公开(公告)号：CN112981191B

公开(公告)日：2022-07-26

申请号：CN202011371317.8

申请日：2020-11-30

Applicant: 株式会社神户制钢所

Inventor： 细川知希 ,  中村贵彦

IPC: C22C21/02 ,  C22C21/08 ,  C22C21/16 ,  C22C21/00 ,  C22F1/043 ,  C22F1/047 ,  C22F1/05 ,  C22F1/057 ,  C22F1/04 ,  B62D21/00 ,  B62D25/04

Abstract: 本发明提供一种强度、成形性和压坏性保持均衡优异的汽车结构构件用铝合金板及其制造方法和汽车结构构件。汽车结构构件用铝合金板是以质量％计含有Mg：0.4％以上且1.0％以下、Si：0.6％以上且1.2％以下、Cu：0.6％以上且1.3％以下，余量由Al和不可避免的杂质构成的Al－Mg－Si系铝合金板，其中，制耳率为－13.0％以下。

公开(公告)号：CN111684090A

公开(公告)日：2020-09-18

申请号：CN201980011003.6

申请日：2019-03-27

Applicant: 株式会社神户制钢所

Inventor： 细川知希 ,  木村申平 ,  增田哲也

IPC: C22C21/02 ,  C22C21/06 ,  C22F1/05 ,  C22F1/00

Abstract: 本发明提供一种强度、成形性、压坏性和耐腐蚀性保持均衡优异的汽车结构构件用铝合金板、汽车结构构件、和汽车结构构件用铝合金板的制造方法。汽车结构构件用铝合金板，是以质量％计，含有Mg：0.4％以上且1.0％以下、Si：0.6％以上且1.2％以下、Cu：低于0.7％，余量由Al和杂质构成的Al－Mg－Si系铝合金板，其中，制耳率为－10.0％～－3.0％。

公开(公告)号：CN112981191A

公开(公告)日：2021-06-18

申请号：CN202011371317.8

申请日：2020-11-30

Applicant: 株式会社神户制钢所

Inventor： 细川知希 ,  中村贵彦

IPC: C22C21/02 ,  C22C21/08 ,  C22C21/16 ,  C22C21/00 ,  C22F1/043 ,  C22F1/047 ,  C22F1/05 ,  C22F1/057 ,  C22F1/04 ,  B62D21/00 ,  B62D25/04

Abstract: 本发明提供一种强度、成形性和压坏性保持均衡优异的汽车结构构件用铝合金板及其制造方法和汽车结构构件。汽车结构构件用铝合金板是以质量％计含有Mg：0.4％以上且1.0％以下、Si：0.6％以上且1.2％以下、Cu：0.6％以上且1.3％以下，余量由Al和不可避免的杂质构成的Al－Mg－Si系铝合金板，其中，制耳率为－13.0％以下。