公开(公告)号：CN1592826A

公开(公告)日：2005-03-09

申请号：CN01819965.8

申请日：2001-12-04

Applicant: 株式会社荏原制作所

Inventor： 木村克己 ,  服部和男 ,  绪方大洋 ,  形谷吉则 ,  杉山和彦

IPC: F16H45/02 ,  F16H61/14

CPC classification number: F16H61/14 ,  F16H45/02 ,  F16H2045/0284

Abstract: 一种液力联轴器，通过利用流体例如油的动能而从驱动侧将动力传递给从动侧。该液力联轴器包括：设置在驱动轴(1)上的泵推动器(4)；设置在从动轴(9)上的轮机推动器(5)；固定于所述泵推动器(4)上并且围绕着所述轮机推动器(5)的外壳(20)；以及设置在驱动轴侧和从动轴侧之间的多片式离合器。所述多片式离合器被操作以将所述驱动轴(1)和所述从动轴(9)机械耦合，从而所述驱动轴和所述从动轴以相同转速转动。因此，因为在驱动轴的转速和从动轴的转速之间没有转差，该液力联轴器改善了动力传递效率。

公开(公告)号：CN1177157C

公开(公告)日：2004-11-24

申请号：CN00815529.1

申请日：2000-11-09

Applicant: 株式会社荏原制作所

Inventor： 木村克己 ,  服部和男 ,  绪方大洋 ,  大塚道雄 ,  杉山秀彦 ,  形谷吉则

IPC: F16H41/30 ,  F16D33/18

CPC classification number: F16D33/18 ,  F16D33/14

Abstract: 本发明涉及动力传导装置。本发明的可变速型液力联轴节，将水作为工作流体供给由叶轮和转子构成的联轴节部；具有对分别与叶轮和转子连接的输入轴和输出轴进行支承的推力轴承单元和径向轴承，推力轴承单元具有两个推力轴承，以使得在输入轴和输出轴的轴向的左右任意方向上发生推力也能承受推力，供给水以作为对两个推力轴承和径向轴承进行润滑的润滑流体；各推力轴承包括回转侧推力轴承和与该回转侧推力轴承相对置的静止侧推力轴承，在推力轴承单元的两侧设置溢流环，该溢流环用于抑制润滑水通过回转侧推力轴承和静止侧推力轴承的间隙泄漏；将水用作控制勺式管的水压伺服机构的工作流体而供给，勺式管用于调节联轴节部内的水量。

公开(公告)号：CN100425869C

公开(公告)日：2008-10-15

申请号：CN03804403.X

申请日：2003-02-21

Applicant: 株式会社荏原制作所

Inventor： 木村克己 ,  三轮俊夫 ,  高岛道雄 ,  宇佐美健 ,  杉山和彦

IPC: F16H3/72

Abstract: 本发明提供一种差动行星齿轮装置，其特征在于，其以在太阳轮(1)与内齿轮(2)之间的区域，在半径方向设置一个、在圆周方向设置1个或2个以上的行星齿轮(3)的单小齿轮方式构成，驱动源(4)、变速用动力源(5)、被驱动侧部件(6)各自被配置在输入侧(I)、输出侧(O)、变速侧(T)的任一处，而变速用动力源(5)是电动装置。

公开(公告)号：CN1186185A

公开(公告)日：1998-07-01

申请号：CN97125746.9

申请日：1997-12-29

Applicant: 株式会社荏原制作所

Inventor： 木村克己 ,  杉山和彦 ,  服部和男 ,  大道雄 ,  绪方大洋

IPC: F16D25/00

CPC classification number: F16H41/24 ,  F16D33/18

Abstract: 一种液力离合器,包括:一个输入轴,具有一个增速齿轮系;一个工作液流腔,由一个叶轮、一个从动轮和一个叶轮壳构成;一个输出轴,带有所述从动轮,并且所述从动轮与所述叶轮可以操作地组合在一起;所述的叶轮壳和叶轮由具有小比重和大应力承受范围的材料构成,以减小离心应力,所述离心应力是由于所述叶轮壳和叶轮的高速转动所产生的。所述材料为钛合金和铝合金中的一种。

公开(公告)号：CN100351549C

公开(公告)日：2007-11-28

申请号：CN01819965.8

申请日：2001-12-04

Applicant: 株式会社荏原制作所

Inventor： 木村克己 ,  服部和男 ,  绪方大洋 ,  形谷吉则 ,  杉山和彦

IPC: F16H45/02 ,  F16H61/14

Abstract: 一种液力联轴器，通过利用流体例如油的动能而从驱动侧将动力传递给从动侧。该液力联轴器包括：设置在驱动轴(1)上的泵推动器(4)；设置在从动轴(9)上的轮机推动器(5)；固定于所述泵推动器(4)上并且围绕着所述轮机推动器(5)的外壳(20)；以及设置在驱动轴侧和从动轴侧之间的多片式离合器。所述多片式离合器被操作以将所述驱动轴(1)和所述从动轴(9)机械耦合，从而所述驱动轴和所述从动轴以相同转速转动。因此，因为在驱动轴的转速和从动轴的转速之间没有转差，该液力联轴器改善了动力传递效率。

公开(公告)号：CN1639460A

公开(公告)日：2005-07-13

申请号：CN03804945.7

申请日：2003-02-28

Applicant: 株式会社荏原制作所

Inventor： 木村克己 ,  安藤嘉彦 ,  今福贤明 ,  丸田芳幸后藤正典 ,  平田和也 ,  市原坚治 ,  杉山和彦 ,  樱井希美 ,  铃木幸雄

IPC: F03D3/00

CPC classification number: F03D3/005 ,  F03D80/70 ,  F05B2240/214 ,  Y02E10/74

Abstract: 本发明涉及一种垂直轴风车，使壳体(7)延伸到最下方的臂杆(5L)的上方，在壳体(7)的外部固定向心轴承(BI)，利用该向心轴承(BI)把臂杆(5L)安装成可相对于壳体(7)旋转自如。不减小受风面积，不与其它构件发生干涉，能够消除外伸区域的不稳定状态。

公开(公告)号：CN100376822C

公开(公告)日：2008-03-26

申请号：CN03804518.4

申请日：2003-02-25

Applicant: 株式会社荏原制作所

Inventor： 木村克己 ,  三轮夫 ,  高岛道雄 ,  宇佐美健 ,  杉山和彦

IPC: F16H3/72 ,  F16H3/74

Abstract: 本发明涉及一种变速装置(15)，至少具有分配装置(6)或差动行星齿轮装置(30)中的一个，并且具有联结装置(20)，通过分配装置(6)或差动行星齿轮装置(30)将输入到变速装置(15)中的旋转动力传递给联结装置(20)，使输入到联结装置(20)中的旋转动力比输入到变速装置(15)中的旋转动力小，其中，联结装置(20)是流体联轴器。

公开(公告)号：CN1639485A

公开(公告)日：2005-07-13

申请号：CN03804403.X

申请日：2003-02-21

Applicant: 株式会社荏原制作所

Inventor： 木村克己 ,  三轮俊夫 ,  高岛道雄 ,  宇佐美健 ,  杉山和彦

IPC: F16H3/72

CPC classification number: F16H3/725 ,  F16H3/724

Abstract: 本发明提供一种差动行星齿轮装置，其特征在于，其以在太阳轮(1)与内齿轮(2)之间的区域，在半径方向设置一个、在圆周方向设置1个或2个以上的行星齿轮(3)的单小齿轮方式构成，驱动源(4)、变速用动力源(5)、被驱动侧部件(6)各自被配置在输入侧(I)、输出侧(O)、变速侧(T)的任一处，而变速用动力源(5)是电动装置。

公开(公告)号：CN1100221C

公开(公告)日：2003-01-29

申请号：CN97125746.9

申请日：1997-12-29

Applicant: 株式会社荏原制作所

Inventor： 木村克己 ,  杉山和彦 ,  服部和男 ,  大塚道雄 ,  绪方大洋

IPC: F16D33/00 ,  F01D5/22

CPC classification number: F16H41/24 ,  F16D33/18

Abstract: 一种液力离合器，包括：一个输入轴，具有一个增速齿轮系；一个工作液流腔，由一个叶轮、一个从动轮和一个叶轮壳构成；一个输出轴，带有所述从动轮，并且所述从动轮与所述叶轮可以操作地组合在一起；所述的叶轮壳和叶轮由具有小比重和大应力承受范围的材料构成，以减小离心应力，所述离心应力是由于所述叶轮壳和叶轮的高速转动所产生的。所述材料为钛合金和铝合金中的一种。

公开(公告)号：CN1639486A

公开(公告)日：2005-07-13

申请号：CN03804518.4

申请日：2003-02-25

Applicant: 株式会社荏原制作所

Inventor： 木村克己 ,  三轮俊夫 ,  高岛道雄 ,  宇佐美健 ,  杉山和彦

IPC: F16H3/72 ,  F16H3/74

CPC classification number: F16D33/14 ,  F16H3/72 ,  F16H47/085 ,  F16H2037/0866 ,  F16H2037/088

Abstract: 本发明涉及一种变速装置(15)，至少具有分配装置(6)或差动行星齿轮装置(30)中的一个，并且具有联结装置(20)，通过分配装置(6)或差动行星齿轮装置(30)将输入到变速装置(15)中的旋转动力传递给联结装置(20)，使输入到联结装置(20)中的旋转动力比输入到变速装置(15)中的旋转动力小，其中，联结装置(20)是流体联轴器。