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公开(公告)号：CN104105867A
公开(公告)日：2014-10-15
申请号：CN201380008719.3
申请日：2013-01-31
Applicant: 株式会社牧田
Inventor： 今福健治
Abstract: 本发明提供一种能有效地抑制扫气从排气口的窜气，能提高发动机功率以及实现低污染化的二冲程发动机。本发明一实施方式提供的二冲程发动机(1)，具备大致形成为圆柱状的、形成有可用于排放排出气体的排气口(27a)和可向与排出气体的排出方向大致相反的反排出方向送入含燃料与空气的扫气的扫气口(25b)的气缸(5)；以及，可在气缸(5)的内部且在上止点位置与下止点位置之间进行往复移动的活塞(21)，活塞(21)的顶面(21a)上形成有其一部分向下侧方向凹陷而成的活塞侧凹部(21b)。活塞侧凹部(21b)整体大致形成为球面状，其具有从排出方向侧的外周缘向其最深部(21b-3)的倾斜度较大的陡坡部(21b-1)与从反排出方向侧的外周缘向最深部(21b-3)的倾斜度较小的缓坡部(21b-2)。
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公开(公告)号：CN104131880A
公开(公告)日：2014-11-05
申请号：CN201410183443.9
申请日：2014-04-30
Applicant: 株式会社牧田
IPC: F02B25/02
CPC classification number: F02B75/02 , F02B25/14 , F02B25/22 , F02B63/02 , F02B2075/025
Abstract: 本发明涉及空气先导式的层状扫气二冲程发动机。包括气缸构件和与该气缸构件相接合的曲轴箱的层状扫气二冲程发动机包括：吸气通路，其将在上述气缸构件的外表面开口的吸气口和向上述气缸内开口的吸气部连接，用于导入空气与燃料的混合气；排气通路，其将在上述气缸构件的外表面开口的排气口和向上述气缸内开口的排气部连接，用于排出燃烧气体；扫气通路；及空气通路，其将在上述气缸构件的外表面开口的空气流入口和上述扫气通路连接，用于将先行扫气用空气导入上述扫气通路。在该发动机中，上述吸气口和上述空气流入口隔着上述气缸的轴线配置在与上述排气口相反的一侧，且在上述气缸的大致周向或与上述气缸的轴线大致正交的方向上排列配置。
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公开(公告)号：CN105940215A
公开(公告)日：2016-09-14
申请号：CN201580006184.5
申请日：2015-01-30
Applicant: 株式会社牧田
Abstract: 本发明的便携用作业机械在发动机箱(1)的内侧空间内配置发动机，在发动机侧设置发动机点火用的点火线圈(3)，并且具有布线在该点火线圈(3)到所述发动机的火花塞之间的高压软线(5)，其中，在所述发动机箱(1)的上表面侧，在从所述点火线圈(3)的设置部位到所述火花塞所在的部位的路径上设有用于对所述高压软线(5)进行引导并收纳的通路构件(11a、11b)。
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公开(公告)号：CN105940215B
公开(公告)日：2017-07-18
申请号：CN201580006184.5
申请日：2015-01-30
Applicant: 株式会社牧田
Abstract: 本发明的便携用作业机械在发动机箱(1)的内侧空间内配置发动机，在发动机侧设置发动机点火用的点火线圈(3)，并且具有布线在该点火线圈(3)到所述发动机的火花塞之间的高压软线(5)，其中，在所述发动机箱(1)的上表面侧，在从所述点火线圈(3)的设置部位到所述火花塞所在的部位的路径上设有用于对所述高压软线(5)进行引导并收纳的通路构件(11a、11b)。
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公开(公告)号：CN104131881A
公开(公告)日：2014-11-05
申请号：CN201410183472.5
申请日：2014-04-30
Applicant: 株式会社牧田
CPC classification number: F02B29/00 , F02B25/14 , F02B25/22 , F02B63/02 , F02B2075/025 , F02F7/0036 , F02M35/1019
Abstract: 本发明涉及空气先导式的层状扫气二冲程发动机。包括气缸构件和与该气缸构件相接合的曲轴箱的层状扫气二冲程发动机包括吸气通路、排气通路、第1扫气通路、第2扫气通路、连通部及空气通路。上述吸气通路、上述排气通路及上述空气通路形成于气缸构件。上述第1及第2扫气通路包括气缸构件侧通路和曲轴箱侧通路。上述第1扫气通路的上述气缸构件侧通路与上述第2扫气通路的上述气缸构件侧通路利用上述连通部相互连通，上述空气通路与上述第1扫气通路的上述气缸构件侧通路相连接。在该发动机中，先行扫气用空气借助止回阀自上述空气通路导入到上述第1扫气通路的上述气缸构件侧通路，导入的空气的一部分经由上述连通部流入上述第2扫气通路。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104105867B
公开(公告)日：2017-03-01
申请号：CN201380008719.3
申请日：2013-01-31
Applicant: 株式会社牧田
Inventor： 今福健治
Abstract: 本发明提供一种能有效地抑制扫气从排气口的窜气，能提高发动机功率以及实现低污染化的二冲程发动机。本发明一实施方式提供的二冲程发动机(1)，具备大致形成为圆柱状的、形成有可用于排放排出气体的排气口(27a)和可向与排出气体的排出方向大致相反的反排出方向送入含燃料与空气的扫气的扫气口(25b)的气缸(5)；以及，可在气缸(5)的内部且在上止点位置与下止点位置之间进行往复移动的活塞(21)，活塞凹陷而成的活塞侧凹部(21b)。活塞侧凹部(21b)整体大致形成为球面状，其具有从排出方向侧的外周缘向其最深部(21b-3)的倾斜度较大的陡坡部(21b-1)与从反排出方向侧的外周缘向最深部(21b-3)的倾斜度较小的缓坡部(21b-2)。(21)的顶面(21a)上形成有其一部分向下侧方向
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公开(公告)号：CN104131881B
公开(公告)日：2016-06-08
申请号：CN201410183472.5
申请日：2014-04-30
Applicant: 株式会社牧田
CPC classification number: F02B29/00 , F02B25/14 , F02B25/22 , F02B63/02 , F02B2075/025 , F02F7/0036 , F02M35/1019
Abstract: 本发明涉及空气先导式的层状扫气二冲程发动机。包括气缸构件和与该气缸构件相接合的曲轴箱的层状扫气二冲程发动机包括吸气通路、排气通路、第1扫气通路、第2扫气通路、连通部及空气通路。上述吸气通路、上述排气通路及上述空气通路形成于气缸构件。上述第1及第2扫气通路包括气缸构件侧通路和曲轴箱侧通路。上述第1扫气通路的上述气缸构件侧通路与上述第2扫气通路的上述气缸构件侧通路利用上述连通部相互连通，上述空气通路与上述第1扫气通路的上述气缸构件侧通路相连接。在该发动机中，先行扫气用空气借助止回阀自上述空气通路导入到上述第1扫气通路的上述气缸构件侧通路，导入的空气的一部分经由上述连通部流入上述第2扫气通路。
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公开(公告)号：CN104131880B
公开(公告)日：2016-06-08
申请号：CN201410183443.9
申请日：2014-04-30
Applicant: 株式会社牧田
IPC: F02B25/02
CPC classification number: F02B75/02 , F02B25/14 , F02B25/22 , F02B63/02 , F02B2075/025
Abstract: 本发明涉及空气先导式的层状扫气二冲程发动机。包括气缸构件和与该气缸构件相接合的曲轴箱的层状扫气二冲程发动机包括：吸气通路，其将在上述气缸构件的外表面开口的吸气口和向上述气缸内开口的吸气部连接，用于导入空气与燃料的混合气；排气通路，其将在上述气缸构件的外表面开口的排气口和向上述气缸内开口的排气部连接，用于排出燃烧气体；扫气通路；及空气通路，其将在上述气缸构件的外表面开口的空气流入口和上述扫气通路连接，用于将先行扫气用空气导入上述扫气通路。在该发动机中，上述吸气口和上述空气流入口隔着上述气缸的轴线配置在与上述排气口相反的一侧，且在上述气缸的大致周向或与上述气缸的轴线大致正交的方向上排列配置。
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公开(公告)号：CN207140006U
公开(公告)日：2018-03-27
申请号：CN201690000482.3
申请日：2016-01-22
Applicant: 株式会社牧田
CPC classification number: B27B17/083
Abstract: 本实用新型提供一种能够防止使用者意图之外的锯链的动作、且能抑制使用者的负担的增加的链锯的制动装置。链锯的制动装置(20)包括：制动带(21)，其卷绕在离合器鼓(12)的外周面上；连杆机构(22)，其能向牵拉制动带(21)的端部的带拉伸状态和放松了对制动带(21)的所述端部的牵拉的带松弛状态发生变化；以及第1转动杆(241)，其被向第1位置施力，通过操作锁止杆(9)，使该第1转动杆(241)自所述第1位置向第2位置位移。第1转动杆(241)在位于所述第1位置时，阻止连杆机构(22)的自所述带拉伸状态向所述带松弛状态的变化，第1转动杆(241)在自所述第2位置向所述第1位置返回时，使连杆机构(22)向所述带拉伸状态发生变化。
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公开(公告)号：CN204212882U
公开(公告)日：2015-03-18
申请号：CN201420611496.1
申请日：2014-10-21
Applicant: 株式会社牧田
Inventor： 今福健治
Abstract: 本实用新型提供一种发动机作业机的吸气装置，其用于提高链锯等发动机作业机中的发动机吸入空气中的粉尘分离功能。在形成有冷却空气通路(8)的风扇罩(6)的冷却空气通路(8)壁上开设有沿与冷却空气流的行进方向大致正交的方向导入冷却空气的一部分的吸气导入口(10)，并配置有将导入的空气从吸气导入口(10)向发动机吸气系统的空气滤清器吸入口引导的吸气导入通路，上述冷却空气通路(8)将由连结于发动机的冷却风扇(5)的旋转所产生的冷却空气流向发动机的被冷却部引导。
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