公开(公告)号：CN100473477C

公开(公告)日：2009-04-01

申请号：CN200580019490.9

申请日：2005-03-22

Applicant: 株式会社理研 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： 柴野光弘 ,  土田知行 ,  羽山健二

IPC: B22C9/24 ,  B22C9/10 ,  F16C3/08

CPC classification number: B22C9/10 ,  B22C9/24 ,  F16C3/08 ,  F16C3/14 ,  Y10T29/49286 ,  Y10T74/2174

Abstract: 本发明提供一种用于内燃机的铸造中空曲轴及其制造方法，其可通过去芯减小重量，可防止在浇注熔融金属过程中在制造和浮动型芯过程中型芯弯曲，以实现精确制造并提供高的生产率，并可不必机加工油孔。在铸造中空曲轴中，中空部在轴颈部和/或销部具有椭圆形截面。轴颈部和销部的油孔通过去芯形成。中空部还在臂部具有椭圆形截面。曲轴的制造使用了在水平方向弯曲的型芯，所述型芯在轴颈部件和/或销部件处具有长轴沿竖直方向延伸的椭圆形截面。中空部和油孔利用型芯通过包套铸造彼此一体成型，所述型芯在水平方向弯曲并包括在轴颈部件和/或销部件处朝向模具延伸或朝向模具竖直延伸的多个护板部。

公开(公告)号：CN1968769A

公开(公告)日：2007-05-23

申请号：CN200580019490.9

申请日：2005-03-22

Applicant: 株式会社理研 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： 柴野光弘 ,  土田知行 ,  羽山健二

IPC: B22C9/24 ,  B22C9/10 ,  F16C3/08

CPC classification number: B22C9/10 ,  B22C9/24 ,  F16C3/08 ,  F16C3/14 ,  Y10T29/49286 ,  Y10T74/2174

Abstract: 本发明提供一种用于内燃机的铸造中空曲轴及其制造方法，其可通过去芯减小重量，可防止在浇注熔融金属过程中在制造和浮动型芯过程中型芯弯曲，以实现精确制造并提供高的生产率，并可不必机加工油孔。在铸造中空曲轴中，中空部在轴颈部和/或销部具有椭圆形截面。轴颈部和销部的油孔通过去芯形成。中空部还在臂部具有椭圆形截面。曲轴的制造使用了在水平方向弯曲的型芯，所述型芯在轴颈部件和/或销部件处具有长轴沿竖直方向延伸的椭圆形截面。中空部和油孔利用型芯通过包套铸造彼此一体成型，所述型芯在水平方向弯曲并包括在轴颈部件和/或销部件处朝向模具延伸或朝向模具竖直延伸的多个护板部。

公开(公告)号：CN101162026A

公开(公告)日：2008-04-16

申请号：CN200710163129.4

申请日：2007-10-10

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 安原淳一 ,  羽山健二

IPC: F16C7/02

CPC classification number: F16C7/023 ,  Y10T29/4929 ,  Y10T74/2162

Abstract: 一种连杆，其构成小端(2)的小端构件(2A)、构成柱部(4)的柱构件(4A)以及构成大端(3)的大端构件(3A)作为单独构件形成。此外，所述小端构件(2A)和所述大端构件(3A)均由高刚性材料制成，并且所述柱构件(4A)由高强度材料制成。这些构件通过液相扩散接合整体地接合，因而提供可以实现抑制应力集中的连杆。