管连接装置
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN1576568A

    公开(公告)日:2005-02-09

    申请号:CN200410062032.0

    申请日:2004-06-28

    Inventor: 渡边寿和

    Abstract: 本发明涉及一种管连接装置,该管连接装置包括一个主体,主体具有一个使得内部和外部连通的主体通道孔。一个定位螺纹件环绕主体通道孔之外圆周而与主体相连,定位螺纹件外圆周面上形成有一外螺纹。一套筒可插入定位螺纹件中,并且在套筒和定位螺纹件内圆周面之间形成防止倾斜间隙。在管端部形成的第一收敛锥形部压靠于在套筒一端形成的第一压力支撑面上,以形成第一密封。在套筒另一端形成的第二收敛锥形部形成第二密封。

    泵
    2.
    发明授权
    有权

    公开(公告)号:CN101387289B

    公开(公告)日:2011-05-25

    申请号:CN200810212858.9

    申请日:2008-09-10

    Inventor: 渡边寿和

    Abstract: 本发明提供一种泵,在泵的液压缸(13)的内周面与排出通路(13c)的内周面交叉的连结部,设置从液压缸(13)的内周面向径向外方向凹陷的凹部(13d)。由泵室(15)内的流体的压力产生的作用在连结部附近的液压缸圆周方向的拉伸应力由于沿液压缸(13)的内周面与凹部(13d)的边界线传递而被分散,因此连结部产生的液压缸圆周方向的拉伸应力被降低,防止液压缸(13)的破损。

    包括两个倾斜相交流路的流体设备的加工方法

    公开(公告)号:CN101444861B

    公开(公告)日:2011-01-12

    申请号:CN200810177980.7

    申请日:2008-11-26

    Abstract: 本发明公开了一种加工流体设备的方法,流体设备包括其中第一和第二流路(13a,13c)彼此倾斜相交的基体(13)。基体(13)具有限定第一流路(13a)的第一内壁(13b)、限定第二流路(13c)的第二内壁(13d)和在第一和第二内壁(13b,13d)之间的边界区域(13x)。边界区域(13x)包括其中第一和第二内壁(13b,13d)以锐角彼此相交的尖锐部分(130x)。该方法的特征在于:边界区域(13x)的尖锐部分(130x)利用第一加工电极(50)和第二加工电极(51)一起由ECM加工,第一和第二加工电极(50,51)分别插在第一和第二流路(13a,13c)中,以便面向尖锐部分(130x)。

    燃料供给泵
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN101749157A

    公开(公告)日:2010-06-23

    申请号:CN200910262465.3

    申请日:2009-12-18

    Abstract: 一种燃料供给泵,其特征在于,具有:形成阀室(29)的阀身(21),该阀室自由往复运动地收容阀体;缸体(3),该缸体收容在轴向上往复运动的柱塞(2)并形成燃料的加压室(4);及限动部件(19),该限动部件划分加压室和阀室,并限制阀体向加压室一方移动;上述限动部件具有连通上述加压室和上述阀室的连通路(35),并且游隙嵌合在设置于阀身和缸体的一方或双方上的凹部(20)中,该限动部件能够在径向和轴向上移动,通过将上述阀身和上述缸体在轴向上压接,来维持上述阀室和上述加压室的液密性。在燃料供给泵中,不产生拉伸应力蓄积的部位,并减小与加压室等的燃料压力增压、减压的反复相伴随的部件间滑动,抑制摩擦损耗。

    流体供给泵以及调节其运行的止动装置

    公开(公告)号:CN101074640A

    公开(公告)日:2007-11-21

    申请号:CN200710103322.9

    申请日:2007-05-18

    Inventor: 渡边寿和

    Abstract: 一种流体供给泵,其包括泵体(7,8),该泵体包括具有缸筒孔(53)的缸筒(9),柱塞(8)可滑动通过该缸筒孔(53)。该流体供给泵还包括在缸筒孔(53)的轴向一侧为泵体(7,8)设置的电磁阀(1)。该电磁阀(1)包括阀构件,其用于连通和阻塞流体通道(45)。该流体供给泵还包括设置在缸筒(9)和电磁阀(1)之间的止动装置(5,6),以用于调节电磁阀(1)的阀升程。该止动装置(5,6)由堆叠成彼此面接触的多个板构件(5,6)构成。所述多个板构件(5,6)固定在缸筒(9)和电磁阀(1)之间。

    蓄积型燃油喷射系统
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN1512053A

    公开(公告)日:2004-07-14

    申请号:CN200310118145.3

    申请日:2003-11-13

    Inventor: 渡边寿和

    CPC classification number: F02M63/0215 F02M55/005 F02M55/025

    Abstract: 本发明公开了一种蓄积型燃油喷射系统的共轨(4),其具有一个共轨主体(4a)、配油部分(4b)和辅助部分(4h)。该共轨主体(4a)提供一个用于蓄积高压燃油的蓄积室(4c)。该配油部分(4b)与压力引导管(15)相连接,用于将蓄积在共轨主体(4a)中的高压燃油引导到安装在气缸上的喷油器(2)。该辅助部分(4h)布置在配油部分(4h)的燃油出口侧上,且和配油部分(4b)与压力引导管(15)分别进行螺纹连接。且辅助部分(4h)在辅助部分(4h)和配油部分(4b)侧的连接对象(4s)之间具有一个密封部件(4d)。在连接对象(4s)侧,密封部件(4d)具有一个大致球面形状的密封表面(4d1)。

    燃料供给泵
    7.
    发明授权

    公开(公告)号:CN101749157B

    公开(公告)日:2012-05-09

    申请号:CN200910262465.3

    申请日:2009-12-18

    Abstract: 一种燃料供给泵,其特征在于,具有:形成阀室(29)的阀身(21),该阀室自由往复运动地收容阀体;缸体(3),该缸体收容在轴向上往复运动的柱塞(2)并形成燃料的加压室(4);及限动部件(19),该限动部件划分加压室和阀室,并限制阀体向加压室一方移动;上述限动部件具有连通上述加压室和上述阀室的连通路(35),并且游隙嵌合在设置于阀身和缸体的一方或双方上的凹部(20)中,该限动部件能够在径向和轴向上移动,通过将上述阀身和上述缸体在轴向上压接,来维持上述阀室和上述加压室的液密性。在燃料供给泵中,不产生拉伸应力蓄积的部位,并减小与加压室等的燃料压力增压、减压的反复相伴随的部件间滑动,抑制摩擦损耗。

    泵
    8.
    发明公开
    有权

    公开(公告)号:CN101387289A

    公开(公告)日:2009-03-18

    申请号:CN200810212858.9

    申请日:2008-09-10

    Inventor: 渡边寿和

    Abstract: 本发明提供一种泵,在泵的液压缸(13)的内周面与排出通路(13c)的内周面交叉的连结部,设置从液压缸(13)的内周面向径向外方向凹陷的凹部(13d)。由泵室(15)内的流体的压力产生的作用在连结部附近的液压缸圆周方向的拉伸应力由于沿液压缸(13)的内周面与凹部(13d)的边界线传递而被分散,因此连结部产生的液压缸圆周方向的拉伸应力被降低,防止液压缸(13)的破损。

    蓄积型燃油喷射系统
    9.
    发明授权

    公开(公告)号:CN1293298C

    公开(公告)日:2007-01-03

    申请号:CN200310118145.3

    申请日:2003-11-13

    Inventor: 渡边寿和

    CPC classification number: F02M63/0215 F02M55/005 F02M55/025

    Abstract: 本发明公开了一种蓄积型燃油喷射系统的共轨(4),其具有一个共轨主体(4a)、配油部分(4b)和辅助部分(4h)。该共轨主体(4a)提供一个用于蓄积高压燃油的蓄积室(4c)。该配油部分(4b)与压力引导管(15)相连接,用于将蓄积在共轨主体(4a)中的高压燃油引导到安装在气缸上的喷油器(2)。该辅助部分(4h)布置在配油部分(4h)的燃油出口侧上,且和配油部分(4b)与压力引导管(15)分别进行螺纹连接。且辅助部分(4h)在辅助部分(4h)和配油部分(4b)侧的连接对象(4s)之间具有一个密封部件(4d)。在连接对象(4s)侧,密封部件(4d)具有一个大致球面形状的密封表面(4d1)。

    燃料供给泵
    10.
    发明公开

    公开(公告)号:CN1793638A

    公开(公告)日:2006-06-28

    申请号:CN200510136173.7

    申请日:2005-12-20

    Abstract: 本发明提供可以防止磨蚀损耗的供油泵。在供油泵(1)中,通过将电磁阀(2)螺纹固结到汽缸盖(5)上的螺纹固结轴力,形成经由限制器(7)使磁阀(2)的密合面和汽缸盖(5)的密合面贴紧的密封部。由于使电磁阀(2)的前端面部的整个端面和限制器(7)面接触,电磁阀螺纹紧固时电磁阀不容易向外径侧变形,即使高压和低压往复作用于密封部,也可以抑制磁阀和限制器的磨蚀损耗。在汽缸盖(5)的前端平面部也可以设置用于防止限制器(7)向角部应力集中的逃逸槽(44)。为了提高电磁阀(2)的密合面和汽缸盖(5)的密合面的密封面压,也可以在限制器的第1、第2限制器侧接触部(51、52)设置凹槽(54、55)减少接触面积。

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