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公开(公告)号：CN102149901B
公开(公告)日：2013-07-17
申请号：CN200980135747.5
申请日：2009-09-10
Applicant: 株式会社电装
IPC: F01L1/34
CPC classification number: F01L1/3442 , F01L1/344 , F01L2001/34423 , F01L2001/3445 , F01L2001/34466 , F01L2001/34469 , F01L2001/34473 , F01L2001/34483
Abstract: 一种阀定时控制装置具有调节构件以固定相位。调节构件具有主调节构件(150)和子调节构件(152)。主调节构件(150)插入凹陷部分(131，134)以调节相位。子调节构件(152)具有可在脱离方向(Y)上与主调节构件(150)相接合并且可在插入方向(X)上与主调节构件(150)分离的接合部分(156)。而且，子调节构件(152)具有在脱离方向(Y)上从操作腔(146)中的液压流体接收压力的受压部分(154)。主调节构件(150)在插入方向(X)上由主弹性构件(170)推动。而且，子调节构件(152)在插入方向(X)上由子弹性构件(172)推动。主调节构件(150)在脱离方向(Y)上仅由液压流体移动，并且在插入方向(X)上仅由弹性构件(170，172)移动。
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公开(公告)号：CN102042051B
公开(公告)日：2014-01-29
申请号：CN201010511716.X
申请日：2010-10-15
Applicant: 株式会社电装
CPC classification number: F01L1/3442 , F01L2001/34466 , F01L2001/34469 , F01L2001/34483 , F01L2800/03 , F01L2800/12
Abstract: 本发明涉及一种用于内燃发动机(2)的气门正时调整器，其调整气门正时。所述气门正时调整器包括壳体(11)、叶片转子(14)、调节装置、流体路线(160、1160、2160、240、1240、2240)和打开/关闭控制装置。所述调节装置将所述叶片转子相对于所述壳体的转动相位调节到位于完全提前位置与完全滞后位置之间的调节位置。所述流体路线与特定室联通，所述特定室至少是提前室(52、53)和滞后室(56、57)中的一个。所述流体路线经由径向内部部分延伸以与大气联通。所述径向内部部分在径向上位于所述特定室与转动中心(O)之间。所述打开/关闭控制装置打开和关闭所述流体路线。
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公开(公告)号：CN102149901A
公开(公告)日：2011-08-10
申请号：CN200980135747.5
申请日：2009-09-10
Applicant: 株式会社电装
IPC: F01L1/34
CPC classification number: F01L1/3442 , F01L1/344 , F01L2001/34423 , F01L2001/3445 , F01L2001/34466 , F01L2001/34469 , F01L2001/34473 , F01L2001/34483
Abstract: 一种阀定时控制装置具有调节构件以固定相位。调节构件具有主调节构件(150)和子调节构件(152)。主调节构件(150)插入凹陷部分(131，134)以调节相位。子调节构件(152)具有可在脱离方向(Y)上与主调节构件(150)相接合并且可在插入方向(X)上与主调节构件(150)分离的接合部分(156)。而且，子调节构件(152)具有在脱离方向(Y)上从操作腔(146)中的液压流体接收压力的受压部分(154)。主调节构件(150)在插入方向(X)上由主弹性构件(170)推动。而且，子调节构件(152)在插入方向(X)上由子弹性构件(172)推动。主调节构件(150)在脱离方向(Y)上仅由液压流体移动，并且在插入方向(X)上仅由弹性构件(170，172)移动。
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公开(公告)号：CN102042051A
公开(公告)日：2011-05-04
申请号：CN201010511716.X
申请日：2010-10-15
Applicant: 株式会社电装
CPC classification number: F01L1/3442 , F01L2001/34466 , F01L2001/34469 , F01L2001/34483 , F01L2800/03 , F01L2800/12
Abstract: 本发明涉及一种用于内燃发动机(2)的气门正时调整器，其调整气门正时。所述气门正时调整器包括壳体(11)、叶片转子(14)、调节装置、流体路线(160、1160、2160、240、1240、2240)和打开/关闭控制装置。所述调节装置将所述叶片转子相对于所述壳体的转动相位调节到位于完全提前位置与完全滞后位置之间的调节位置。所述流体路线与特定室联通，所述特定室至少是提前室(52、53)和滞后室(56、57)中的一个。所述流体路线经由径向内部部分延伸以与大气联通。所述径向内部部分在径向上位于所述特定室与转动中心(O)之间。所述打开/关闭控制装置打开和关闭所述流体路线。
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