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公开(公告)号：CN101139967A
公开(公告)日：2008-03-12
申请号：CN200710149082.6
申请日：2007-09-07
Applicant: 株式会社电装
CPC classification number: F02M61/1846 , F02M45/08
Abstract: 一种燃料喷射装置，包括喷嘴部分(10)，燃料流入到该喷嘴部分中。喷嘴部分(10)包括至少一个喷嘴孔(11b)。燃料经该至少一个喷嘴孔(11b)执行喷射。至少一个喷嘴孔(11b)的每一个都包括喷嘴孔出口区域。在与燃料流动方向相反的方向上，喷嘴孔出口区域的横截面积连续或分阶段地逐渐减小。
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公开(公告)号：CN101100968A
公开(公告)日：2008-01-09
申请号：CN200710127802.9
申请日：2007-07-03
Applicant: 株式会社电装
Inventor： 藤井浩人
IPC: F02M69/00
CPC classification number: F02M47/027 , F02D41/2096 , F02M45/12 , F02M51/0603 , F02M61/161 , F02M61/188 , F02M63/0026 , F02M63/0043 , H02N2/062 , H02N2/067
Abstract: 本发明提供了一种用于内燃机的燃料喷射系统，它包括装备有致动器和喷嘴针阀的燃料喷射器。致动器工作来提升喷嘴针阀以将燃料喷射到内燃机中。控制器控制致动器的操作以在目标喷射持续时间内将喷嘴针阀的提升量改变给定次数，因此保证从燃料喷射器喷射的燃料的雾化颗粒尺寸的均匀性。
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公开(公告)号：CN1752430A
公开(公告)日：2006-03-29
申请号：CN200510106467.5
申请日：2005-09-26
Applicant: 株式会社电装
Abstract: 滑阀(23)可动地配设在阀壳(21)的阀滑动空间(39)中。滑阀(23)具有在其内部形成的通孔(42)，并且形成于滑阀(23)中的连通孔口(48)可操作地与流体孔口(22)连通，用于通过在阀滑动空间(39)中移动来控制流体孔口(22)的开口面积。多个圆形油槽(47a，47b)形成于滑阀(23)的外圆周表面上，其中供给高压流体，中央滑阀(23)就可以在阀滑动空间(39)中平滑地移动。
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公开(公告)号：CN100497916C
公开(公告)日：2009-06-10
申请号：CN200610151775.4
申请日：2006-09-11
Applicant: 株式会社电装
Inventor： 藤井浩人
IPC: F02D41/38
Abstract: 提供了一种燃油喷射控制系统的制造方法，其中所述系统利用燃油喷射阀控制内燃机中的燃油喷射。燃油喷射阀被试制造。利用该阀，在由燃油压力以及喷射期所限定的多个调整点上计算出喷射期的修正量。调整点被分成实测点以及预测点，并且实测点的修正量被用于计算出预测在所述预测点的修正量的预测表达式，以及限定实测点的修正量之间的关系的关系表达式。在批量制造阀时，针对每个批量制造的阀，实测点的修正量以及预测表达式被用于预测在所述预测点的修正量，同时提供实测以及修正点的修正量。还评估所述预测表达式的适合性。
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公开(公告)号：CN1752429A
公开(公告)日：2006-03-29
申请号：CN200510106810.6
申请日：2005-09-22
Applicant: 株式会社电装
Inventor： 藤井浩人
IPC: F02M47/00
CPC classification number: F02M47/027 , F02M45/00
Abstract: 喷射器(3)具有壳体(38、40)、指令活塞(35)、控制室(33)、针(36)、喷嘴室(44)、燃料流入通路(31)、燃料排出通路(32)以及电动阀(34)。所述壳体(38、40)可滑动地支撑指令活塞(35)和针(36)。所述壳体(38)和指令活塞(35)的一个端面封闭控制室(33)。所述针(36)被设置在指令活塞(35)的另一个端面侧处。所述壳体(38、40)和针(36)的前端部分封闭喷嘴室(44)以便于将高压燃料积聚在其中。燃料排出通路(32)在燃料排出口(51)处通向控制室(33)以将高压燃料从控制室中(33)排出。所述燃料排出口(51)靠近于指令活塞(35)的最上部位置。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101139967B
公开(公告)日：2010-09-01
申请号：CN200710149082.6
申请日：2007-09-07
Applicant: 株式会社电装
CPC classification number: F02M61/1846 , F02M45/08
Abstract: 一种燃料喷射装置，包括喷嘴部分(10)，燃料流入到该喷嘴部分中。喷嘴部分(10)包括至少一个喷嘴孔(11b)。燃料经该至少一个喷嘴孔(11b)执行喷射。至少一个喷嘴孔(11b)的每一个都包括喷嘴孔出口区域。在与燃料流动方向相反的方向上，喷嘴孔出口区域的横截面积连续或分阶段地逐渐减小。
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公开(公告)号：CN101109335A
公开(公告)日：2008-01-23
申请号：CN200710136936.7
申请日：2007-07-23
Applicant: 株式会社电装
Inventor： 藤井浩人
IPC: F02D41/38
CPC classification number: F02D41/402 , F02D41/1497 , F02D41/2096 , F02D41/2438 , F02D41/2467 , F02D41/247 , F02D41/3836 , F02D2200/0602 , F02M47/027 , Y02T10/44
Abstract: 一种装置用于记忆与燃料喷射器的参考喷射特性的偏差，该燃料喷射器被设置用于具有输出轴的发动机的汽缸。在该装置中，检测单元被配置成用于基于输出轴在执行多次燃料喷射过程中的性能检测多个燃料喷射期内的暂时相邻的燃料喷射期之间的最小间隔。该最小间隔保持暂时相邻的燃料喷射期彼此不重叠。记忆单元被配置成用于基于检测的最小间隔，记忆与燃料喷射器的参考喷射特性的偏差。
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公开(公告)号：CN1928338A
公开(公告)日：2007-03-14
申请号：CN200610151775.4
申请日：2006-09-11
Applicant: 株式会社电装
Inventor： 藤井浩人
IPC: F02D41/38
Abstract: 提供了一种燃油喷射控制系统的制造方法，其中所述系统利用燃油喷射阀控制内燃机中的燃油喷射。燃油喷射阀被试制造。利用该阀，在由燃油压力以及喷射期所限定的多个调整点上计算出喷射期的修正量。调整点被分成实测点以及预测点，并且实测点的修正量被用于计算出预测在所述预测点的修正量的预测表达式，以及限定实测点的修正量之间的关系的关系表达式。在批量制造阀时，针对每个批量制造的阀，实测点的修正量以及预测表达式被用于预测在所述预测点的修正量，同时提供实测以及修正点的修正量。还评估所述预测表达式的适合性。
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公开(公告)号：CN101109335B
公开(公告)日：2010-09-15
申请号：CN200710136936.7
申请日：2007-07-23
Applicant: 株式会社电装
Inventor： 藤井浩人
IPC: F02D41/38
CPC classification number: F02D41/402 , F02D41/1497 , F02D41/2096 , F02D41/2438 , F02D41/2467 , F02D41/247 , F02D41/3836 , F02D2200/0602 , F02M47/027 , Y02T10/44
Abstract: 一种装置用于记忆与燃料喷射器的参考喷射特性的偏差，该燃料喷射器被设置用于具有输出轴的发动机的汽缸。在该装置中，检测单元被配置成用于基于输出轴在执行多次燃料喷射过程中的性能检测多个燃料喷射期内的暂时相邻的燃料喷射期之间的最小间隔。该最小间隔保持暂时相邻的燃料喷射期彼此不重叠。记忆单元被配置成用于基于检测的最小间隔，记忆与燃料喷射器的参考喷射特性的偏差。
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公开(公告)号：CN100567728C
公开(公告)日：2009-12-09
申请号：CN200510106467.5
申请日：2005-09-26
Applicant: 株式会社电装
Abstract: 滑阀(23)可动地配设在阀壳(21)的阀滑动空间(39)中。滑阀(23)具有在其内部形成的通孔(42)，并且形成于滑阀(23)中的连通孔口(48)可操作地与流体孔口(22)连通，用于通过在阀滑动空间(39)中移动来控制流体孔口(22)的开口面积。多个圆形油槽(47a，47b)形成于滑阀(23)的外圆周表面上，其中供给高压流体，中央滑阀(23)就可以在阀滑动空间(39)中平滑地移动。
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