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公开(公告)号：CN101275521B
公开(公告)日：2012-09-05
申请号：CN200810087878.8
申请日：2008-03-27
IPC: F02M35/04 , F02M35/024
CPC classification number: B01D46/10 , B01D46/0002 , B01D2279/60 , F02M35/024
Abstract: 一种用于内燃机的空气净化器单元，包括设置在外壳中的过滤元件，所述过滤元件用于过滤引导到车的内燃机中的空气。外壳包括第一壳构件和第二壳构件，所述第一壳构件和第二壳构件彼此连接成过滤元件容纳在外壳的元件容纳部分中。所述第一壳构件包括铰链接纳部分，所述第二壳构件包括铰链插入部分。所述铰链接纳部分和铰链插入部分设置在元件容纳部分的下面。所述铰链接纳部分包括接合开口，所述铰链插入部分接纳在所述接合开口中从而使得铰链接纳部分和铰链插入部分以铰接方式彼此连接。所述铰链接纳部分还包括铰链接纳表面，所述铰链接纳表面从所述接合开口附近延伸。
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公开(公告)号：CN101589220A
公开(公告)日：2009-11-25
申请号：CN200880002761.3
申请日：2008-03-21
IPC: F02M35/02
CPC classification number: F02M35/024 , F02M35/0203
Abstract: 一种用于内燃机的空气净化器单元，包括外壳和设置在外壳中的过滤元件(5)。外壳包括具有第一开口(11)和在第一开口的周边上的第一密封表面(13)的第一壳部件(6)和具有第二开口(12)和在第二开口的周边上的第二密封表面(14)的第二壳部件(7)。第一壳部件(6)和第二壳部件(7)被连接使得第一和第二开口(11，12)在车辆的大致水平方向上相对。过滤元件(5)具有插入第一密封表面(13)和第二密封表面(14)之间的周边部分。第一壳部件(6)包括侧壁(41、42、43、44)和从侧壁(41、42、43、44)的内表面突出的凸起(51、52)。过滤元件(5)通过凸起(51、52)以大致竖直位置保持在外壳中。
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公开(公告)号：CN101275521A
公开(公告)日：2008-10-01
申请号：CN200810087878.8
申请日：2008-03-27
IPC: F02M35/04 , F02M35/024
CPC classification number: B01D46/10 , B01D46/0002 , B01D2279/60 , F02M35/024
Abstract: 一种用于内燃机的空气净化器单元，包括设置在外壳中的过滤元件，所述过滤元件用于过滤引导到车的内燃机中的空气。外壳包括第一壳构件和第二壳构件，所述第一壳构件和第二壳构件彼此连接成过滤元件容纳在外壳的元件容纳部分中。所述第一壳构件包括铰链接纳部分，所述第二壳构件包括铰链插入部分。所述铰链接纳部分和铰链插入部分设置在元件容纳部分的下面。所述铰链接纳部分包括接合开口，所述铰链插入部分接纳在所述接合开口中从而使得铰链接纳部分和铰链插入部分以铰接方式彼此连接。所述铰链接纳部分还包括铰链接纳表面，所述铰链接纳表面从所述接合开口附近延伸。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101589220B
公开(公告)日：2011-07-27
申请号：CN200880002761.3
申请日：2008-03-21
IPC: F02M35/02
CPC classification number: F02M35/024 , F02M35/0203
Abstract: 一种用于内燃机的空气净化器单元，包括外壳和设置在外壳中的过滤元件。外壳包括具有第一开口和在第一开口的周边上的第一密封表面的第一壳部件和具有第二开口和在第二开口的周边上的第二密封表面的第二壳部件。第一壳部件和第二壳部件被连接使得第一和第二开口在车辆的大致水平方向上相对。过滤元件具有插入第一密封表面和第二密封表面之间的周边部分。第一壳部件包括侧壁和从侧壁的内表面突出的凸起。过滤元件通过凸起以大致竖直位置保持在外壳中。
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公开(公告)号：CN105715417A
公开(公告)日：2016-06-29
申请号：CN201510958127.9
申请日：2015-12-18
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: F02M35/02 , F02M35/104
CPC classification number: F02M35/10137 , F02M35/10124 , F02M35/0204 , F02M35/10144 , F02M35/104
Abstract: 本发明提供了一种空气滤清器软管。所述空气滤清器软管包括波纹管部分和低刚性部分。所述低刚性部分处于所述波纹管部分和所述空气滤清器软管的一端之间的区域中。所述低刚性部分包含在所述空气滤清器软管的在周向方向上的一部分中，其中所述低刚性部分被构造成具有屈曲变形，使得所述低刚性部分的关于在所述空气滤清器软管的轴向方向上的压缩载荷的屈曲载荷小于除了所述低刚性部分之外的区域关于所述压缩载荷的屈曲载荷。
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公开(公告)号：CN110030323B
公开(公告)日：2021-02-23
申请号：CN201811532431.7
申请日：2018-12-14
IPC: F16F15/14 , F16F13/16 , F16F15/023 , F16F15/08 , B60K5/12
Abstract: 提供一种新颖构造的防振装置，能够减小在动态减振器中安装于第二安装构件的筒状外部构件所需的变形刚性，且无需厚壁化就能够提高筒状外部构件的变形刚性。一种防振装置(10)，具有通过主体橡胶弹性体(22)将第一安装构件(18)和第二安装构件(20)相互弹性连结的构造，在第二安装构件上安装托架(14)，在托架上设有向构成振动传递系统的构件中的任一方安装的安装部(52)，另一方面，设有压入固定于第二安装构件的筒状外部构件(60)且在筒状外部构件的内周配设质量体构件(58)，通过固接于质量体构件的外周部分的支承橡胶(62)将上述筒状外部构件与质量体构件弹性连结而构成动态减振器(16)。
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公开(公告)号：CN110030323A
公开(公告)日：2019-07-19
申请号：CN201811532431.7
申请日：2018-12-14
IPC: F16F15/14 , F16F13/16 , F16F15/023 , F16F15/08 , B60K5/12
Abstract: 提供一种新颖构造的防振装置，能够减小在动态减振器中安装于第二安装构件的筒状外部构件所需的变形刚性，且无需厚壁化就能够提高筒状外部构件的变形刚性。一种防振装置(10)，具有通过主体橡胶弹性体(22)将第一安装构件(18)和第二安装构件(20)相互弹性连结的构造，在第二安装构件上安装托架(14)，在托架上设有向构成振动传递系统的构件中的任一方安装的安装部(52)，另一方面，设有压入固定于第二安装构件的筒状外部构件(60)且在筒状外部构件的内周配设质量体构件(58)，通过固接于质量体构件的外周部分的支承橡胶(62)将上述筒状外部构件与质量体构件弹性连结而构成动态减振器(16)。
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公开(公告)号：CN105715417B
公开(公告)日：2018-07-17
申请号：CN201510958127.9
申请日：2015-12-18
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: F02M35/02 , F02M35/104
CPC classification number: F02M35/10137 , F02M35/10124
Abstract: 本发明提供了一种空气滤清器软管。所述空气滤清器软管包括波纹管部分和低刚性部分。所述低刚性部分处于所述波纹管部分和所述空气滤清器软管的一端之间的区域中。所述低刚性部分包含在所述空气滤清器软管的在周向方向上的一部分中，其中所述低刚性部分被构造成具有屈曲变形，使得所述低刚性部分的关于在所述空气滤清器软管的轴向方向上的压缩载荷的屈曲载荷小于除了所述低刚性部分之外的区域关于所述压缩载荷的屈曲载荷。
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