车用通信设备
    3.
    发明授权

    公开(公告)号:CN1178407C

    公开(公告)日:2004-12-01

    申请号:CN02131563.9

    申请日:2002-09-11

    Abstract: 在一个车用通信设备(1)中,一个调制电路(30)包括一个肖特基二极管(32)、一个电容器(34)和一个阻抗设定电路(36)。车用通信设备(1)的配置使得它能从某个控制电路(72)输入一个反向偏置电压来作为对该肖特基二极管下行链路信号的一个调制信号,并能降低在该下行链路信号调制过程中所需要的电能消耗。一个接头被同时用作该下行链路信号的输入接头和该上行链路信号的输出接头,一个天线(10)被同时用作一个下行链路信号接收器天线(12)和一个上行链路信号发射器天线(12)。

    车用通信设备
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN1405989A

    公开(公告)日:2003-03-26

    申请号:CN02131563.9

    申请日:2002-09-11

    Abstract: 在一个车用通信设备(1)中,一个调制电路(30)包括一个肖特基二极管(32)、一个电容器(34)和一个阻抗设定电路(36)。车用通信设备(1)的配置使得它能从某个控制电路(72)输入一个反向偏置电压来作为对该肖特基二极管下行链路信号的一个调制信号,并能降低在该下行链路信号调制过程中所需要的电能消耗。一个接头被同时用作该下行链路信号的输入接头和该上行链路信号的输出接头,一个天线(10)被同时用作一个下行链路信号接收器天线(12)和一个上行链路信号发射器天线(12)。

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