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公开(公告)号:CN103730015B
公开(公告)日:2016-01-20
申请号:CN201310740620.4
申请日:2013-12-27
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种交叉路口车流量检测方法及装置。该检测方法包括:绘制步骤,绘制交叉路口的各个车道,所述车道包括检测区域和跟踪区域;设定步骤,设定各个车道的驶向属性,所述驶向属性包括非单一车流方向;检测步骤,基于在所述交叉路口捕捉的视频图像来检测出在一车道的检测区域出现并驶出的车辆;计算步骤,若当前车道的驶向属性为非单一车流方向,则在所述车辆驶出当前车道的检测区域后,在当前车道的跟踪区域中,判断所述车辆的行驶方向,并将该车辆累加至当前车道的与该车辆的行驶方向对应的车流方向的车流量。本发明的方法达到了在车流量计算中区分不同行驶方向的车辆的效果,有效改进了现有的车流量计算方法。
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公开(公告)号:CN103730015A
公开(公告)日:2014-04-16
申请号:CN201310740620.4
申请日:2013-12-27
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种交叉路口车流量检测方法及装置。该检测方法包括:绘制步骤,绘制交叉路口的各个车道,所述车道包括检测区域和跟踪区域;设定步骤,设定各个车道的驶向属性,所述驶向属性包括非单一车流方向;检测步骤,基于在所述交叉路口捕捉的视频图像来检测出在一车道的检测区域出现并驶出的车辆;计算步骤,若当前车道的驶向属性为非单一车流方向,则在所述车辆驶出当前车道的检测区域后,在当前车道的跟踪区域中,判断所述车辆的行驶方向,并将该车辆累加至当前车道的与该车辆的行驶方向对应的车流方向的车流量。本发明的方法达到了在车流量计算中区分不同行驶方向的车辆的效果,有效改进了现有的车流量计算方法。
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公开(公告)号:CN102938057B
公开(公告)日:2015-09-23
申请号:CN201210402580.8
申请日:2012-10-19
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车辆阴影消除方法,包括:采集交通路口处固定区域的实时视频;如果当前帧图像中存在运动前景,则获取当前帧图像中车辆的前景掩码团块,并利用预先设定的光照模型从前景掩码团块中分离车辆的第一阴影掩码团块;确定第一阴影掩码团块与光照模型的阴影重合度;如果阴影重合度大于第一设定阈值,则在RGB颜色空间内确定车辆的阴影区域;根据所述阴影区域纠正预先设定的光照模型,并利用纠正后的光照模型从前景掩码团块中分离出车辆的第二阴影掩码团块;确定第二阴影掩码团块与纠正后的光照模型的阴影重合度,直到阴影重合度不大于第一设定阈值后输出阴影分离后的车辆掩码团块。本发明还公开了一种车辆阴影消除装置。
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公开(公告)号:CN102938057A
公开(公告)日:2013-02-20
申请号:CN201210402580.8
申请日:2012-10-19
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车辆阴影消除方法,包括:采集交通路口处固定区域的实时视频;如果当前帧图像中存在运动前景,则获取当前帧图像中车辆的前景掩码团块,并利用预先设定的光照模型从前景掩码团块中分离车辆的第一阴影掩码团块;确定第一阴影掩码团块与光照模型的阴影重合度;如果阴影重合度大于第一设定阈值,则在RGB颜色空间内确定车辆的阴影区域;根据所述阴影区域纠正预先设定的光照模型,并利用纠正后的光照模型从前景掩码团块中分离出车辆的第二阴影掩码团块;确定第二阴影掩码团块与纠正后的光照模型的阴影重合度,直到阴影重合度不大于第一设定阈值后输出阴影分离后的车辆掩码团块。本发明还公开了一种车辆阴影消除装置。
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公开(公告)号:CN201845435U
公开(公告)日:2011-05-25
申请号:CN201020236304.5
申请日:2010-06-25
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种基于视频的车辆闯红灯监测装置,包括前端设备和中心设备,前端设备包括摄像机、前端光端机、交换机、抓拍机、闪光灯和红灯信号转发器,中心设备包括中心光端机和中心服务器,摄像机摄取路口视频,视频信号经过前端光端机和中心光端机传给中心服务器;中心服务器对视频信号进行采集和处理,结合红灯信号转发器的红灯信号进行违章判断,控制抓拍机和闪光灯获取抓拍图像,通过交换机、前端光端机和中心光端机传回中心服务器保存违章结果。本实用新型安装设置方便简洁、实时性好、可靠性高,识别过程准确快速,可扩展性强,对各种闯红灯行为都能监测,可以有效提高交通管理水平。
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