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公开(公告)号：CN111361462B
公开(公告)日：2023-05-12
申请号：CN202010134445.4
申请日：2020-03-02
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种电气化牵引变电所牵引供电装置，包括：采用三相转两相接线方式的牵引变压器，牵引变压器的第一输出相对应的第一绕组与第一行驶方向接触网连接，其第二输出相对应的第二绕组与第二行驶方向接触网连接，第一行驶方向接触网设有第一电分段，第二行驶方向接触网设有第二电分段，第一绕组的第一端与第一电分段的两侧连接且第二端接地，第二绕组的第一端与第二电分段的两侧连接且第二端接地，设置于第一绕组与第二绕组之间的功率融通装置，其用于平衡不同牵引绕组间的功率。本发明取消了牵引变电所出口处接触网的电分相，只保留电分段，实现全线贯通供电，降低单相负载导致的电网负序问题，并解决多种电能质量治理问题。
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公开(公告)号：CN111361462A
公开(公告)日：2020-07-03
申请号：CN202010134445.4
申请日：2020-03-02
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种电气化牵引变电所牵引供电装置，包括：采用三相转两相接线方式的牵引变压器，牵引变压器的第一输出相对应的第一绕组与第一行驶方向接触网连接，其第二输出相对应的第二绕组与第二行驶方向接触网连接，第一行驶方向接触网设有第一电分段，第二行驶方向接触网设有第二电分段，第一绕组的第一端与第一电分段的两侧连接且第二端接地，第二绕组的第一端与第二电分段的两侧连接且第二端接地，设置于第一绕组与第二绕组之间的功率融通装置，其用于平衡不同牵引绕组间的功率。本发明取消了牵引变电所出口处接触网的电分相，只保留电分段，实现全线贯通供电，降低单相负载导致的电网负序问题，并解决多种电能质量治理问题。
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公开(公告)号：CN115980177A
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202111205340.4
申请日：2021-10-15
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: G01N27/90
Abstract: 本发明公开了一种轨道交通车辆结构件焊缝检测装置，包括涡流检测线圈，还包括履带板、安装座、以及用于驱动履带板运转的驱动机构，所述履带板的外侧设有柔性衬体层，所述安装座位于所述履带板的内侧并与所述驱动机构连接，所述涡流检测线圈设于所述安装座上。本发明有利于提高检测效率，增强检测抗干扰能力。
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公开(公告)号：CN211417278U
公开(公告)日：2020-09-04
申请号：CN202020057600.2
申请日：2020-01-10
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种轨道交通胶粘产品分离装置，属于轨道交通胶粘产品分离技术领域，解决目前胶粘产品分离效率低、安全性低、分离时对胶粘产品有损坏等问题，具体技术方案为：包括压力发生装置、激发装置和喷射装置，所述压力发生装置、激发装置和喷射装置依次相连；所述压力发生装置用于将液体加压至预定压力，所述激发装置用于控制压力发生装置与所述喷射装置之间的连通与关闭，所述喷射装置用于将预定压力的液体喷射至待分离产品的胶粘处。上述技术方案具有结构简单、安全可靠、分离效率高等优点。
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公开(公告)号：CN211966223U
公开(公告)日：2020-11-20
申请号：CN202020450346.2
申请日：2020-03-31
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种轨道交通变流装置底板焊接螺母滑丝修复装置，包括支撑板、修复螺母以及连接螺栓，所述支撑板固设于变流器柜体上，支撑板上设有凸部，所述修复螺母焊接于所述凸部，所述连接螺栓贯穿底板焊接螺母后与所述修复螺母连接。本实用新型具有结构简单、可靠，操作方便，不受专业场地、人员和设备等限制等优点。
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