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公开(公告)号：CN109677264A
公开(公告)日：2019-04-26
申请号：CN201811196344.9
申请日：2018-10-15
Abstract: 公开了一种显示控制装置(10)，包括图像创建单元(11)、显示输出单元(13)、更新时间测量单元(14)和闪烁控制单元(15)。闪烁控制单元将亮时间和暗时间确定为更新时间的整数倍以便使闪烁频率在容限频率范围内。在闪烁控制中，闪烁控制单元执行点亮显示控制，以命令图像创建单元将亮图像创建通过将亮时间除以更新时间而获得的值的次数，然后执行熄灭显示控制，以命令图像创建单元将暗图像创建通过将暗时间除以更新时间而获得的值的次数，并且重复点亮显示控制和熄灭显示控制，直到闪烁控制结束为止。
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公开(公告)号：CN109677264B
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN201811196344.9
申请日：2018-10-15
Abstract: 公开了一种显示控制装置(10)，包括图像创建单元(11)、显示输出单元(13)、更新时间测量单元(14)和闪烁控制单元(15)。闪烁控制单元将亮时间和暗时间确定为更新时间的整数倍以便使闪烁频率在容限频率范围内。在闪烁控制中，闪烁控制单元执行点亮显示控制，以命令图像创建单元将亮图像创建通过将亮时间除以更新时间而获得的值的次数，然后执行熄灭显示控制，以命令图像创建单元将暗图像创建通过将暗时间除以更新时间而获得的值的次数，并且重复点亮显示控制和熄灭显示控制，直到闪烁控制结束为止。
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公开(公告)号：CN106660498B
公开(公告)日：2018-11-09
申请号：CN201580039253.2
申请日：2015-07-20
Applicant: 株式会社电装
Abstract: 本发明涉及车辆用显示控制装置以及车辆用显示系统。车辆用显示控制装置具备判定开始HCU(1)与便携式终端(3)的连接处理后的、认证为便携式终端(3)为能够提供便携式画面信息的对象的时机的时机判定部(16)。显示控制部(13)从由时机判定部(16)判定为是上述的时机起到能够进行利用显示装置(2)的便携式画面信息的显示为止，使表示与便携式终端(3)的连接处理中的连接处理中图像显示于显示装置(2)。显示控制部(13)从开始连接处理起到由时机判定部(16)判定为是上述的时机为止，不使连接处理中图像显示于显示装置(2)。
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公开(公告)号：CN119384368A
公开(公告)日：2025-01-28
申请号：CN202380046756.7
申请日：2023-06-05
Applicant: 株式会社电装
Abstract: 本发明涉及虚像显示装置。HUD(100)是在车辆(Am)中使用的虚像显示装置，显示重叠于前景的虚像(Vi)。HUD(100)具备：位移机构(63)，使显示虚像(Vi)的显示区域(VA)的位置沿着车辆(Am)的上下方向(US)位移；以及平视ECU(70)，根据作为虚像(Vi)显示的主题的内容来控制显示区域(VA)的位置。作为显示区域(VA)的位移的异常，平视ECU(70)至少检测显示区域(VA)的固定。平视ECU(70)在检测到显示区域(VA)的固定的情况下，进行与显示区域(VA)所固定的位置对应的内容的故障安全控制。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106660498A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201580039253.2
申请日：2015-07-20
Applicant: 株式会社电装
CPC classification number: B60K37/02 , B60K35/00 , B60K2350/106 , B60K2350/1072 , B60K2350/2017 , B60K2350/352 , B60K2350/357 , G06T3/40 , G06T3/60 , G06T13/80 , H04M1/7253
Abstract: 本发明涉及车辆用显示控制装置以及车辆用显示系统，该车辆用显示控制装置在将便携式终端与车辆用显示装置连接并将从便携式终端提供的画面信息显示于车辆用显示装置的情况下，能够实现不易妨碍驾驶，而且能够不使用户感觉从连接处理的开始起到画面信息的显示为止所花费的等待时间较长。车辆用显示控制装置具备判定开始HCU(1)与便携式终端(3)的连接处理后的、认证为便携式终端(3)为能够提供便携式画面信息的对象的时机的时机判定部(16)。显示控制部(13)从由时机判定部(16)判定为是上述的时机起到能够进行利用显示装置(2)的便携式画面信息的显示为止，使表示与便携式终端(3)的连接处理中的连接处理中图像显示于显示装置(2)。显示控制部(13)从开始连接处理起到由时机判定部(16)判定为是上述的时机为止，不使连接处理中图像显示于显示装置(2)。
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公开(公告)号：CN106132779A
公开(公告)日：2016-11-16
申请号：CN201580014171.2
申请日：2015-02-26
Applicant: 株式会社电装
Inventor： 梶田健太郎
CPC classification number: B60Q9/00 , B60K35/00 , B60K2350/906 , B60R16/02
Abstract: 本发明的车辆用通知控制装置具备操作受理部(F3)、输出用数据获取部(F5)、通知控制部(F6)以及驾驶负荷判定部(F1)。通知控制部(F6)在判定为驾驶负荷不高的情况下，实施基于输出用数据获取部(F5)获取到的输出用数据的通知，在判定为驾驶负荷高的情况下，保留基于输出用数据的通知。车辆用通知控制系统具备车载装置(10)和便携终端(20)。便携终端(20)具备终端侧操作受理部(F83)和终端侧通信处理部(F81)。车载装置(10)具备车辆侧通信处理部(F2)、输出用数据获取部(F5)、通知控制部(F6)以及驾驶负荷判定部(F1)。
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公开(公告)号：CN106132779B
公开(公告)日：2018-03-20
申请号：CN201580014171.2
申请日：2015-02-26
Applicant: 株式会社电装
Inventor： 梶田健太郎
CPC classification number: B60Q9/00 , B60K35/00 , B60K2350/906 , B60R16/02
Abstract: 本发明的车辆用通知控制装置具备：操作受理部，其受理由驾驶员以外的乘客亦即非驾驶乘客对提供车厢内用户能够利用的功能的设备(18A、18B、18C、20)实施的指示操作；输出用数据获取部，其获取作为针对指示操作的响应从设备输出的数据且是用于将针对该指示操作的处理的结果通知给驾驶员的输出用数据；通知控制部；其对驾驶员实施通知；以及驾驶负荷判定部，其基于从表示车辆的行驶状态的传感器输出的传感器值来判定驾驶员的驾驶负荷是否高。通知控制部在输出用数据获取部获取到输出用数据的时刻通过驾驶负荷判定部判定为驾驶负荷不高的情况下，实施基于输出用数据获取部获取到的输出用数据的通知。在输出用数据获取部(F5)获取到输出用数据的时刻通过驾驶负荷判定部判定为驾驶负荷高的情况下，保留基于输出用数据的通知，直到驾驶负荷判定部判定为驾驶负荷不高为止。
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公开(公告)号：CN104937639B
公开(公告)日：2017-06-27
申请号：CN201380060268.8
申请日：2013-11-05
Applicant: 株式会社电装
IPC: G06T15/00
CPC classification number: G06T15/005
Abstract: 在三维图像生成装置(1)中，CPU(2)连结满足预先规定的连结条件的多个物体的网格，并事先对连结了该网格的多个物体进行顶点属性变换。然后，CPU将进行了顶点属性变换的多个物体汇集而看作为一个物体并转送指示该物体的绘制的绘制命令给GPU(3)。GPU将从CPU获取的绘制命令所指示了该绘制的被看作为一个物体的多个物体汇集而绘制。
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公开(公告)号：CN104937639A
公开(公告)日：2015-09-23
申请号：CN201380060268.8
申请日：2013-11-05
Applicant: 株式会社电装
IPC: G06T15/00
CPC classification number: G06T15/005
Abstract: 在三维图像生成装置(1)中，CPU(2)连结满足预先规定的连结条件的多个物体的网格，并事先对连结了该网格的多个物体进行顶点属性变换。然后，CPU将进行了顶点属性变换的多个物体汇集而看作为一个物体并转送指示该物体的绘制的绘制命令给GPU(3)。GPU将从CPU获取的绘制命令所指示的被看作为一个物体的多个物体汇集而绘制。
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