公开(公告)号：CN100496710C

公开(公告)日：2009-06-10

申请号：CN01136068.2

申请日：2001-09-29

Applicant: 株式会社电装

Inventor： 田中政一 ,  近藤寿治 ,  中西友彦 ,  小池和彦 ,  近藤高史 ,  长谷智实 ,  伊藤弥奉

IPC: B01J21/16 ,  B01J32/00

CPC classification number: B01J35/04 ,  B01J23/40 ,  B01J23/56 ,  B01J33/00 ,  B01J37/0221 ,  B01J37/0248 ,  B01J38/00

Abstract: (i)在包含带有大量的能够直接在基体陶瓷的表面承载催化剂的孔洞的陶瓷载体和被承载在陶瓷载体上的催化剂的陶瓷催化剂体中，含有抗蒸发金属如Rh的层形成在催化剂金属粒子如Pt或Rh的外表面。含抗蒸发金属的层能够保护催化剂金属，阻止其蒸发，从而抑制劣化；且/或(ii)陶瓷催化剂体的制备是通过将主要催化剂组分和促进剂组分直接放在陶瓷载体上，该陶瓷载体能够通过取代堇青石的部分组成元素而直接承载催化剂，在其上游设置一捕获层用来捕获废气中的催化剂致毒组分硫。由于废气中的硫能被捕获层收集，进入催化剂的气体中所含的催化剂致毒组分能够被除去，从而阻止催化剂中毒。

公开(公告)号：CN100496737C

公开(公告)日：2009-06-10

申请号：CN02107843.2

申请日：2002-03-22

Applicant: 株式会社电装

Inventor： 田中政一 ,  长谷智实 ,  近藤高史 ,  近藤寿治 ,  佐野博美 ,  长谷川顺 ,  伊藤弥奉 ,  中西友彦 ,  小池和彦 ,  须沢匠

IPC: B01J32/00 ,  B01D53/94

CPC classification number: C04B35/195 ,  B01J21/14 ,  B01J37/00

Abstract: 本发明的目的是提供一种能承载所需量的催化剂组分的陶瓷体，同时不降低如强度等的性能，制造时不形成涂覆层，并提供一种高性能的具有优异实应性和耐久性的陶瓷催化剂。通过用d或f轨道中有空轨道的W取代组成基体陶瓷的堇青石的组成元素中的至少一种例如Al而制得的一种陶瓷体，因为依靠化学键承载催化剂组分Pt，所以它具有高度的键合强度，并对劣化不敏感。

公开(公告)号：CN100548491C

公开(公告)日：2009-10-14

申请号：CN02147911.9

申请日：2002-10-28

Applicant: 株式会社电装

Inventor： 须泽匠 ,  田中政一 ,  小池和彦 ,  伊藤弥奉

IPC: B01J37/02 ,  B01D53/94

CPC classification number: B01D53/9454 ,  B01J35/0006 ,  B01J35/04 ,  F01N3/0814 ,  F01N3/0842 ,  F01N3/2828 ,  F01N13/009 ,  F01N13/0097 ,  Y02A50/2324 ,  Y02T10/22

Abstract: 本发明旨在在不使用凃层的情况下通过使用具有低热容量和低压力损失的催化剂体实现更早活化以降低排气量。本发明也涉及通过改进催化剂体的结合和每个催化剂体的效能而改进废气净化效能。在本发明中，起始催化剂1是设置在汽车发动机E的排气管P的上游部分而三元催化剂2被设置在下游侧。起始催化剂1通过将取代元素引入至具有高耐热性的基材陶瓷例如菁青石中而可通过化学键合直接承载催化剂组分。因为凃层是不需要的，所以本发明的催化剂具有低热容量和高开孔面积，并通过更早活化而实现降低废气排放量，且降低压力损失。

公开(公告)号：CN1413770A

公开(公告)日：2003-04-30

申请号：CN02147911.9

申请日：2002-10-28

Applicant: 株式会社电装

Inventor： 须泽匠 ,  田中政一 ,  小池和彦 ,  伊藤弥奉

IPC: B01J37/02 ,  B01D53/94

CPC classification number: B01D53/9454 ,  B01J35/0006 ,  B01J35/04 ,  F01N3/0814 ,  F01N3/0842 ,  F01N3/2828 ,  F01N13/009 ,  F01N13/0097 ,  Y02A50/2324 ,  Y02T10/22

Abstract: 本发明旨在在不使用涂层的情况下通过使用具有低热容量和低压力损失的催化剂体实现更早活化以降低排气量。本发明也涉及通过改进催化剂体的结合和每个催化剂体的效能而改进废气净化效能。在本发明中，起始催化剂1是设置在汽车发动机E的排气管P的上游部分而三元催化剂2被设置在下游侧。起始催化剂1通过将取代元素引入至具有高耐热性的基材陶瓷例如菁青石中而可通过化学键合直接承载催化剂组分。因为涂层是不需要的，所以本发明的催化剂具有低热容量和高开孔面积，并通过更早活化而实现降低废气排放量，且降低压力损失。

公开(公告)号：CN1386582A

公开(公告)日：2002-12-25

申请号：CN02107843.2

申请日：2002-03-22

Applicant: 株式会社电装

Inventor： 田中政一 ,  长谷智实 ,  近藤高史 ,  近藤寿治 ,  佐野博美 ,  长谷川顺 ,  伊藤弥奉 ,  中西友彦 ,  小池和彦 ,  须沢匠

IPC: B01J32/00 ,  B01D53/94

CPC classification number: C04B35/195 ,  B01J21/14 ,  B01J37/00

Abstract: 本发明的目的是提供一种能承载所需量的催化剂组分的陶瓷体,同时不降低如强度等的性能,制造时不形成涂覆层,并提供一种高性能的具有优异实应性和耐久性的陶瓷催化剂。通过用d或f轨道中有空轨道的W取代组成基体陶瓷的堇青石的组成元素中的至少一种例如Al而制得的一种陶瓷体,因为依靠化学键承载催化剂组分Pt,所以它具有高度的键合强度,并对劣化不敏感。