轴承构造
    1.
    发明授权

    公开(公告)号:CN111699325B

    公开(公告)日:2022-02-01

    申请号:CN201980012541.7

    申请日:2019-01-07

    Inventor: 上田朗弘

    Abstract: 本发明提供一种轴承构造(S),具备插通部件(20),该插通部件(20)在与轴(8)的轴向交叉的方向上插通于轴承壳体(壳体)(2)的销孔(插通孔)(2d)内,一端侧插通于主体部(7a)中的一对径向轴承面之间,另一端侧插通于插通孔中,并且形成有从一端贯通至另一端的贯通孔(20a)。

    多圆弧轴承以及增压器
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN107850114A

    公开(公告)日:2018-03-27

    申请号:CN201680039471.0

    申请日:2016-07-11

    Inventor: 上田朗弘

    Abstract: 多圆弧轴承具备:与轴(8)轴向垂直的剖面形状为包括多个圆弧(lobe)的形状的轴承面(20a);供油槽(20e),其设置于轴承面并在轴的轴向上延伸,轴的旋转方向的前方侧端部(20h)中的轴承空隙(cl1)比旋转方向的后方侧端部(20i)中的轴承空隙(cl2)小。

    轴承构造以及增压器
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN107735554A

    公开(公告)日:2018-02-23

    申请号:CN201680039460.2

    申请日:2016-07-11

    Inventor: 上田朗弘

    Abstract: 本发明的轴承构造具备:形成有供油通路(7)的开口部(T侧开口部(7a)及C侧开口部(7b))开口的轴承孔(2a)的轴承壳体(2);以及半浮式轴承(S),其收纳于轴承孔,在沿内周面设有轴承面(T侧轴承面(21a)及C侧轴承面(21b))的环状的主体部(21)形成有从主体部的外周面贯通至内周面的一个或者多个导油孔(T侧导油孔(25a)及C侧导油孔(25b)),导油孔的至少一个是局部或者全部与供油通路的开口部对置、而且在传动轴(8)的旋转方向上的长度比轴向上的长度长的特殊孔。

    增压器
    4.
    发明公开
    增压器 审中-实审

    公开(公告)号:CN116829819A

    公开(公告)日:2023-09-29

    申请号:CN202180093157.1

    申请日:2021-12-16

    Abstract: 本发明提供一种增压器(TC),其具备:转轴(7);滚动轴承(60),其具有安装于转轴(7)的内圈(61)和配置于内圈(61)的周围的外圈(62);壳体(2),其包括收纳滚动轴承(60)的轴承孔(22);压缩机叶轮,其在轴承孔(22)的外侧设置于转轴(7);以及圆环状的轴承压板(40),其在转轴(7)的中心轴线方向上配置于轴承孔(22)与压缩机叶轮之间,包括与外圈(62)的侧面(62a)对置的端面(41),且端面(41)包括沿着转轴的整个圆周方向连续地延伸的圆环状的圆周油槽(46)和在转轴(7)的径向上位于圆周油槽(46)的内侧且在转轴(7)的中心轴线方向上突出的突起(48)。

    轴承构造
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN111699325A

    公开(公告)日:2020-09-22

    申请号:CN201980012541.7

    申请日:2019-01-07

    Inventor: 上田朗弘

    Abstract: 本发明提供一种轴承构造(S),具备插通部件(20),该插通部件(20)在与轴(8)的轴向交叉的方向上插通于轴承壳体(壳体)(2)的销孔(插通孔)(2d)内,一端侧插通于主体部(7a)中的一对径向轴承面之间,另一端侧插通于插通孔中,并且形成有从一端贯通至另一端的贯通孔(20a)。

    轴承以及增压器
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116034217A

    公开(公告)日:2023-04-28

    申请号:CN202180057072.8

    申请日:2021-10-18

    Inventor: 上田朗弘

    Abstract: 本发明提供一种轴承(13),具备:环状的本体(13a),其供轴(15)插通;多个供油槽(39),其设置于本体(13a)的内周面,且沿本体(13a)的轴向延伸;推力轴承面(13i),其设置于本体(13a)的端面;多个锥形部(41),其与推力轴承面(13i)的外周缘分离而在本体(13a)的周向隔开间隔地设置于推力轴承面(13i),并与供油槽(39)连通,随着沿周向前进而变浅;以及排油槽(45),其设置于推力轴承面(13i),通过多个锥形部(41)中的一个锥形部(41‑2),且将供油槽(39)与外周缘连接。

    多圆弧轴承以及增压器
    7.
    发明授权

    公开(公告)号:CN107850114B

    公开(公告)日:2019-12-24

    申请号:CN201680039471.0

    申请日:2016-07-11

    Inventor: 上田朗弘

    Abstract: 多圆弧轴承具备:与轴(8)轴向垂直的剖面形状为包括多个圆弧(lobe)的形状的轴承面(20a);供油槽(20e),其设置于轴承面并在轴的轴向上延伸,轴的旋转方向的前方侧端部(20h)中的轴承空隙(cl1)比旋转方向的后方侧端部(20i)中的轴承空隙(cl2)小。

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