公开(公告)号：CN101087089B

公开(公告)日：2010-06-02

申请号：CN200710107381.3

申请日：2007-06-04

Applicant: 株式会社美姿把

Inventor： 永井启 ,  黑岩广树 ,  三浦隆久 ,  铃木亘 ,  丸山毅 ,  海发哲广

IPC: H02K7/10 ,  E05F15/20 ,  G05D3/12 ,  G05B11/01

Abstract: 本发明可实现具有用于检测输出轴的旋转的被检测体和检测传感器的车辆自动开关装置的小型化。本发明的车辆自动开关装置，将减小电机旋转速度并从输出轴(28)输出的蜗轮机构(32)收容到齿轮箱(31)，在输出轴(28)的从上述齿轮箱(31)向外部凸出的前端部固定辊轴(51)，并通过该辊轴(51)将输出轴(28)的动力传递给滑动门。在构成蜗轮机构(32)的蜗轮片(35)上，以其轴心为中心沿轴向形成有凹陷部(35a)，将构成旋转传感器(61)的磁体单元(62)配置在蜗轮片(35)的凹陷部(35a)内部，同时将用于检测磁体单元(62)旋转的磁性传感器(63)固定在齿轮箱(31)内表面。

公开(公告)号：CN1651700A

公开(公告)日：2005-08-10

申请号：CN200510056578.X

申请日：2005-01-21

Applicant: 株式会社美姿把

Inventor： 野吕康则 ,  松岛良夫 ,  铃木亘

IPC: E05F15/14 ,  B60J5/06

CPC classification number: E05F15/646 ,  E05Y2201/216 ,  E05Y2201/246 ,  E05Y2201/462 ,  E05Y2201/72 ,  E05Y2900/531

Abstract: 本发明能实现具有一个电磁离合器的车用自动开闭系统的造价、尺寸和重量的降低。在驱动单元的蜗轮机构和连接在滑动门上的输出轴之间具有一个电磁离合器。该电磁离合器包括一个固定在蜗轮内侧的离合器线圈，和一个连接在输出轴上的电枢，从而可以在轴向移动。离合器线圈的线圈端部电力连接在固定于蜗轮上的集电环上，而连接在电源上的触点与集电环滑动接触，电力通过这些部件供给到离合器线圈上。通过处于导电状态的离合器线圈产生的电磁引力，电枢被吸引并与蜗轮配合。

公开(公告)号：CN101087089A

公开(公告)日：2007-12-12

申请号：CN200710107381.3

申请日：2007-06-04

Applicant: 株式会社美姿把

Inventor： 永井启 ,  黑岩广树 ,  三浦隆久 ,  铃木亘 ,  丸山毅 ,  海发哲广

IPC: H02K7/10 ,  E05F15/20 ,  G05D3/12 ,  G05B11/01

Abstract: 本发明可实现具有用于检测输出轴的旋转的被检测体和检测传感器的车辆自动开关装置的小型化。本发明的车辆自动开关装置，将减小电机旋转速度并从输出轴(28)输出的蜗轮机构(32)收容到齿轮箱(31)，在输出轴(28)的从上述齿轮箱(31)向外部凸出的前端部固定辊轴(51)，并通过该辊轴(51)将输出轴(28)的动力传递给滑动门。在构成蜗轮机构(32)的蜗轮片(35)上，以其轴心为中心沿轴向形成有凹陷部(35a)，将构成旋转传感器(61)的磁体单元(62)配置在蜗轮片(35)的凹陷部(35a)内部，同时将用于检测磁体单元(62)旋转的磁性传感器(63)固定在齿轮箱(31)内表面。