公开(公告)号：CN101746297A

公开(公告)日：2010-06-23

申请号：CN200910254059.2

申请日：2009-12-15

Applicant: 株式会社电装

Inventor： 齐藤往广 ,  伊藤弘之

IPC: B60N2/44

CPC classification number: B60R21/01516

Abstract: 本申请公开了一种落座检测装置及其生产方法。所述落座检测装置包括乘员座椅(2，102)和落座传感器(10)。乘员座椅(2，102)具有：座面(4，104)，乘员要落座在其上；以及底面(6，106)，其与所述座面相对。落座传感器(10)包括：传感单元(11a，11b，11c，11d)、连接器(13)以及连接所述传感单元和所述连接器的导线(12)。所述乘员座椅在所述座面和所述底面之间有通孔(5，105)。连接器(13)被布置到底面(6，106)。传感单元(11a，11b，11c，11d)被布置到座面(4，104)。导线(12)被布置在通孔(5，105)中。

公开(公告)号：CN101881841B

公开(公告)日：2013-11-06

申请号：CN201010173817.0

申请日：2010-05-06

Applicant: 株式会社电装

Inventor： 齐藤往广 ,  伊藤弘之

IPC: G01V9/00 ,  G01L5/00

CPC classification number: B60N2/002 ,  B60R21/01516 ,  G01G19/4142

Abstract: 本发明提供了一种座位传感器。座位传感器具有包括一个基准传感器单元(11，14)的至少四个传感器单元(11-14)。每一个传感器单元都包括当接收负荷时电连接到一起的对向电极(19，20)。这些传感器单元在交通工具纵向上按预定顺序排列。这些传感器单元中的从基准传感器单元起奇数位置中的至少两个被并联电连接，以形成第一并联电路(23)。这些传感器单元中的从基准传感器单元起偶数位置中的至少两个被并联电连接，以形成第二并联电路(24)。第一并联电路和第二并联电路被串联电连接。基准传感器单元被定位于预定顺序的第一位置或最后位置中。

公开(公告)号：CN101423035B

公开(公告)日：2013-03-27

申请号：CN200810173266.0

申请日：2008-10-31

Applicant: 株式会社电装 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： 齐藤往广 ,  伊藤弘之 ,  狭石芳洋 ,  汤浅均 ,  高桥浩幸

IPC: B60N2/44 ,  B60R21/015 ,  G01V15/00

Abstract: 一种就座传感器，其可靠地检测在车辆座椅上就座的成人或儿童，并防止当一件行李放置在座椅上时错误检测乘员就座。所述就座传感器包括：第一传感器单元(11)；与第一传感器单元(11)串联连接并超出第一传感器单元(11)布置在座椅前侧的第二传感器单元(12)；以及与所述第一传感器单元(11)串联连接的第三传感器单元(13)，第三传感器单元(13)与第二传感器单元(12)并联连接并且超出第一传感器单元(11)布置在座椅后侧。

公开(公告)号：CN101192479B

公开(公告)日：2012-06-27

申请号：CN200710168198.4

申请日：2007-11-28

Applicant: 株式会社电装

Inventor： 齐藤往广 ,  伊藤弘之

IPC: H01H13/702 ,  H03K17/84 ,  B60R21/015

Abstract: 提供一种负载传感器，包括：第一薄膜，总体上形成为线形，且沿垂直于第一薄膜的表面的方向观察，第一薄膜沿一条单独直线延伸；第二薄膜，形成为与第一薄膜形状相同并面向第一薄膜；传感器电极，设置于第一薄膜和第二薄膜之间，以形成传感器单元，传感器电极通常被相互隔开，并在受到负载时相互接触；导电部分，由导电电极以及第一薄膜和第二薄膜的与导电电极相对应的部分形成，导电电极设置于第一薄膜和第二薄膜之间，与传感器电极导通；和连接器，与第一薄膜和第二薄膜的端部耦合，以通过导电电极与传感器电极导通；传感器单元被设置在多个位置，以形成在线形的直线方向上隔开的多个传感器单元；和连接器被置于连接多个传感器单元的直线上。

公开(公告)号：CN101204942B

公开(公告)日：2011-01-12

申请号：CN200710302132.X

申请日：2007-12-14

Applicant: 株式会社电装

Inventor： 齐藤往广 ,  伊藤弘之

IPC: B60R21/015

CPC classification number: B60R22/48 ,  B60R21/01516 ,  B60R2022/4816 ,  B60R2022/4858 ,  B60R2022/4866

Abstract: 一种乘客检测系统(1、10、20)包括：多个座椅中的每一个上的占用传感器(31a-31d、131a-131d、231a-231d)；与每个占用传感器连接的、具有不同电阻值的第一电阻器(32a-32d、132a-132d、232a-232d)；电源线(21)，其通过将那些部分和功率源进行连接而向所述传感器和电阻器供应来自功率源的电力；以及控制单元(22)，其基于电源线上的电流值来检测多个座椅中的每一个的占用情况，控制单元仅有一个输入端子用于检测信号的输入。具有上述配置的乘客检测系统对多个座椅中的每一个的占用情况进行检测，而不增加控制单元上的输入端子的数量。

公开(公告)号：CN101192479A

公开(公告)日：2008-06-04

申请号：CN200710168198.4

申请日：2007-11-28

Applicant: 株式会社电装

Inventor： 齐藤往广 ,  伊藤弘之

IPC: H01H13/702 ,  H03K17/84 ,  B60R21/015

Abstract: 提供了一种负载传感器作为座椅传感器(1)，包括：形成为线形的第一薄膜(21)；形成为与第一薄膜(21)形状相同并被设置为面向第一薄膜(21)的第二薄膜(22)；设置于第一薄膜(21)和第二薄膜(23)之间的相互面对的传感器电极(23、24)。电极(23、24)通常被相互隔开并在接受到负载时相互接触。电极(23、24)通过设置于第一薄膜(21)和第二薄膜(23)之间的导电部分(14)来与连接器(13)连接。座椅传感器(1)被放置在由乘客施加大的压力的座椅(2)上。

公开(公告)号：CN101191724A

公开(公告)日：2008-06-04

申请号：CN200710167366.8

申请日：2007-11-26

Applicant: 株式会社电装

Inventor： 伊藤弘之 ,  齐藤往广

IPC: G01B21/32 ,  G01V9/00 ,  H03K17/965 ,  B60R21/015

CPC classification number: G01L1/205 ,  B60N2/002 ,  B60R21/01516

Abstract: 一种用于具有座面部分(2a)的交通工具座椅(2)的座椅传感器，包括多个传感器单元(11－14、101－103、201－206)。当所述多个传感器单元(11－14、101－103、201－206)中的每个传感器单元被施加以负荷时，每个传感器单元(11－14、101－103、201－206)的两个电极(23，24)中的一个电极与这两个电极(23，24)中的另一个电极接触，以使多个传感器单元(11－14、101－103、201－206)中的每个传感器单元变得导电。多个传感器单元(11－14、101－103、201－206)中的第一传感器单元在交通工具的长度方向和横向方向上与多个传感器单元(11－14、101－103、201－206)中的第二传感器单元错开。多个传感器单元(11－14、101－103、201－206)中的第二传感器单元的两个电极(23、24)中的一个电极与多个传感器单元(11－14、101－103、201－206)中的第一传感器单元的两个电极(23、24)中的一个电极直接且排他地串联连接。

公开(公告)号：CN101191724B

公开(公告)日：2010-07-21

申请号：CN200710167366.8

申请日：2007-11-26

Applicant: 株式会社电装

Inventor： 伊藤弘之 ,  齐藤往广

IPC: G01B21/32 ,  G01V9/00 ,  H03K17/965 ,  B60R21/015

CPC classification number: G01L1/205 ,  B60N2/002 ,  B60R21/01516

Abstract: 一种用于具有座面部分(2a)的交通工具座椅(2)的座椅传感器，包括多个传感器单元(11-14、101-103、201-206)。当所述多个传感器单元(11-14、101-103、201-206)中的每个传感器单元被施加以负荷时，每个传感器单元(11-14、101-103、201-206)的两个电极(23，24)中的一个电极与这两个电极(23，24)中的另一个电极接触，以使多个传感器单元(11-14、101-103、201-206)中的每个传感器单元变得导电。多个传感器单元(11-14、101-103、201-206)中的第一传感器单元在交通工具的长度方向和横向方向上与多个传感器单元(11-14、101-103、201-206)中的第二传感器单元错开。多个传感器单元(11-14、101-103、201-206)中的第二传感器单元的两个电极(23、24)中的一个电极与多个传感器单元(11-14、101-103、201-206)中的第一传感器单元的两个电极(23、24)中的一个电极直接且排他地串联连接。

公开(公告)号：CN101423035A

公开(公告)日：2009-05-06

申请号：CN200810173266.0

申请日：2008-10-31

Applicant: 株式会社电装

Inventor： 齐藤往广 ,  伊藤弘之 ,  狭石芳洋

IPC: B60N2/44 ,  B60R21/015 ,  G01V15/00

Abstract: 一种就座传感器，其可靠地检测在车辆座椅上就座的成人或儿童，并防止当一件行李放置在座椅上时错误检测乘员就座。所述就座传感器包括：第一传感器单元(11)；与第一传感器单元(11)串联连接并超出第一传感器单元(11)布置在座椅前侧的第二传感器单元(12)；以及与所述第一传感器单元(11)串联连接的第三传感器单元(13)，第三传感器单元(13)与第二传感器单元(12)并联连接并且超出第一传感器单元(11)布置在座椅后侧。

公开(公告)号：CN101204942A

公开(公告)日：2008-06-25

申请号：CN200710302132.X

申请日：2007-12-14

Applicant: 株式会社电装

Inventor： 齐藤往广 ,  伊藤弘之

IPC: B60R21/015

CPC classification number: B60R22/48 ,  B60R21/01516 ,  B60R2022/4816 ,  B60R2022/4858 ,  B60R2022/4866

Abstract: 一种乘客检测系统(1、10、20)包括：多个座椅中的每一个上的占用传感器(31a－31d、131a－131d、231a－231d)；与每个占用传感器连接的、具有不同电阻值的第一电阻器(32a－32d、132a－132d、232a－232d)；电源线(21)，其通过将那些部分和功率源进行连接而向所述传感器和电阻器供应来自功率源的电力；以及控制单元(22)，其基于电源线上的电流值来检测多个座椅中的每一个的占用情况。具有上述配置的乘客检测系统对多个座椅中的每一个的占用情况进行检测，而不增加控制单元上的输入端子的数量。