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公开(公告)号：CN109927755A
公开(公告)日：2019-06-25
申请号：CN201711354966.5
申请日：2017-12-15
申请人： 株洲飞马橡胶实业有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于车钩缓冲器上的缓冲装置，包括缓冲元件和端梁连接块，缓冲元件的中部设有用于与端梁连接块连接固定的安装孔，所述缓冲元件包括内芯和内芯两侧对称设置的缓冲结构，所述缓冲结构由若干个缓冲单元排列组成。本发明在保证一定压缩行程、最大作用力、缓冲容量和能量吸收率的基础上，不仅具有结构简单，安装维护方便，安装维护效率较高，还具有长度较短、质量较轻的特点，利于整个车钩缓冲器向轻量化的方向发展，同时它还能有效减少轮对横向力，避免发生货车脱轨、侧翻等事故，运行的安全性较高。
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公开(公告)号：CN109927754A
公开(公告)日：2019-06-25
申请号：CN201711354956.1
申请日：2017-12-15
申请人： 株洲飞马橡胶实业有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于车钩缓冲器上的整体式缓冲机构，包括中部的内芯和围绕内芯设置的环状缓冲结构，所述内芯的截面为圆环结构，所述缓冲结构包括若干层叠放的缓冲单元，所述缓冲单元由半圆状或带缺口的环状金属隔板以及固接于金属隔板上的圆弧形或圆环形弹性体组成。本发明在保证缓冲元件具有一定压缩行程、最大作用力、缓冲容量和能量吸收率的基础上，不仅具有结构简单，安装维护方便，安装维护效率较高，还具有长度较短、质量较轻的特点，利于整个车钩缓冲器向轻量化的方向发展，同时它还能有效减少轮对横向力，避免发生货车脱轨、侧翻等事故，运行的安全性较高。
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公开(公告)号：CN109927754B
公开(公告)日：2020-12-01
申请号：CN201711354956.1
申请日：2017-12-15
申请人： 株洲飞马橡胶实业有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于车钩缓冲器上的整体式缓冲机构，包括中部的内芯和围绕内芯设置的环状缓冲结构，所述内芯的截面为圆环结构，所述缓冲结构包括若干层叠放的缓冲单元，所述缓冲单元由半圆状或带缺口的环状金属隔板以及固接于金属隔板上的圆弧形或圆环形弹性体组成。本发明在保证缓冲元件具有一定压缩行程、最大作用力、缓冲容量和能量吸收率的基础上，不仅具有结构简单，安装维护方便，安装维护效率较高，还具有长度较短、质量较轻的特点，利于整个车钩缓冲器向轻量化的方向发展，同时它还能有效减少轮对横向力，避免发生货车脱轨、侧翻等事故，运行的安全性较高。
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公开(公告)号：CN111322342A
公开(公告)日：2020-06-23
申请号：CN201811528069.6
申请日：2018-12-13
申请人： 株洲飞马橡胶实业有限公司
IPC分类号： F16F9/04
摘要： 本发明公开了一种空气弹簧，包括从上至下依次连接上盖板、气囊和橡胶堆，所述气囊的中部外壁上设有环形的束缚带，所述气囊的厚度不小于2mm，所述束缚带包括外围的橡胶层和橡胶层内部的由若干个金属丝按矩阵排列组成的加强层，所述橡胶层与气囊之间为整体式结构，所述束缚带的宽度为1-4cm。本发明在气囊外部设置了束缚带，可大大提升气囊的垂向刚度和横向刚度，可有效大大增加气囊的抗疲劳性，进而可减少整个空气弹簧在过大荷载作用下发生扭曲变形的几率，利于延长空气弹簧的使用寿命；还通过增加气囊的厚度，可进一步增加气囊的刚度，使气囊的抗疲劳能力大大增加。
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公开(公告)号：CN111320097A
公开(公告)日：2020-06-23
申请号：CN201811526192.4
申请日：2018-12-13
申请人： 株洲飞马橡胶实业有限公司
摘要： 本发明公开了一种方形起重气垫，包括支撑囊和支撑囊内部的内胆，所述支撑囊为方形结构，所述内胆与支撑囊的形状相同，支撑囊内壁与内胆外壁通过硫化方式连接，内胆上设有气门嘴，支撑囊上设有供气门嘴伸出的出口，支撑囊为整体式囊体结构，支撑囊从外至内依次包括多层橡胶层和帘布层；本发明还包括含上述方形起重气垫的起重组件。本发明通过结构改进，不仅可以实现嵌入高度较小、操作快捷、重量轻、几乎免维护、使用寿命长，还具有较高的起重高度，应用范围较广。
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公开(公告)号：CN109538625A
公开(公告)日：2019-03-29
申请号：CN201811528583.X
申请日：2018-12-13
申请人： 株洲飞马橡胶实业有限公司
IPC分类号： F16C11/06
摘要： 本发明涉及一种推力杆球铰及其组装方法，公开了推力杆橡胶球铰包括金属芯轴、橡胶层和金属端盖，所述金属端盖设置于所述橡胶层的两端，用于阻止橡胶的挤出，所述橡胶层硫化粘结在所述金属芯轴上，所述橡胶层与所述金属芯轴粘结部分为弧面；所述金属芯轴凸起顶端为波纹部，所述波纹部包括至少两个内凹面。本发明提供的橡胶球铰中，通过在橡胶层的两端设有金属端盖，可有效减少橡胶层两端的橡胶鼓出，和橡胶层与金属芯轴粘结部分的橡胶鼓出；同时，使得橡胶型面靠近外套和金属芯轴的位置不容易出现褶皱和开裂，可有效提高橡胶球铰的使用寿命。
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公开(公告)号：CN117799119A
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN202311784761.6
申请日：2023-12-23
申请人： 株洲飞马橡胶实业有限公司
摘要： 本发明公开了一种风电齿轮箱用轴瓦橡胶减振器的成型模具，通过设置整个成型模具包括上模组件、中模组件、底模组件三部分，并设置中模组件包括内模板和外模板，从而将轴瓦橡胶减振器内外侧片钢层包覆在内模板和外模板之间的模腔空间内，通过设置中模组件包括定位板，使得内外模板和轴瓦橡胶减振器片钢层的端部能可靠定位在定位板上，提高了模腔内的密封性，以保证轴瓦橡胶减振器在高温高压的硫化过程中不会产生泄漏。此外本发明还公开了该成型模具的成型方法，能够安全可靠地制作出符合要求的轴瓦橡胶减振器。
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公开(公告)号：CN112571302A
公开(公告)日：2021-03-30
申请号：CN202011577194.3
申请日：2020-12-28
申请人： 株洲飞马橡胶实业有限公司
摘要： 本发明公开了一种高耐磨板及其制备方法和在抛丸机设备中的应用，该耐磨板包括硬质基板、高分子弹性体、耐磨陶瓷板，硬质基板上固定有高分子弹性体，高分子弹性体上固定有耐磨陶瓷板；高耐磨板的制备方法步骤包括预处理、硫化处理；将上述高耐磨板应用于抛丸机设备中，具体作为抛丸机设备的护板使用。本发明通过在硬质基板表面粘附高分子弹性体，高分子弹性体表面粘附高耐磨陶瓷板，所得高耐磨板耐磨性好，提高了抛丸机设备中护板的使用寿命，降低了使用成本。
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公开(公告)号：CN111319650A
公开(公告)日：2020-06-23
申请号：CN201811526222.1
申请日：2018-12-13
申请人： 株洲飞马橡胶实业有限公司
摘要： 本发明公开了一种可用于低地板车的橡胶弹性体，包括外体，所述外体为若干个环形金属隔板和若干个环形橡胶体交错堆叠形成的圆柱体结构，所述外体中部开设有可用于放置内体模具的通孔，所述外体的两端面均为金属端板，所述橡胶体的环形内、外壁上均设有环状的凹槽，所述金属隔板端部处于突出部之间的间隙中并配套使用，所述突出部处于橡胶体的内壁上的凹槽中并配套使用；本发明还包括一种用于制备上述橡胶弹性体的内体模具和采用上述的内体模具上述橡胶弹性体的方法。本发明不仅可以实现较好的减震、缓冲作用，受力时还具有较小的体积变形量，可应用于安装空间有限且使用空间有限的低地板车上。
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公开(公告)号：CN109296627A
公开(公告)日：2019-02-01
申请号：CN201811527332.X
申请日：2018-12-13
申请人： 株洲飞马橡胶实业有限公司
摘要： 本发明涉及一种轨道车辆用橡胶球铰及其组装方法，公开了橡胶球铰包括金属芯轴、橡胶层、金属内套和金属外套，所述橡胶层硫化粘结在所述芯轴上，所述橡胶层与所述芯轴粘结部位为弧面一；所述金属内套同心套设在所述橡胶层上，所述金属内套为沿径向分开的两瓣结构，所述金属内套被所述金属外套翻边包裹成一整体。本发明提供的橡胶球铰中，通过在橡胶层与金属外套中装配两瓣结构的金属内套，可有效减少橡胶层两端的橡胶鼓出，有效提高橡胶球铰的使用性能；同时，使得橡胶型面靠近内套和芯轴的位置不容易出现褶皱和开裂，可有效提高橡胶球铰的使用寿命。
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