公开(公告)号：CN118119777A

公开(公告)日：2024-05-31

申请号：CN202280069690.9

申请日：2022-11-24

Applicant: 株式会社爱信

Inventor： 山崎彰一 ,  鸟居武史 ,  大西智广 ,  服部总一郎 ,  小森贵史 ,  山本旭 ,  迎山航基

IPC: F16H1/32 ,  F16H48/08 ,  H02K7/116

Abstract: 本发明提供一种车用驱动装置。行星架(CR)将相互一体旋转的第一小齿轮(PG1)和第二小齿轮(PG2)支承为能够旋转，行星架(CR)以及齿圈(RG)的一个以一体旋转的方式与第一齿轮(32)连结，第二齿轮(33)与第一齿轮(32)啮合，第一齿轮(32)以及第二齿轮(33)的各个是具备扭转方向相互反向的一对齿部的人字形齿轮，第一小齿轮(PG1)以及第二小齿轮(PG2)的各个是斜齿轮，以第一小齿轮(PG1)从太阳轮(SG)受到的推力负载、和第二小齿轮(PG2)从齿圈(RG)受到的推力负载成为相互反向的负载的方式，来设定第一小齿轮(PG1)以及第二小齿轮(PG2)各自的齿部的扭转方向。

公开(公告)号：CN118103619A

公开(公告)日：2024-05-28

申请号：CN202280069685.8

申请日：2022-11-24

Applicant: 株式会社爱信

Inventor： 山崎彰一 ,  鸟居武史 ,  大西智广 ,  服部总一郎 ,  小森贵史 ,  山本旭 ,  迎山航基

IPC: F16H1/32 ,  F16H48/08

Abstract: 本发明提供一种车用驱动装置。太阳轮(SG)以一体旋转的方式与转子(12)连结，行星架(CR)将相互一体旋转的第一小齿轮(PG1)和第二小齿轮(PG2)支承为能够旋转，行星架(CR)以及齿圈(RG)的一个以一体旋转的方式与第一齿轮(32)连结，另一个固定于壳体(9)，第二齿轮(33)与第一齿轮(32)啮合，并且以一体旋转的方式与输出部件(2)连结，第一小齿轮(PG1)与太阳轮啮合，直径比第一小齿轮的直径小的第二小齿轮与齿圈啮合，支承第一齿轮的支承轴承相对于第一齿轮配置在径向(R)的内侧且在径向观察下与第一齿轮重叠的位置，第一齿轮以及第二齿轮的各个是人字形齿轮。

公开(公告)号：CN119301386A

公开(公告)日：2025-01-10

申请号：CN202380044035.2

申请日：2023-07-25

Applicant: 株式会社爱信

Inventor： 迎山航基 ,  山田贵文 ,  铃木丈元 ,  柘植基太

IPC: F16H57/04

Abstract: 本发明涉及车辆用驱动装置。在车轮的驱动源与一对输出部件之间传递驱动力的传递机构具备：差动输入齿轮(41)，其配置在与输出部件同轴(A2)上；和对象旋转体(6)，其配置在与输出部件不同的轴(A1)上，并向与差动输入齿轮(41)相反的方向旋转。相对于包围对象旋转体(6)的周围的引导壁(9r)设置在径向外侧(R2)的收集槽(7)具备：第一导入路径，其在车轮向第一侧旋转的情况下导入从差动输入齿轮(41)飞散的油；和第二导入路径(K2)，其在车轮向与第一侧相反的一侧(C2)旋转的情况下导入从对象旋转体(6)的扬起部(60)飞散的油。