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    多孔板消音构造
    1.
    发明授权
    多孔板消音构造 有权 转让

    公开(公告)号：CN1311186C

    公开(公告)日：2007-04-18

    申请号：CN200410047512.X

    申请日：2004-05-21

    Applicant: 株式会社神户制钢所

    Inventor： 宇津野秀夫 ,  山口善三 ,  次桥一树 ,  小村一雄 ,  木村康正 ,  本家浩一

    IPC: F16L55/02 ,  F01N1/02

    Abstract: 本发明提供一种消音构造，该消音构造为小型构造且在较宽的频率带范围内可以可靠发挥充分的消音性能。消音构造(D)备有筒状的配管路(41)、在配管路(41)内部沿配管路(41)的轴方向延伸设置且分隔配管路(41)的配管路截面地配置的多孔板(42)、将由多孔板(42)分隔的配管路(41)的配管路的轴方向分隔为多个小室(44)的隔板(43)。另外，调整隔板(43)的设置间隔以便在令欲消除的噪音的最高频率、介质的声速、隔板(43)的设置间隔分别为f、c、b时，满足b＜c/(4f)的关系，令多孔板(42)的开口率为1～10%。

    多孔板消音构造
    2.
    发明公开
    多孔板消音构造 有权 转让

    公开(公告)号：CN1573199A

    公开(公告)日：2005-02-02

    申请号：CN200410047512.X

    申请日：2004-05-21

    Applicant: 株式会社神户制钢所

    Inventor： 宇津野秀夫 ,  山口善三 ,  次桥一树 ,  小村一雄 ,  木村康正 ,  本家浩一

    IPC: F16L55/02

    Abstract: 本发明提供一种消音构造，该消音构造为小型构造且在较宽的频率带范围内可以可靠发挥充分的消音性能。消音构造(D)备有筒状的配管路(41)、在配管路(41)内部沿配管路(41)的轴方向延伸设置且分隔配管路(41)的配管路截面地配置的多孔板(42)、将由多孔板(42)分隔的配管路(41)的配管路的轴方向分隔为多个小室(44)的隔板(43)。另外，调整隔板(43)的设置间隔以便在令欲消除的噪音的最高频率、介质的声速、隔板(43)的设置间隔分别为f、c、b时，满足b＜c/(4f)的关系，令多孔板(42)的开口率为1～10％。

    螺杆压缩机
    3.
    发明授权
    螺杆压缩机 有权 转让

    公开(公告)号：CN103032324B

    公开(公告)日：2015-05-13

    申请号：CN201210356458.1

    申请日：2012-09-21

    Applicant: 株式会社神户制钢所

    Inventor： 在原广敏 ,  上田宏树 ,  本家浩一

    IPC: F04C18/16

    Abstract: 本发明提供一种具备减振结构的悬臂方式的电动机直接连结型螺杆压缩机，该减振结构难以在转子轴的旋转时产生不均衡力(不平衡力)，并且能够直接减少转子轴自身的振动。螺杆压缩机(1)具备：螺杆转子(41)；收容螺杆转子(41)的螺杆外壳(12)；与螺杆转子(41)形成为一体结构且在螺杆转子侧被悬臂支承的马达轴(7)；以及使马达轴(7)旋转的马达。螺杆压缩机(1)具备减振机构部，该减振机构部具备以与周围的构件发生碰撞的方式或者相互发生碰撞的方式与马达轴(7)大致同轴配置的板状的重物(8)。重物(8)的固有振动频率与转子轴(11)的固有振动频率一致。

    标准轮胎及使用标准轮胎的轮胎均匀性试验机的检查方法
    5.
    发明公开
    标准轮胎及使用标准轮胎的轮胎均匀性试验机的检查方法 失效

    公开(公告)号：CN102105775A

    公开(公告)日：2011-06-22

    申请号：CN200980128727.5

    申请日：2009-06-30

    Applicant: 株式会社神户制钢所

    Inventor： 冈田彻 ,  本家浩一

    IPC: G01M17/02

    CPC classification number: G01M17/022

    Abstract: 本发明提供一种容易且可靠地进行轮胎试验机的精度检查的标准轮胎。本发明的标准轮胎(100)具备上下的轮辋构件(120)、相当于轮胎的胎面部的圆筒构件(110)、通过螺栓(140、142)紧固于圆筒构件(110)及轮辋构件(120)的板簧(130)。主轴(21)紧固于轮辋构件(120)，以免中心轴错位。轮辋构件(120)与主轴(21)垂直或相互略微倾斜。圆筒构件(110)由铁、铝等金属材料或特性稳定的硬质塑料等构成。

    附着物除去装置
    6.
    发明授权
    附着物除去装置 失效

    公开(公告)号：CN100571901C

    公开(公告)日：2009-12-23

    申请号：CN200580026237.6

    申请日：2005-08-02

    Applicant: 株式会社神户制钢所

    Inventor： 吉村省二 ,  上杉宪一 ,  宫园太介 ,  本家浩一 ,  冈田彻

    IPC: B08B5/02 ,  B21B45/02

    CPC classification number: C23G5/00 ,  B08B5/026 ,  B21B45/0233 ,  B21B45/0278 ,  B21B45/0284

    Abstract: 本发明公开了一种附着物除去装置，其能够通过减小板状部件与喷嘴之间的间隔距离高效地除去诸如金属板或树脂板的板状部件上的附着物，并且还能够应付除去以高速轧制或输送的板状部件上的附着物。该附着物除去装置通过从喷嘴体(100)的至少一个喷射孔(101)喷射压缩空气除去附着在板状部件(T)上的附着物，所述喷嘴体中形成有至少一个喷射孔(101)。该装置构造成使得喷嘴体(100)被支撑为可在与板状部件(T)的表面(T1和T2)基本垂直的方向(W1)上移动。

    螺杆压缩机
    8.
    发明公开
    螺杆压缩机 有权 转让

    公开(公告)号：CN103032325A

    公开(公告)日：2013-04-10

    申请号：CN201210356941.X

    申请日：2012-09-21

    Applicant: 株式会社神户制钢所

    Inventor： 在原广敏 ,  上田宏树 ,  本家浩一

    IPC: F04C18/16

    Abstract: 一种具备减振结构的悬臂方式的电动机直接连结型螺杆压缩机，该减振结构难以在转子轴的旋转时产生不均衡力(不平衡力)，能够直接减少转子轴自身的振动。螺杆压缩机(1)具备：螺杆转子(41)；与螺杆转子(41)形成为一体结构且在螺杆转子侧被悬臂支承的马达轴(7)；以及使马达轴(7)旋转的马达。螺杆压缩机(1)具备：与马达轴(7)大致同轴且沿着旋转件(5)的内面而以间隙配合的方式插入配置于马达轴(7)的马达侧端面(7a)与端部构件(10)之间的空间的圆筒构件(43)；以及与马达轴(7)大致同轴而以间隙配合的方式插入配置于圆筒构件的内侧的重物(8)(振动体)。圆筒构件的固有振动频率与转子轴(11)的固有振动频率一致。

    轮胎试验装置的气压回路、轮胎试验装置及轮胎试验方法
    9.
    发明公开
    轮胎试验装置的气压回路、轮胎试验装置及轮胎试验方法 失效

    公开(公告)号：CN102510999A

    公开(公告)日：2012-06-20

    申请号：CN201080042253.5

    申请日：2010-09-24

    Applicant: 株式会社神户制钢所

    Inventor： 冈田彻 ,  村上将雄 ,  本家浩一

    IPC: G01M17/02

    CPC classification number: G01M17/02

    Abstract: 本发明提供一种轮胎试验装置，通过调节向轮胎供给的空气温度，从而，能够抑制在轮胎试验中产生的气压变动。本发明的轮胎试验装置(2)的气压回路(1)，具备：空气供给源(10)，其向安装在一对轮辋(6、7)间的轮胎(T)供给空气；压力调节阀(13)，其将从该空气供给源(10)向轮胎(T)供给的空气的压力调节为用于使轮胎(T)膨胀而安装在轮辋(6、7)上的胎圈气压或低于该胎圈气压的在轮胎试验时使用的测试气压。另外，本发明的轮胎试验装置(2)的气压回路(1)具备能够将以胎圈气压向轮胎(T)供给的空气的温度冷却到低于外部空气温度的温度的空气温度调节机构(21)。

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