公开(公告)号：CN111365122B

公开(公告)日：2022-03-29

申请号：CN201910706077.3

申请日：2019-08-01

Applicant: 株式会社石川能源研究

Inventor： 鹿野达 ,  石川满 ,  黑木正宏

IPC: F02B75/18 ,  F02B67/00 ,  F01L1/04 ,  F01L1/18 ,  F02B75/02

Abstract: 本发明提供一种对动活塞式发动机，其实现了尺寸的小型化，尤其缩短了活塞的往复方向上的长度。本发明的对动活塞式发动机(10)具有第一发动机部(11)及第二发动机部(21)。另外，对第一发动机部(11)及第二发动机部(21)具备的各气门进行驱动的气门驱动机构(30)配置为比第一发动机部(11)的第一气缸(12)及第二发动机部(21)的第二气缸(22)的外缘靠外侧。通过如此构成，能够缩短气门驱动机构(30)的宽度，进而能够将对动活塞式发动机(10)整体小型化。

公开(公告)号：CN111365122A

公开(公告)日：2020-07-03

申请号：CN201910706077.3

申请日：2019-08-01

Applicant: 株式会社石川能源研究

Inventor： 鹿野达 ,  石川满 ,  黑木正宏

IPC: F02B75/18 ,  F02B67/00 ,  F01L1/04 ,  F01L1/18 ,  F02B75/02

Abstract: 本发明提供一种对动活塞式发动机，其实现了尺寸的小型化，尤其缩短了活塞的往复方向上的长度。本发明的对动活塞式发动机(10)具有第一发动机部(11)及第二发动机部(21)。另外，对第一发动机部(11)及第二发动机部(21)具备的各气门进行驱动的气门驱动机构(30)配置为比第一发动机部(11)的第一气缸(12)及第二发动机部(21)的第二气缸(22)的外缘靠外侧。通过如此构成，能够缩短气门驱动机构(30)的宽度，进而能够将对动活塞式发动机(10)整体小型化。