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公开(公告)号：CN1734683A
公开(公告)日：2006-02-15
申请号：CN200510084575.7
申请日：2005-08-01
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
Abstract: 使配置在汽车上的束线细径化·轻量化，同时使其具有柔软性。将由极细线、细线和粗线构成的多根电线进行集束而形成(1)根束线，对至少(1)根高拉伸线材和多根导电性单丝进行集束而形成所述极细线的导体，所述细线的导体由对多根单丝进行压缩并集束后的压缩导体构成，所述粗线的导体由对多根单丝进行集束后的导体构成。所述极细线的导体以所述高拉伸线材为中心单丝，包围该中心单丝的外周地设置(7～9)根所述导电性单丝。
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公开(公告)号：CN100466109C
公开(公告)日：2009-03-04
申请号：CN200480025188.X
申请日：2004-09-01
Applicant: 住友电工钢铁电缆株式会社 , 株式会社自动车电网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
CPC classification number: B60R16/0207 , H01B7/0009
Abstract: 一种包线及使用该包线的机动车用束线，具有优良的导电性能及强度，且使外部磁场造成的影响降低。作为信号用电线，具备将一根或一根以上的第一线束及一根或一根以上的第二线束绞合而成的导体部。第一线束使用从由铜、铜合金、铝、及铝合金构成的组中选择的至少一种金属线。第二线束使用与第一线束不同的金属线，其比磁导率小于或等于4.0。通过使导体部的构成线束的比磁导率小于或等于4.0，降低外部磁场引起的涡电流损耗造成的温度上升，抑制绝缘层的劣化及绝缘不良等。
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公开(公告)号：CN1846280A
公开(公告)日：2006-10-11
申请号：CN200480025188.X
申请日：2004-09-01
Applicant: 住友电工钢铁电缆株式会社 , 株式会社自动车电网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
CPC classification number: B60R16/0207 , H01B7/0009
Abstract: 一种包线及使用该包线的机动车用束线，具有优良的导电性能及强度，且使外部磁场造成的影响降低。作为信号用电线，具备将一根或一根以上的第一线束及一根或一根以上的第二线束绞合而成的导体部。第一线束使用从由铜、铜合金、铝、及铝合金构成的组中选择的至少一种金属线。第二线束使用与第一线束不同的金属线，其比磁导率小于或等于4.0。通过使导体部的构成线束的比磁导率小于或等于4.0，降低外部磁场引起的涡电流损耗造成的温度上升，抑制绝缘层的劣化及绝缘不良等。
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