公开(公告)号：CN103129540A

公开(公告)日：2013-06-05

申请号：CN201210483559.5

申请日：2012-11-23

Applicant: 株式会社爱德克斯

Inventor： 野吕和誉 ,  坂田康典 ,  铃木良教 ,  石田聪

IPC: B60T11/10

CPC classification number: B60T13/58 ,  B60T8/4077 ,  B60T13/145 ,  B60T13/147 ,  B60T17/221

Abstract: 本发明提供一种即便不对制动操作部件进行操作也能够检测主系统的失效的车辆用制动装置。在本发明的驱动主活塞（14、15）而产生主缸压力的车辆用制动装置中具备：对制动液进行蓄压的蓄压部（431）；伺服压力产生部（4），其构成为能够使用蓄压部内的制动液与对制动操作部件的操作无关地产生伺服压力；检测与所述蓄压部内的制动液的消耗量相关的制动液消耗量相关值的制动液消耗量相关值检测单元（73、74、75）；以及失效检测单元（6），在制动操作部件未被操作的状态下，主活塞仅借助由伺服压力产生部产生的伺服压力被驱动，基于此时由制动液消耗量相关值检测单元检测到的制动液消耗量相关值来检测主系统的失效。

公开(公告)号：CN103129540B

公开(公告)日：2016-08-17

申请号：CN201210483559.5

申请日：2012-11-23

Applicant: 株式会社爱德克斯

Inventor： 野吕和誉 ,  坂田康典 ,  铃木良教 ,  石田聪

IPC: B60T11/10

CPC classification number: B60T13/58 ,  B60T8/4077 ,  B60T13/145 ,  B60T13/147 ,  B60T17/221

Abstract: 本发明提供一种即便不对制动操作部件进行操作也能够检测主系统的失效的车辆用制动装置。在本发明的驱动主活塞（14、15）而产生主缸压力的车辆用制动装置中具备：对制动液进行蓄压的蓄压部（431）；伺服压力产生部（4），其构成为能够使用蓄压部内的制动液与对制动操作部件的操作无关地产生伺服压力；检测与所述蓄压部内的制动液的消耗量相关的制动液消耗量相关值的制动液消耗量相关值检测单元（73、74、75）；以及失效检测单元（6），在制动操作部件未被操作的状态下，主活塞仅借助由伺服压力产生部产生的伺服压力被驱动，基于此时由制动液消耗量相关值检测单元检测到的制动液消耗量相关值来检测主系统的失效。