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公开(公告)号：CN110503833B
公开(公告)日：2021-06-08
申请号：CN201910809931.9
申请日：2019-08-29
Applicant: 桂林电子科技大学
Abstract: 本发明公开了一种基于深度残差网络模型的入口匝道联动控制方法，首先，收集交通流特征历史数据，预处理后进行数图转换；其次，输入图像数据，建立并训练交通流特征值的预测模型；第三，收集实时交通流特征数据，预处理后数图转换输入模型，输出短时变化趋势预测图，并利用图数转换将预测趋势图转为文本数据；第四，转换后的文本数据，利用训练好的预测模型对道路交通特征值进行短时预测，对汇入主线的车流量提前进行联动控制；最后，使用VB+VISSIM程序进行ALINEA算法的仿真评价与分析，并发布路况信息。本发明控制方法，数据预处理后分别进行数图转换，数图转换可提取二维图像更多细节特征，降低模型训练和预测时间，提高预测精度与实时信息处理速度。
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公开(公告)号：CN110503833A
公开(公告)日：2019-11-26
申请号：CN201910809931.9
申请日：2019-08-29
Applicant: 桂林电子科技大学
Abstract: 本发明公开了一种基于深度残差网络模型的入口匝道联动控制方法，首先，收集交通流特征历史数据，预处理后进行数图转换；其次，输入图像数据，建立并训练交通流特征值的预测模型；第三，收集实时交通流特征数据，预处理后数图转换输入模型，输出短时变化趋势预测图，并利用图数转换将预测趋势图转为文本数据；第四，转换后的文本数据，利用训练好的预测模型对道路交通特征值进行短时预测，对汇入主线的车流量提前进行联动控制；最后，使用VB+VISSIM程序进行ALINEA算法的仿真评价与分析，并发布路况信息。本发明控制方法，数据预处理后分别进行数图转换，数图转换可提取二维图像更多细节特征，降低模型训练和预测时间，提高预测精度与实时信息处理速度。
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公开(公告)号：CN117559147A
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN202311709225.X
申请日：2023-12-13
Applicant: 桂林电子科技大学
Abstract: 本发明提供的是一种宽带和双频段可调谐的太赫兹吸波器；其特征是：这是一种宽带吸收和双频段吸收可调谐的吸波器，从下向上依次为金属层(1)、介质层1(2)、由3个大小不一的空心正方形二氧化钒旋转45°组成的二氧化钒层(3)、介质层2(4)以及由空心正方形和十字形的石墨烯组成的石墨烯层(5)堆叠而成；本发明可用于太赫兹吸波器件的开发，在使用过中，通过改变温度来调节相变材料二氧化钒的电导率，同时可以通过化学掺杂或施加外部偏置电压来调节石墨烯的费米能级，就能实现吸收特性的调谐和吸收率的改变，解决了传统太赫兹吸波器吸收特性不可调谐的技术问题，可广泛应用于太赫兹探测、传感、隐身等领域。
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