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公开(公告)号：CN107249738B
公开(公告)日：2020-10-20
申请号：CN201680010763.1
申请日：2016-02-16
Inventor： 北村一郎 , 成田庆一 , 野村泰隆 , 尾上亮太 , 森下雄太 , 栗山纯实 , 关根洋 , 井上亮人 , 落合大辅 , 泽田淳 , 三好直人 , 竹内雅彦 , 佐藤明美 , 田中淳
Abstract: 本发明提供兼顾压力损失的降低和净化性能的提高的排气净化用催化剂。根据本发明，提供包括壁流型的基材、第一催化剂层(261)和第二催化剂层(262)的排气净化用催化剂(10)。第一催化剂层(261)在分隔壁(26)的内部，以与入侧小室(24)相接的方式，从排气流入侧的端部(24a)向延伸方向去以小于Lw的长度L1设置。第二催化剂层(262)在分隔壁(26)的内部，以与出侧小室(25)相接的方式，从排气流出侧的端部(25a)向延伸方向去以小于Lw的长度L2设置。在分隔壁(26)的内部且与入侧小室(24)相接的区域，在接近于排气流出侧的端部(25a)的位置具有基材露出部(26N1)。
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公开(公告)号：CN107249738A
公开(公告)日：2017-10-13
申请号：CN201680010763.1
申请日：2016-02-16
Inventor： 北村一郎 , 成田庆一 , 野村泰隆 , 尾上亮太 , 森下雄太 , 栗山纯实 , 关根洋 , 井上亮人 , 落合大辅 , 泽田淳 , 三好直人 , 竹内雅彦 , 佐藤明美 , 田中淳
Abstract: 本发明提供兼顾压力损失的降低和净化性能的提高的排气净化用催化剂。根据本发明，提供包括壁流型的基材、第一催化剂层(261)和第二催化剂层(262)的排气净化用催化剂(10)。第一催化剂层(261)在分隔壁(26)的内部，以与入侧小室(24)相接的方式，从排气流入侧的端部(24a)向延伸方向去以小于Lw的长度L1设置。第二催化剂层(262)在分隔壁(26)的内部，以与出侧小室(25)相接的方式，从排气流出侧的端部(25a)向延伸方向去以小于Lw的长度L2设置。在分隔壁(26)的内部且与入侧小室(24)相接的区域，在接近于排气流出侧的端部(25a)的位置具有基材露出部(26N1)。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104136728A
公开(公告)日：2014-11-05
申请号：CN201180076455.6
申请日：2011-12-27
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F01N3/2006 , F01N3/101 , F01N3/20 , F01N3/22 , F01N9/00 , F01N11/00 , F01N2240/02 , F01N2260/04 , F01N2430/08 , F01N2560/025 , F01N2560/14 , F01N2590/11 , F01N2900/10 , F02D41/0255 , Y02T10/22 , Y02T10/47
Abstract: 内燃机的排气控制装置对在排气路径(215)上具备排气净化催化剂(216)的内燃机(200)的排气动作进行控制。内燃机的排气控制装置具备：预热单元，进行排气净化催化剂的预热；及氧供给单元(220、221)，在预热结束后，向排气净化催化剂供给氧。由此，能够使在预热时吸附于排气净化催化剂的硫适宜地脱离。因此，能够抑制因硫包覆而排气净化催化剂的净化能力下降的情况。
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公开(公告)号：CN101687180B
公开(公告)日：2013-06-26
申请号：CN200880022373.1
申请日：2008-07-04
Applicant: 株式会社科特拉
CPC classification number: F01N3/2828 , B01D53/925 , B01D2255/1023 , B01D2255/1025 , B01D2255/204 , B01D2255/206 , B01D2255/20707 , B01D2255/20715 , B01D2255/2092 , B01D2255/9022 , B01D2255/908 , B01J23/58 , B01J23/63 , B01J37/0244 , F01N2510/0682 , F01N2570/16
Abstract: 本发明的废气净化用催化剂(1)具备：基材(2)；下层(3)，覆盖基材(2)，含有储氧材料和钯，不含有铑；上层(4)，覆盖下层(3)，含有铑和负载铑的载体，其储氧能力低于下层(3)的储氧能力。如果采用本发明的结构，则能够在发动机刚启动的状态和发动机持续运转的状态这两种状态下均能够获得高的废气净化效率，并且能够实现低成本。
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公开(公告)号：CN102089076A
公开(公告)日：2011-06-08
申请号：CN200980127507.0
申请日：2009-07-17
Applicant: 株式会社科特拉
IPC: B01J23/63 , B01D53/94 , B01J23/58 , B01J29/068 , F01N3/10
CPC classification number: B01J23/63 , B01D53/945 , B01D2255/1023 , B01D2255/1025 , B01D2255/2042 , B01D2255/2061 , B01D2255/2063 , B01D2255/2065 , B01D2255/2066 , B01D2255/2068 , B01D2255/20715 , B01D2255/2092 , B01D2255/407 , B01D2255/50 , B01D2255/9022 , B01J23/002 , B01J37/0234 , B01J37/0244 , B01J37/0246 , B01J2523/00 , F01N2510/063 , F01N2510/0682 , Y02T10/22 , B01J2523/3706 , B01J2523/3712 , B01J2523/48 , B01J2523/36 , B01J2523/3718 , B01J2523/3725
Abstract: 本发明提供具有优良的废气净化性能的废气净化用催化剂。废气净化用催化剂包含：基材和在所述基材上形成的、含有贵金属和镨的催化剂层。
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公开(公告)号：CN101687180A
公开(公告)日：2010-03-31
申请号：CN200880022373.1
申请日：2008-07-04
Applicant: 株式会社科特拉
CPC classification number: F01N3/2828 , B01D53/925 , B01D2255/1023 , B01D2255/1025 , B01D2255/204 , B01D2255/206 , B01D2255/20707 , B01D2255/20715 , B01D2255/2092 , B01D2255/9022 , B01D2255/908 , B01J23/58 , B01J23/63 , B01J37/0244 , F01N2510/0682 , F01N2570/16
Abstract: 本发明的废气净化用催化剂(1)具备：基材(2)；下层(3)，覆盖基材(2)，含有储氧材料和钯，不含有铑；上层(4)，覆盖下层(3)，含有铑和负载铑的载体，其储氧能力低于下层(3)的储氧能力。如果采用本发明的结构，则能够在发动机刚启动的状态和发动机持续运转的状态这两种状态下均能够获得高的废气净化效率，并且能够实现低成本。
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公开(公告)号：CN101528345A
公开(公告)日：2009-09-09
申请号：CN200780038932.3
申请日：2007-10-16
Applicant: 株式会社科特拉
IPC: B01J23/63 , B01D53/94 , B01J27/053 , B01J29/068
CPC classification number: B01D53/945 , B01D2255/1023 , B01D2255/1025 , B01D2255/204 , B01D2255/2042 , B01D2255/206 , B01D2255/407 , B01D2255/50 , B01D2255/902 , B01D2255/9022 , B01D2255/908 , B01D2255/912 , B01J23/002 , B01J23/63 , B01J27/053 , B01J37/0244 , B01J37/0246 , B01J2523/00 , Y02T10/22 , B01J2523/25 , B01J2523/31 , B01J2523/3706 , B01J2523/3712 , B01J2523/48 , B01J2523/822 , B01J2523/824
Abstract: 本发明可实现高废气净化效率。废气净化用催化剂(1)含有：基体(2)；储氧层(3)，覆盖基体(2)且含有储氧材料；以及催化剂层(4)，覆盖储氧层(3)，含有钯、铑及负载它们的载体，并且与储氧层(3)相比贵金属密度高。
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