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公开(公告)号：CN103684142B
公开(公告)日：2017-07-07
申请号：CN201310386730.5
申请日：2013-08-30
Applicant: 株式会社电装
Inventor： 丰田博一
IPC: H02P6/20
Abstract: 电机控制器（20）被配置为当电力供应开启时，并且实际上未从确定目标值的主ECU（22）接收到与用于无刷电机（10）的控制相关的目标值之后，立即执行无刷电机（10）的转子的定位。当从主ECU（22）接收到所述目标值时，所述电机控制器（20）完成或正执行所述转子定位。为此，所述电机控制器（20）可以根据接收到的目标值在短时间段内开始无刷电机（10）的旋转控制。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105553351B
公开(公告)日：2019-03-19
申请号：CN201510698081.1
申请日：2015-10-23
Applicant: 株式会社电装
Abstract: 一种对电机的驱动进行控制的驱动控制器。驱动控制器在电机起动时段期间执行碰撞力缓和控制，在执行碰撞力缓和控制期间，通过在从位置检测过渡至位置确定的阶段过渡时间处改变电力供应来对轴外壁与叶轮孔内壁之间的用于定位的碰撞中的碰撞力进行缓和。在位置检测时段期间第一输出值(I1)的最大值被设定为大于至少引起电机的用于产生可检测感应电压的转数的第一阈值(I1MIN)。在位置确定时段期间的第二输出值(I2)被设定为低于引起叶轮的因碰撞力而导致的磨损或破损的第二阈值(I2MAX)。
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公开(公告)号：CN105723611A
公开(公告)日：2016-06-29
申请号：CN201480061629.5
申请日：2014-11-10
Applicant: 株式会社电装
CPC classification number: H02P6/20 , F02M59/44 , F04D5/002 , F04D13/06 , F04D15/0066 , F04D25/06 , F04D29/20 , H02K7/003 , H02P6/182 , H02P6/188 , H02P6/22 , H02P2203/03
Abstract: 对无刷马达(4)的驱动进行控制的驱动控制装置(90)的微型计算机(91)具有定位部(920)以及转矩加速度控制部(93)。定位部(920)在使无刷马达(4)的驱动控制开始前，控制向绕组(40)供给的电力，由此将转子定位在驱动开始位置，该驱动开始位置指的是能够使无刷马达4的驱动控制开始的、转子相对于定子的位置。转矩加速度控制部(93)控制向绕组(40)供给的电力，在对转子进行定位时，使得从无刷马达(4)的转轴输出的转矩的加速度即转矩加速度规定范围内，该规定范围使转轴的端部的外壁碰撞到叶轮(旋转构件)的孔部的内壁时的碰撞应力成为规定值以下的程度的范围。由此，抑制叶轮的摩耗、破损等。
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公开(公告)号：CN105553351A
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：CN201510698081.1
申请日：2015-10-23
Applicant: 株式会社电装
Abstract: 一种对电机的驱动进行控制的驱动控制器。驱动控制器在电机起动时段期间执行碰撞力缓和控制，在执行碰撞力缓和控制期间，通过在从位置检测过渡至位置确定的阶段过渡时间处改变电力供应来对轴外壁与叶轮孔内壁之间的用于定位的碰撞中的碰撞力进行缓和。在位置检测时段期间第一输出值(I1)的最大值被设定为大于至少引起电机的用于产生可检测感应电压的转数的第一阈值(I1MIN)。在位置确定时段期间的第二输出值(I2)被设定为低于引起叶轮的因碰撞力而导致的磨损或破损的第二阈值(I2MAX)。
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公开(公告)号：CN105723611B
公开(公告)日：2017-10-20
申请号：CN201480061629.5
申请日：2014-11-10
Applicant: 株式会社电装
CPC classification number: H02P6/20 , F02M59/44 , F04D5/002 , F04D13/06 , F04D15/0066 , F04D25/06 , F04D29/20 , H02K7/003 , H02P6/182 , H02P6/188 , H02P6/22 , H02P2203/03
Abstract: 对无刷马达(4)的驱动进行控制的驱动控制装置(90)的微型计算机(91)具有定位部(920)以及转矩加速度控制部(93)。定位部(920)在使无刷马达(4)的驱动控制开始前，控制向绕组(40)供给的电力，由此将转子定位在驱动开始位置，该驱动开始位置指的是能够使无刷马达4的驱动控制开始的、转子相对于定子的位置。转矩加速度控制部(93)控制向绕组(40)供给的电力，在对转子进行定位时，使得从无刷马达(4)的转轴输出的转矩的时间变化率 即转矩加速度规定范围内，该规定范围使转轴的端部的外壁碰撞到叶轮(旋转构件)的孔部的内壁时的碰撞应力成为规定值以下的程度的范围。由此，抑制叶轮的摩耗、破损等。
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公开(公告)号：CN103684142A
公开(公告)日：2014-03-26
申请号：CN201310386730.5
申请日：2013-08-30
Applicant: 株式会社电装
Inventor： 丰田博一
IPC: H02P6/20
Abstract: 电机控制器（20）被配置为当电力供应开启时，并且实际上未从确定目标值的主ECU（22）接收到与用于无刷电机（10）的控制相关的目标值之后，立即执行无刷电机（10）的转子的定位。当从主ECU（22）接收到所述目标值时，所述电机控制器（20）完成或正执行所述转子定位。为此，所述电机控制器（20）可以根据接收到的目标值在短时间段内开始无刷电机（10）的旋转控制。
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