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公开(公告)号：CN119261615A
公开(公告)日：2025-01-07
申请号：CN202410876684.5
申请日：2024-07-02
Applicant: 株式会社爱信
Abstract: 以抑制系统成本的增加的方式构成车载充电装置，上述车载充电装置利用该旋转电机的线圈和该逆变器，通过来自外部交流电源的电力对具备旋转电机、逆变器、直流电源的车辆用驱动装置的该直流电源进行充电。通过从外部交流电源供给的电力对具备绕组激磁型的旋转电机、逆变器、励磁电路、直流电源的车辆用驱动装置的直流电源进行充电的车载充电装置具备：第1电路，其包含励磁电路而构成，且在外部交流电源这侧的交流电力与第1直流电力之间转换电力；以及第2电路，其包含逆变器、多相的定子线圈和输出电容器而构成，且从第1直流电力生成对直流电源进行充电的第2直流电力，输出电容器连接于定子线圈的中性点与直流的负极之间。
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公开(公告)号：CN119428261A
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN202411039169.8
申请日：2024-07-31
Applicant: 株式会社爱信
IPC: B60L53/22
Abstract: 本发明提供一种也能够利用车用驱动装置，通过外部交流电源对车载的直流电源进行充电并且从直流电源输出交流电的车载充电装置。具备在外部交流电源(4)侧的交流电与第一直流电之间转换电力的交流直流转换器(1)、以及在第一直流电与直流电源(3)侧的第二直流电之间转换电力的直流直流转换器(2)，交流直流转换器(1)具备：具有功率因数改善功能的电流源有源整流器(17)，直流直流转换器(2)具备斩波电路，该斩波电路具备配置在交流直流转换器(1)侧的电抗器、以及配置在直流电源(3)侧的半桥电路，电抗器使用多个线圈(7)而构成，半桥电路使用逆变器(5)而构成，电流源有源整流器(17)使用双向型开关元件而构成。
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公开(公告)号：CN119369960A
公开(公告)日：2025-01-28
申请号：CN202410996847.3
申请日：2024-07-24
Applicant: 株式会社爱信
IPC: B60L53/22
Abstract: 本发明涉及一种抑制系统成本来构成通过来自外部交流电源的电力对车载的直流电源进行充电的车载充电装置。车载充电装置(10)具备在交流电与第一直流电之间转换电力并且在交流电与第二直流电之间转换电力的交流直流转换器(1)，交流直流转换器(1)是具备：具备初级侧线圈(T1)、次级侧第一线圈(T21)以及次级侧第二线圈(T22)的变压器(T)；与初级侧线圈(T1)连接的初级侧电桥电路(111)；与次级侧第一线圈(T21)连接的次级侧第一电桥电路(112)；以及与次级侧第二线圈(T22)连接的次级侧第二电桥电路(113)的三重主动电桥电路，初级侧电桥电路(111)由双向型开关元件构成。
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公开(公告)号：CN119261614A
公开(公告)日：2025-01-07
申请号：CN202410876519.X
申请日：2024-07-02
Applicant: 株式会社爱信 , 国立大学法人名古屋工业大学
Abstract: 以抑制系统成本的增加的方式构成车载充电装置，上述车载充电装置利用旋转电机的线圈和逆变器，通过来自外部交流电源的电力对具备该旋转电机、该逆变器、直流电源的车辆用驱动装置的该直流电源进行充电。车载充电装置(10)具备：交流直流转换器(1)，其在外部交流电源(4)这侧的交流电力与第1直流电力之间转换电力；以及有源去耦电路(2)，其包含逆变器(5)、多相的线圈(7)和输出电容器(Cs)而构成，且从第1直流电力生成对直流电源(3)进行充电的第2直流电力，交流直流转换器的直流侧端子(T1d)与逆变器的直流侧端子(T5d)以不经由其他无源部件的方式连接，输出电容器连接于线圈的中性点(7N)与直流的负极之间。
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