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公开(公告)号：CN107300865A
公开(公告)日：2017-10-27
申请号：CN201710085007.1
申请日：2017-02-17
申请人： 欣旺达电动汽车电池有限公司 , 欣旺达电子股份有限公司
CPC分类号： G05B19/04 , H01M6/5016 , H01M10/4207
摘要： 本发明公开一种采集板自动编码方法，由电芯模组、采集板和电池主控单元组成，所述采集板分为高压端与低压端，高压端与电芯模组连接，低压端与电池主控单元通过CAN总线与异常指示信号线连接，采集板中低压端与高压端通过隔离连接。本发明可实现单线多采集板自动编址，适用性与实用性高，其不仅能够降低多采集板应用电池管理系统的生产成本与管控成本，还能增强系统的可靠性与安全性；与此同时可以优化生产工艺流程，减少多采集板编址的复杂度与人员参与程度，提高系统的可靠性。
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公开(公告)号：CN106950457A
公开(公告)日：2017-07-14
申请号：CN201710128083.6
申请日：2017-03-06
申请人： 欣旺达电动汽车电池有限公司 , 欣旺达电子股份有限公司
CPC分类号： Y02P90/60 , Y02T10/7005 , Y02T90/16 , G01R31/026 , B60L58/10 , G01R31/3842
摘要： 本发明公开了一种高压电连接在线检测方法，包括主控单元、通信模块、采集单元，所述主控单元与所述采集单元通过通信模块相连，其检测步骤为：一、主控制单元通过通信模块与采样单元进行通信，发送一帧同步准备命令，采样单元接收命令后，清零同步触发器并触发同步信号；二、采样单元检测到同步信号后，进行同步采样，从而获取同一时刻的总电压、单体电压、回路电流等整体信息，主控单元根据信息计算当前回路的总阻值，并将该阻值与出厂时总阻值做比对，依此来判断高压回路是否有连接异常。本发明提出了一种基于车载CAN通信通过硬件触发实现电池包的总电压、回路总电流的同步采集，架构简单、成本低廉、控制简单，大大提高了BMS系统的准确性、可靠性。
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公开(公告)号：CN106864286A
公开(公告)日：2017-06-20
申请号：CN201710098477.1
申请日：2017-02-23
申请人： 欣旺达电动汽车电池有限公司 , 欣旺达电子股份有限公司
IPC分类号： B60L11/18
CPC分类号： B60L11/1851 , B60L11/1861
摘要： 本发明涉及电池技术领域，具体公开了一种分布式高低压分离电池管理方法及系统。本方法主要步骤为，一、主控制单元完成电池包状态信息的收集，并上传给ECU；二、根据ECU指令及电池包状态信息，高压控制单元根据主控制单元指令完成高压的处理。本系统是前述方法对应的系统，包括：主控制单元、可扩展子单元及高压控制单元组成，所述可扩展子单元由多个采集单元组成。本发明高低压分离，使主控制板因外部或内部短路等造成系统电源失效时，高压控制单元依然维持当前状态并通过外部告警来警示车内人员，直至钥匙信号或者充电相关信号丢失，极大的提高提高安全性能，降低风险。
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公开(公告)号：CN207020287U
公开(公告)日：2018-02-16
申请号：CN201720683965.4
申请日：2017-06-13
申请人： 欣旺达电动汽车电池有限公司 , 欣旺达电子股份有限公司
IPC分类号： G01R31/36
摘要： 本实用新型涉及一种电池故障监测采集模块，包括电芯模组和采集模块，所述采集模块包括电压与温度检测告警单元、告警监测处理单元以及告警驱动单元，所述电压与温度监测告警单元包括电压阈值监控单元与温度阈值监控单元；所述电芯模组通过连接线束与所述采集模块连接，所述电压与温度检测告警单元、告警监测处理单元以及告警驱动单元依次连接。本实用新型提供的一种电池故障检测采集模块，全时监测电池模组中各串电芯的电压、温度信息，进行阈值判断并告警唤醒电池管理系统处理当前电池模组故障的解决方案，具有安全性高、故障处理实时性好的特点。
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公开(公告)号：CN207020278U
公开(公告)日：2018-02-16
申请号：CN201720519580.4
申请日：2017-05-11
申请人： 欣旺达电动汽车电池有限公司 , 欣旺达电子股份有限公司
IPC分类号： G01R31/14
摘要： 本实用新型涉及一种高压监测电路，包括依次连接的电阻分压电路、滤波电路、开关电路、采样模数转化电路及处理器，所述电阻分压电路将高电压经过分压转化为低电压传送至滤波电路，所述滤波电路对电压信号的干扰信号进行滤波以及衰减后由所述开关电路进行配合切换，输送至采样数模转换电路进行采样并将转化后采样数据发送给处理器，由处理器计算出绝缘阻值以及总电压值，本实用新型提供的高压监测方式，既解决了检测响应时间长、采样精度差、开发成本高等问题，也解决了高压线束复杂、生产装配危险等问题。
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公开(公告)号：CN107017678A
公开(公告)日：2017-08-04
申请号：CN201710306721.9
申请日：2017-05-04
申请人： 欣旺达电动汽车电池有限公司
IPC分类号： H02J7/00
摘要： 本发明涉及一种充电管理装置及其方法，包括电源、充电枪、分压电阻、稳压管、MOS管、第一检测电阻及第二检测电阻，当充电枪接入电路时，通过电源贯通MOS管并形成触发电平信号，BMS系统触发进入工作模式，检测第一检测电阻及第二检测电阻上的电压值并进行判断，以确认充电枪规格及连接完成进入充电过程，并将充电端口配置为低电平触发模式，当BMS系统低电平触发后检测第一检测电阻为低电平且第二检测电阻上分压值为0时，则判定充电枪拔出。本发明提出了基于充电枪唤醒电池管理系统的装置，利用充电枪连接确认信号进行BMS唤醒以及BMS检测充电枪拔出，可增强系统的兼容性、安全性、降低系统在低功耗模式的功耗，提高系统的适用性与实用性。
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公开(公告)号：CN107017678B
公开(公告)日：2020-05-22
申请号：CN201710306721.9
申请日：2017-05-04
申请人： 欣旺达电动汽车电池有限公司
IPC分类号： H02J7/00
摘要： 本发明涉及一种充电管理装置及其方法，包括电源、充电枪、分压电阻、稳压管、MOS管、第一检测电阻及第二检测电阻，当充电枪接入电路时，通过电源贯通MOS管并形成触发电平信号，BMS系统触发进入工作模式，检测第一检测电阻及第二检测电阻上的电压值并进行判断，以确认充电枪规格及连接完成进入充电过程，并将充电端口配置为低电平触发模式，当BMS系统低电平触发后检测第一检测电阻为低电平且第二检测电阻上分压值为0时，则判定充电枪拔出。本发明提出了基于充电枪唤醒电池管理系统的装置，利用充电枪连接确认信号进行BMS唤醒以及BMS检测充电枪拔出，可增强系统的兼容性、安全性、降低系统在低功耗模式的功耗，提高系统的适用性与实用性。
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