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公开(公告)号：CN217784700U
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202221834734.6
申请日：2022-07-13
申请人： 格瑞拓动力股份有限公司
摘要： 本实用新型涉及地铁风源设备技术领域，具体涉及一种地铁风源系统五点减震吊架，解决了现有技术中的吊架减震效果不足的问题；其包括底板，底板上固定连接有减震器，减震器上连接有支架，减震器在底板上沿横向等距设有三组，分别为第一组、第二组、第三组，第一组、第二组、第三组在纵向上的数量分别为两个、一个、两个，所述第一组、第三组的减震器形成矩形，所述第二组位于矩形最中部；本方案设定五点减震结构的设计，在水平面内形成稳定的三角型结构，加强了设备整体的稳定性，使设备震源的震动均衡的传导、分散到设备各部件，整机各位置的震动值更加均衡，有效抑制了设备震动的最大值，最大震动位置点的震动值相比之前下降40％以上。
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公开(公告)号：CN217783719U
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202221691152.7
申请日：2022-06-29
申请人： 格瑞拓动力股份有限公司
摘要： 本实用新型涉及地铁风源设备技术领域，具体涉及一种减震降噪的地铁风源系统导风罩，解决现有技术中的连接处结构振动大、噪音大的问题；其包括机头与冷却器，机头与冷却器之间设有导风罩，导风罩包括圆环板、外围板以及连板，连板贴靠机头设置，连板的中部连接有延伸至冷却器处的圆环板，连板的边缘处连接有延伸至冷却器处的外围板，圆环板内形成风道；本方案设计机头与冷却器之间的导风罩结构，将机头和冷却器通过圆型导风罩进行连接，以强度较大的圆形结构作为连接主体，并对受力分析的薄弱点增加加强筋板进行补强设计，以增大导风罩整体刚性，抑制机头振动传递到冷却器的放大现象。
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公开(公告)号：CN220354023U
公开(公告)日：2024-01-16
申请号：CN202322047840.0
申请日：2023-07-31
申请人： 格瑞拓动力股份有限公司
摘要： 本实用新型涉及压缩机技术领域，本实用新型提供一种活塞式压缩机的连杆驱动结构，包括：主曲轴、第一副曲轴和第二副曲轴；主连杆、第一副连杆、第二副连杆、第三副连杆和第四副连杆；以及，第一活塞、第二活塞、第三活塞和第四活塞；在电机驱动下，主曲轴旋转，通过主连杆传动带动第一副曲轴和第二副曲轴同步旋转，通过第一副连杆、第二副连杆、第三副连杆和第四副连杆传动带动第一活塞、第二活塞、第三活塞和第四活塞同步往返运动。本实用新型可将曲轴受到的反作用力进行抵消，并将尚未完全消除的反作用力通过轴承来分担，可对曲轴进行有效保护，可降低活塞式压缩机运行过程中的振动和噪音，从而增加活塞式压缩机的可靠性和寿命。
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公开(公告)号：CN220168658U
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN202321515397.9
申请日：2023-06-12
申请人： 格瑞拓动力股份有限公司
IPC分类号： F16K17/04 , F16K17/164 , F16L59/16
摘要： 本实用新型提供了一种地铁空气压缩机安全阀，包括阀体，所述阀体底部设置阀口，侧方设有溢流口，所述阀体内轴向固定有导向套，所述的阀口处设置有阀门，阀门活动套接在导向套上，所述导向套内固定有弹簧，弹簧的两端分别连接阀门和导向套。本实用新型通过导向套与阀门的滑动套接，形成密闭空间，为导向套内的弹簧提供隔热，从而减小压缩机工作所带来的高温影响。
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公开(公告)号：CN217518810U
公开(公告)日：2022-09-30
申请号：CN202221158705.2
申请日：2022-05-13
申请人： 格瑞拓动力股份有限公司
摘要： 本实用新型涉及一种压缩机双级减震装置，包括连接件，用于与空压机进行连接，所述连接件远离空压机的一侧一体成型有支撑部；缓冲体，所述缓冲体包覆于支撑部的表面；保护壳，所述保护壳顶部设有供连接件穿入的空隙，所述连接件的一端穿过空隙并插接于保护壳的内部，且所述缓冲体表面与保护壳内壁接触形成减震结构；密封件，所述密封件设置于连接件表面并与保护壳顶部贴合；本实用新型使空压机不管受到任何方向上的震动，缓冲体均能够均匀且充分的与保护壳内部接触，进而起到缓冲震动的作用，使连接件各个方向减震效果均衡，提高其水平方向减震效果，更加适用于要求全方位减震的吊挂在车底的设备。
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公开(公告)号：CN218085531U
公开(公告)日：2022-12-20
申请号：CN202220052439.9
申请日：2022-01-10
申请人： 格瑞拓动力股份有限公司
摘要： 本实用新型涉及一种轨道交通车辆用底部风源装置，包括安装组件、风源组件和减震器；安装组件包括吊架和紧固件，吊架包括架体和悬挂件，架体上端用于与车体连接，悬挂件与风源组件连接，减震器安装于架体上，紧固件用于将悬挂件与减震器连接；风源组件包括干燥器、压缩机和散热器，压缩机具有一进风口，进风口位于压缩机底部；其在安装时可以有效减小压缩机与机车底部间的距离，使机车底部的风源装置传递到车体上振动和噪音有效降低，且结构件受力更加合理，大大增加风源装置吊装的可靠性。
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公开(公告)号：CN217163783U
公开(公告)日：2022-08-12
申请号：CN202220052522.6
申请日：2022-01-10
申请人： 格瑞拓动力股份有限公司
IPC分类号： B01D53/04
摘要： 本实用新型涉及一种轨道交通车用空气净化装置，包括壳体、净化组件和电磁阀；壳体内具有净化腔，净化腔的两端分别具有进气口和出气口；净化组件对应安装于净化腔内，净化组件包括进气挡板、吸附介质和出气挡板，吸附介质为并列密布的中空管状结构，吸附介质沿净化腔的长度方向设置，进气挡板安装于进气口位置，出气挡板安装于出气口位置，吸附介质被固定于进气挡板和出气挡板之间，进气挡板上形成有进气孔，出气挡板上形成有出气孔；电磁阀对应于进气挡板安装以控制空气流向；在进气挡板和出气挡板之间形成内胆式吸附模块，可以有效的防止其粉化，中空管状有序排列可以有效减小风阻降低风压消耗，便于拆装更换吸附介质。
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公开(公告)号：CN217511532U
公开(公告)日：2022-09-30
申请号：CN202220864432.7
申请日：2022-04-13
申请人： 格瑞拓动力股份有限公司
IPC分类号： B01D53/26
摘要： 本实用新型涉及一种可靠的轨道用空气干燥器控制系统，包括电磁阀、第一气控阀、第二气控阀、第一干燥器、第二干燥器、第一止回阀和第二止回阀，两个气控阀的控制端与电磁阀的出气端连通，第一气控阀的常闭口、第二气控阀的第一常开口连接动力气源，第一气控阀的第一常开口、第二气控阀的常闭口连接水出口；第一气控阀的第二常开口连接第一干燥器下端，第二气控阀的第二常开口连接第二干燥器下端，第一干燥器和第二干燥器的上端串联第一止回阀和第二止回阀后连接出气端，两个止回阀均与电磁阀连通；第一干燥器上端与第二干燥器上端通过限流管路连通。本实用新型通过一个电磁阀控制两个干燥器交替使用，延长了系统的使用寿命，减小了维护成本。
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公开(公告)号：CN218085494U
公开(公告)日：2022-12-20
申请号：CN202221573512.3
申请日：2022-06-22
申请人： 格瑞拓动力股份有限公司
摘要： 本实用新型涉及一种底部风源装置的二次防脱悬挂结构，包括两个分别位于风源装置前后两端位置的悬挂组件，悬挂组件包括悬挂件和防脱安装板，悬挂件包括固定件和连板，固定件用于与风源装置通过螺栓连接固定，连板包括连板主体和从连板主体的两端分别向下延伸的连接支臂，连接支臂的下端分别与固定件的两侧固定连接，防脱安装板从连板的下方穿过且两端与风源装置的安装支架连接固定，防脱安装板与连板形成防脱限位，使用该二次防脱悬挂结构，即使当螺栓脱落后，悬挂件也不能与防脱安装板脱离。
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