推封盖模块分别焊接在侧推圆筒体的两侧，焊接完工后，侧推封盖模块和侧推圆筒体整体在分段上装焊。含侧推封盖模块和侧推圆筒体整体的分段在船台合拢后，安装叶片、轴、轴承总成、密封件、传动机构及驱动机构。本发明提供的侧推装置的装焊方法，能够避免侧推装置的焊接变形、保证轴承的同心度，并且可以缩短船舶建造周期。
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公开(公告)号：CN101723056A
公开(公告)日：2010-06-09
申请号：CN200910311786.8
申请日：2009-12-18
Applicant: 武昌船舶重工有限责任公司
IPC: B63B9/00
Abstract: 本发明公开了一种船舶多波束声学设备安装工艺，其特征在于，采用如下步骤，将导流罩分为三部分，对其安装面与下表面进行铣削加工；在内场将导流罩三部分组装，再将多波束支架及封板定位在导流罩上，在导流罩上配钻攻丝，完毕后将多波束支架及封板从导流罩卸下，制作发射阵的定位码板；用滚轮导轨将导流罩推入船体下方，将导流罩用葫芦吊起调平，将导流罩的发射阵用码板固定，并用焊接码板控制安装面的焊接变形，采用对称间断焊接方式将导流罩焊接到船体上；用滚轮导轨将多波束支架推至导流罩下方，用液压小车将多波束支架顶起至导流罩内，调整多波束支架，然后用螺栓锁紧固定；将多波束模块运至导流罩下，用液压小车将多波束模块用螺栓安装至支架内；安装封板，用螺栓固定。
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公开(公告)号：CN103612711A
公开(公告)日：2014-03-05
申请号：CN201310601432.3
申请日：2013-11-22
Applicant: 武昌船舶重工有限责任公司
IPC: B63B9/00
Abstract: 本发明属于侧推技术领域，具体涉及一种侧推关闭装置及其安装方法，侧推关闭装置包括延长管、上轴、上轴承、上轴承座、下轴、下轴承、下轴承座、连接上轴和下轴的叶片，下轴承座与下轴承之间设置一层环氧树脂填充层，环氧树脂填充层的厚度为20-25mm。安装时先在外场地放样加工延长管，并装焊上轴承座、下轴承座；上船安装上轴、上轴承、叶片、下轴、下轴承，下轴承与下轴承座间隙配合，间隙宽度为20-25mm，调整所述上轴与下轴的同心度一致后固定所述上轴和下轴，调试上轴和下轴能灵活转动后，在下轴承与下轴承座之间间隙里填充环氧树脂，形成环氧树脂填充层。本发明可方便及时的调整上轴与下轴的同心度，降低了传动机构的安装难度。
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公开(公告)号：CN103542797A
公开(公告)日：2014-01-29
申请号：CN201310472376.8
申请日：2013-10-11
Applicant: 武昌船舶重工有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种曲折轴系校中工装的制作方法，涉及曲折轴系校中领域，该方法为：在相邻且存在夹角的输入轴、输出轴之间分别制作一对校中指针，每个校中指针是由法兰和带锥形针尖的直钢棒焊接而成的机械构件；制作一套校中折角尺，校中折角尺包括第一折角尺臂、角度指示螺栓和第二折角尺臂，第一折角尺臂、第二折角尺臂的尺臂端头各设有一螺孔，角度指示螺栓穿过该螺孔将第一折角尺臂、第二折角尺臂固定在一起，第一折角尺臂、第二折角尺臂绕角度指示螺栓旋转，角度指示螺栓显示第一折角尺臂、第二折角尺臂之间的夹角。本发明既能测量角度，又能测量偏移量，测量结果较直观，测量精度较高，施工简便，工装拆卸方便，能提高生产效率。
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公开(公告)号：CN103538697A
公开(公告)日：2014-01-29
申请号：CN201310472331.0
申请日：2013-10-11
Applicant: 武昌船舶重工有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种曲折轴系的校中方法，涉及曲折轴系的校中领域，该方法为：在两根相邻且存在一定夹角的输入、输出传动轴之间各设置一对校中指针，再采用校中折角尺测量校中指针的曲折和偏移量，通过测量出的曲折和偏移量数据，调整输入、输出传动轴的高低和左右位置，实现输入、输出传动轴中的安装。本发明能够对两根或多根传动轴相互之间存在一定夹角的轴系进行校中，安装精度高，成功率高，能够减轻工人的劳动强度，提高生产效率，缩短建造周期。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103482020A
公开(公告)日：2014-01-01
申请号：CN201310456425.9
申请日：2013-09-29
Applicant: 武昌船舶重工有限责任公司
IPC: B63B17/00
Abstract: 本发明属于多波束安装技术领域，具体涉及一种用于多波束安装的基座及多波束安装方法，所述基座分成至少一个发射阵基座和至少一个接收阵基座，每个基座包括两个腹板，每个腹板包括多个肘板及至少一个L型连接板，其中所述发射阵基座两个腹板对称平行于船体中心线，其中所述接收阵基座两个腹板对称垂直于船体中心线，腹板上端焊接在船体底平面上，两个腹板外侧均固定安装肘板，腹板下端设置的纵向第一腰型孔与对应的连接板竖板设置的横向第二腰型孔通过螺栓连接，连接板横板设置横向第三腰型孔。通过调节螺栓在各腰型孔的位置来实现控制连接板下平面水平度及支架位置。本发明安装过程操作简单方便，提高多波束安装过程中安装精度和安装效率。
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公开(公告)号：CN101723056B
公开(公告)日：2013-03-20
申请号：CN200910311786.8
申请日：2009-12-18
Applicant: 武昌船舶重工有限责任公司
IPC: B63B9/00
Abstract: 本发明公开了一种船舶多波束声学设备安装工艺，其特征在于，采用如下步骤，将导流罩分为三部分，对其安装面与下表面进行铣削加工；在内场将导流罩三部分组装，再将多波束支架及封板定位在导流罩上，在导流罩上配钻攻丝，完毕后将多波束支架及封板从导流罩卸下，制作发射阵的定位码板；用滚轮导轨将导流罩推入船体下方，将导流罩用葫芦吊起调平，将导流罩的发射阵用码板固定，并用焊接码板控制安装面的焊接变形，采用对称间断焊接方式将导流罩焊接到船体上；用滚轮导轨将多波束支架推至导流罩下方，用液压小车将多波束支架顶起至导流罩内，调整多波束支架，然后用螺栓锁紧固定；将多波束模块运至导流罩下，用液压小车将多波束模块用螺栓安装至支架内；安装封板，用螺栓固定。
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公开(公告)号：CN201645144U
公开(公告)日：2010-11-24
申请号：CN201020163940.X
申请日：2010-04-20
Applicant: 武昌船舶重工有限责任公司
IPC: B23P21/00
Abstract: 一种船舶舱室内设备安装装置，其特征在于，包括多个侧支撑板（1），腹板（5），多块耳板（6），其中腹板（5）焊接在甲板（4）上，腹板（5）的尺寸大于船用设备（3）底座尺寸，多个侧支撑板（1）用螺栓（2）固定在船用设备（3）底座的侧面，在每个侧支撑板（1）和腹板（5）间焊接耳板（6）固定。本实用新型操作简单方便，安全可靠，有效的解决了船舶舱室内设备安装难题，弥补了原有安装的不足和局限性，为设备的安装开辟了新的安装方式。
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公开(公告)号：CN203623908U
公开(公告)日：2014-06-04
申请号：CN201320749165.X
申请日：2013-11-22
Applicant: 武昌船舶重工有限责任公司
IPC: B63B9/00
Abstract: 本实用新型属于侧推技术领域，具体涉及一种侧推关闭装置包括与侧推圆筒体端部连接的延长管、上轴、上轴承、上轴承座、下轴、下轴承、下轴承座、连接上轴和下轴的叶片，所述下轴承座与下轴承之间设置一层环氧树脂填充层，所述环氧树脂填充层的厚度为20-25mm。本实用新型的有益效果是在侧推关闭装置下轴承与下轴承座之间采用环氧树脂填充固定，可方便及时的调整上轴与下轴的同心度，降低了传动机构的安装难度，缩短船舶的建造周期，有利于船台的高效利用。
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公开(公告)号：CN203486094U
公开(公告)日：2014-03-19
申请号：CN201320532632.3
申请日：2013-08-29
Applicant: 武昌船舶重工有限责任公司
IPC: B63B11/04
Abstract: 本实用新型公开了一种船舶透气管头集油装置，涉及船舶领域，该船舶透气管头集油装置包括集油槽，集油槽侧面设置有第一泄放旋塞，集油槽内部设置有底板，集油槽侧面还设置有第二泄放旋塞，底板的纵截面呈阶梯形，底板由接油板、导流板和排油板组成，接油板、排油板均水平布置，接油板开有供船舶油舱的透气管穿过的圆孔，接油板位于排油板斜上方，导流板倾斜布置，接油板通过导流板与排油板相连，排油板的上表面与第一泄放旋塞内旋塞孔的孔底平齐，集油槽内、底板上方的容积为160～200升。本实用新型能将集油装置内的残油残液充分排出，避免残油残液对底板的锈蚀，还能防止底板锈蚀对甲板的损坏，延长甲板使用寿命，使用安全，操作简单。
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