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公开(公告)号：CN108137009A
公开(公告)日：2018-06-08
申请号：CN201680056330.X
申请日：2016-09-29
Applicant: 株式会社爱德克斯
Inventor： 吉田和晃
Abstract: 本发明提供一种车辆的制动控制装置，即使在未设置检测真空助力器的变压室内的压力的传感器的情况下，该车辆的制动控制装置也能够合理地实施制动辅助处理。制动装置(10)具备：真空助力器(23)，对输入到制动踏板(21)的操作力进行助势；主缸(22)，产生与助势后的操作力相应的MC压(Pmc)；车轮制动缸(11a～11d)，相对于车轮设置，并且内部的WC压随着MC压(Pmc)增大而增大；以及制动促动器(30)，可调节WC压。而且，制动装置(10)的控制装置(100)在判断为请求紧急制动时，将该时间点的MC压(Pmc)作为助势极限压，实施使制动促动器(30)动作从而辅助WC压增大的制动辅助处理。
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Patent Agency Ranking
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公开(公告)号：CN108137009B
公开(公告)日：2020-04-21
申请号：CN201680056330.X
申请日：2016-09-29
Applicant: 株式会社爱德克斯
Inventor： 吉田和晃
Abstract: 本发明提供一种车辆的制动控制装置，即使在未设置检测真空助力器的变压室内的压力的传感器的情况下，该车辆的制动控制装置也能够合理地实施制动辅助处理。制动装置(10)具备：真空助力器(23)，对输入到制动踏板(21)的操作力进行助势；主缸(22)，产生与助势后的操作力相应的MC压(Pmc)；车轮制动缸(11a～11d)，相对于车轮设置，并且内部的WC压随着MC压(Pmc)增大而增大；以及制动促动器(30)，可调节WC压。而且，制动装置(10)的控制装置(100)在判断为请求紧急制动时，将该时间点的MC压(Pmc)作为助势极限压，实施使制动促动器(30)动作从而辅助WC压增大的制动辅助处理。
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公开(公告)号：CN116323289A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202180067356.5
申请日：2021-09-30
Applicant: 株式会社爱德克斯
IPC: B60L7/12
Abstract: 制动控制装置(10)调整向车辆(90)施加的再生制动力以及摩擦制动力。制动控制装置(10)具备停车距离取得部(12)，停车距离取得部(12)取得直至行驶中的车辆(90)停止为止移动的距离作为停车距离。制动控制装置(10)具备制动调整部(11)，制动调整部(11)在停车距离小于切换判定值的情况下，开始将施加到车辆(90)的制动力中的再生制动力向摩擦制动力切换的切换控制。
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公开(公告)号：CN117580739A
公开(公告)日：2024-02-20
申请号：CN202280045948.1
申请日：2022-06-27
Applicant: 株式会社爱德克斯
IPC: B60T8/172
Abstract: 本发明的控制装置(10)在车辆(90)的驱动力正在增大的情况下，开始对于前轮(81)以及后轮(82)的至少一方的车轮产生制动力的轻微制动控制。控制装置(10)在执行轻微制动控制当中估计效力系数，该效力系数是表示制动力的大小相对于摩擦制动装置(70)产生的按压力的大小的关系的系数。控制装置(10)根据基于对动力源(91)的要求值的产生驱动力与实际作用于车辆(90)的实际驱动力的偏差、和与通过轻微制动控制被施加了制动力的车轮对应的按压力，估计通过轻微制动控制被施加了制动力的车轮的效力系数。
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