用于汽车交流发电机的整流装置

    公开(公告)号:CN1084076C

    公开(公告)日:2002-05-01

    申请号:CN98114828.X

    申请日:1998-03-25

    CPC classification number: H02K11/046

    Abstract: 一个较大直径翅片(503)设在机座(3b)的附近,而较小直径翅片(501)设在保护盖(8)附近。较大直径翅片(503)及较小直径翅片(501)彼此在轴向上以一中间间隙彼此平行地布置,并使得整流元件(502,504)彼此相反方向地设置。较大直径翅片(503)在径向上偏外。较小直径翅片(501)在径向上偏外。保护盖(8)具有轴向开口(801),它将外部空气直接地导入到正极整流元件(502)上。此外,在较大直径翅片(503)及机座(3b)之间没有径向通风道(810),并由此通过负极整流元件(504)的中心位置。在径向通风道(810)的径向外端上形成直接导入外部空气的开口(802)。

    旋转电机
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN111934511A

    公开(公告)日:2020-11-13

    申请号:CN202010381469.X

    申请日:2020-05-08

    Inventor: 森下骏 大岩亨

    Abstract: 本公开提供了一种旋转电机。提供了一种具有铁定子(40)、铁转子(60)以及用作散热器的铝后框架(20)的马达。定子通过过盈配合固定到壳体(30)的内壁(334)上,并且两组三相绕组(551、552)在定子上缠绕成使得所述两组绕组之间的相位差为(30±60×n)°(即,n是整数),转子设置在定子的内部,并且转子通过由于三相绕组的通电而由定子产生的旋转磁场绕轴(63)旋转,并且后框架通过过盈配合固定到壳体的内壁上,并且后框架保持后轴承(62),该后轴承在后框架的沿轴向方向的一个侧部上以可旋转的方式支承轴。

    用于汽车交流发电机的整流装置

    公开(公告)号:CN1212493A

    公开(公告)日:1999-03-31

    申请号:CN98114828.X

    申请日:1998-03-25

    CPC classification number: H02K11/046

    Abstract: 一个较大直径翅片(503)设在机座(3b)的附近,而较小直径翅片(501)设在保护盖(8)附近。较大直径翅片(503)及较小直径翅片(501)彼此在轴向上以一中间间隙彼此平行地布置,并使得整流元件(502,504)彼此相反方向地设置。较大直径翅片(503)在径向上偏外。较小直径翅片(501)在径向上偏外。保护盖(8)具有轴向开口(801),它将外部空气直接地导入到正极整流元件(502)上。此外,在较大直径翅片(503)及机座(3b)之间没有径向通风道(810),并由此通过负极整流元件(504)的中心位置。在径向通风道(810)的径向外端上形成直接导入外部空气的开口(802)。

    旋转电机
    4.
    发明授权

    公开(公告)号:CN111934511B

    公开(公告)日:2024-08-13

    申请号:CN202010381469.X

    申请日:2020-05-08

    Inventor: 森下骏 大岩亨

    Abstract: 本公开提供了一种旋转电机。提供了一种具有铁定子(40)、铁转子(60)以及用作散热器的铝后框架(20)的马达。定子通过过盈配合固定到壳体(30)的内壁(334)上,并且两组三相绕组(551、552)在定子上缠绕成使得所述两组绕组之间的相位差为(30±60×n)°(即,n是整数),转子设置在定子的内部,并且转子通过由于三相绕组的通电而由定子产生的旋转磁场绕轴(63)旋转,并且后框架通过过盈配合固定到壳体的内壁上,并且后框架保持后轴承(62),该后轴承在后框架的沿轴向方向的一个侧部上以可旋转的方式支承轴。

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