-
公开(公告)号：CN110546356A
公开(公告)日：2019-12-06
申请号：CN201780090031.2
申请日：2017-12-20
Applicant: 株式会社科特拉
Abstract: 提供实际行驶中排出超过基准值的量的NOx的可能性较低的废气净化技术。本发明的废气净化系统对搭载于自动推进车辆的内燃机(50)排出的废气进行净化，具有：废气净化装置(70a)，其包含大于或等于1个的废气净化用催化剂(712、713以及722)，废气从内燃机(50)供给至该废气净化装置(70a)，将废气净化为能够向大气排放；传感器(76b)，其对净化后的废气中含有的氮氧化物的浓度进行检测；以及处理部(810)，其基于传感器(76b)检测到的浓度，针对废气净化用催化剂(712、713以及722)中的至少1个，判断其性能是否维持足够的水平。
-
公开(公告)号：CN109569706B
公开(公告)日：2021-12-17
申请号：CN201811132231.2
申请日：2018-09-27
Abstract: 通过本发明提供一种排气净化用催化剂，其具有入侧室和出侧室被多孔的分隔壁分隔的壁流结构的基材；和配置于分隔壁的至少内部且包含催化剂体的催化剂层。上述催化剂层满足以下的条件：(1)相对于上述基材的每1L容积，利用水银压入法测得的5μm以下的细孔的细孔容量为24000mm3以上；(2)利用微孔分析仪测得的达西透过系数为0.6μm2以上4.4μm2以下。
-
公开(公告)号：CN105814292B
公开(公告)日：2018-11-30
申请号：CN201480067269.X
申请日：2014-12-05
Applicant: 株式会社科特拉
CPC classification number: B01D53/9418 , B01D53/9459 , B01D53/9472 , B01D53/9477 , B01D2251/2067 , B01D2255/1021 , B01D2255/1025 , B01D2255/2073 , B01D2255/20738 , B01D2255/20761 , B01D2255/2092 , B01D2255/50 , B01D2255/502 , B01D2255/9032 , B01D2255/911 , B01D2255/9155 , B01D2258/012 , B01J29/7615 , B01J29/85 , B01J35/0006 , B01J35/04 , B01J37/0018 , B01J37/0036 , B01J37/0244 , B01J37/0246 , B01J2229/186 , B01J2229/42 , F01N3/035 , F01N3/2066 , F01N2510/0682 , Y02T10/24
Abstract: 本发明所涉及的排气净化材料具备过滤器(10)，该过滤器为捕集排气中的颗粒状物质的微粒过滤器(10)，包含吸附氨并还原排气中的NOx的SCR催化剂。过滤器(10)能够吸附的氨的容许最大吸附量在该过滤器(10)的包含排气入口侧的端部(10c)的上游侧部分(10a)和包含排气出口侧的端部(10d)的下游侧部分(10b)不同。上游侧部分(10a)的氨的容许最大吸附量A小于下游侧部分(10b)的氨的容许最大吸附量B(A＜B)。
-
公开(公告)号：CN105121006A
公开(公告)日：2015-12-02
申请号：CN201480021826.4
申请日：2014-04-15
CPC classification number: B01J23/58 , B01D53/945 , B01D2255/1021 , B01D2255/1023 , B01D2255/1025 , B01D2255/91 , B01D2258/014 , B01J23/44 , B01J35/0073 , B01J35/04 , B01J37/0244 , B01J37/0248 , F01N3/2803 , Y02T10/22
Abstract: 本发明的课题是提供NOx净化性能优异的新的排气净化用催化剂。所述课题能够通过下述排气净化用催化剂解决，所述排气净化用催化剂包含基材和配置于所述基材上的催化剂层，所述催化剂层包含第1载体和担载于该第1载体上的铂和第1钯，所述铂与所述第1钯的重量比为3:1～8:1。
-
公开(公告)号：CN108568308A
公开(公告)日：2018-09-25
申请号：CN201810190224.1
申请日：2018-03-08
Abstract: 提供用于SCR方式的净化装置时能够适宜抑制压损上升的壁流型排气净化用催化剂。此处公开的排气净化用催化剂的特征在于，具有：具有多孔的分隔壁的壁流结构的基材；从与入侧室接触的分隔壁的表面形成至分隔壁的内侧并且从排气流入侧的端部沿着延伸方向形成的入侧催化剂层；从与出侧室接触的分隔壁的表面形成至分隔壁的内侧并且从排气流出侧的端部沿着延伸方向形成的出侧催化剂层，其中，入侧催化剂层与出侧催化剂层的长度的合计比分隔壁的全长长，并且存在于出侧催化剂层的SCR催化剂体的总量比存在于入侧催化剂层的SCR催化剂体的总量多。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105121006B
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201480021826.4
申请日：2014-04-15
CPC classification number: B01J23/58 , B01D53/945 , B01D2255/1021 , B01D2255/1023 , B01D2255/1025 , B01D2255/91 , B01D2258/014 , B01J23/44 , B01J35/0073 , B01J35/04 , B01J37/0244 , B01J37/0248 , F01N3/2803 , Y02T10/22
Abstract: 本发明的课题是提供NOx净化性能优异的新的排气净化用催化剂。所述课题能够通过下述排气净化用催化剂解决，所述排气净化用催化剂包含基材和配置于所述基材上的催化剂层，所述催化剂层包含第1载体和担载于该第1载体上的铂和第1钯，所述铂与所述第1钯的重量比为3:1～8:1。
-
公开(公告)号：CN105814292A
公开(公告)日：2016-07-27
申请号：CN201480067269.X
申请日：2014-12-05
Applicant: 株式会社科特拉
CPC classification number: B01D53/9418 , B01D53/9459 , B01D53/9472 , B01D53/9477 , B01D2251/2067 , B01D2255/1021 , B01D2255/1025 , B01D2255/2073 , B01D2255/20738 , B01D2255/20761 , B01D2255/2092 , B01D2255/50 , B01D2255/502 , B01D2255/9032 , B01D2255/911 , B01D2255/9155 , B01D2258/012 , B01J29/7615 , B01J29/85 , B01J35/0006 , B01J35/04 , B01J37/0018 , B01J37/0036 , B01J37/0244 , B01J37/0246 , B01J2229/186 , B01J2229/42 , F01N3/035 , F01N3/2066 , F01N2510/0682 , Y02T10/24
Abstract: 本发明所涉及的排气净化材料具备过滤器(10)，该过滤器为捕集排气中的颗粒状物质的微粒过滤器(10)，包含吸附氨并还原排气中的NOx的SCR催化剂。过滤器(10)能够吸附的氨的容许最大吸附量在该过滤器(10)的包含排气入口侧的端部(10c)的上游侧部分(10a)和包含排气出口侧的端部(10d)的下游侧部分(10b)不同。上游侧部分(10a)的氨的容许最大吸附量A小于下游侧部分(10b)的氨的容许最大吸附量B(A＜B)。
-
公开(公告)号：CN108568308B
公开(公告)日：2021-12-17
申请号：CN201810190224.1
申请日：2018-03-08
Abstract: 提供用于SCR方式的净化装置时能够适宜抑制压损上升的壁流型排气净化用催化剂。此处公开的排气净化用催化剂的特征在于，具有：具有多孔的分隔壁的壁流结构的基材；从与入侧室接触的分隔壁的表面形成至分隔壁的内侧并且从排气流入侧的端部沿着延伸方向形成的入侧催化剂层；从与出侧室接触的分隔壁的表面形成至分隔壁的内侧并且从排气流出侧的端部沿着延伸方向形成的出侧催化剂层，其中，入侧催化剂层与出侧催化剂层的长度的合计比分隔壁的全长长，并且存在于出侧催化剂层的SCR催化剂体的总量比存在于入侧催化剂层的SCR催化剂体的总量多。
-
公开(公告)号：CN109550496B
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN201811097099.6
申请日：2018-09-20
Abstract: 本发明的课题是提供一种对于HC、CO和NO全部显示充分高的氧化效率的排气净化用催化剂装置。解决手段是一种排气净化用氧化催化剂装置，在基材(5)上具有排气流动上游侧的第1催化剂被覆层(1)，排气流动下游侧上层的第2催化剂被覆层(2)和排气流动下游侧下层的第3催化剂被覆层(3)，第1催化剂被覆层(1)中的铂的质量与钯的质量之比为0.75～4.50，第2催化剂被覆层(2)中的铂的质量与钯的质量之比超过4.50且为25.0以下，第3催化剂被覆层(3)中的铂的质量与钯的质量之比为0.12以下，第1催化剂被覆层(1)的长度L1为基材(5)的长度(d)的8～55％，第2催化剂被覆层(2)的长度(L2)为基材(5)的长度(d)的45～95％，第3催化剂被覆层(3)的长度(L3)为基材(5)的长度(d)的45～95％。
-
公开(公告)号：CN110546356B
公开(公告)日：2021-08-06
申请号：CN201780090031.2
申请日：2017-12-20
Applicant: 株式会社科特拉
Abstract: 提供实际行驶中排出超过基准值的量的NOx的可能性较低的废气净化技术。本发明的废气净化系统对搭载于自动推进车辆的内燃机(50)排出的废气进行净化，具有：废气净化装置(70a)，其包含大于或等于1个的废气净化用催化剂(712、713以及722)，废气从内燃机(50)供给至该废气净化装置(70a)，将废气净化为能够向大气排放；传感器(76b)，其对净化后的废气中含有的氮氧化物的浓度进行检测；以及处理部(810)，其基于传感器(76b)检测到的浓度，针对废气净化用催化剂(712、713以及722)中的至少1个，判断其性能是否维持足够的水平。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
11
records
(took 0.023 seconds)
