公开(公告)号：CN211995292U

公开(公告)日：2020-11-24

申请号：CN202020477516.6

申请日：2020-04-03

Applicant: 株式会社泰极爱思

Inventor： 伊东宏司 ,  今用和也 ,  西原旨利 ,  安江谅 ,  潘小龍

IPC: B60N2/68

Abstract: 本实用新型提供一种能够吸收第一框架与第二框架之间的间隔、线材的长度的偏差，并且确保线材与框架主体的焊接强度的座椅框架。座椅框架具备：框架主体，具有彼此在第一方向上分离配置并沿与第一方向垂直的第二方向延伸的第一框架和第二框架；以及线材，两端部分别焊接于第一框架及第二框架，第一框架及第二框架中的至少一方具备朝向彼此的内侧倾斜的倾斜面，线材具备：主体部，沿第一方向延伸；以及弯折端部，相对于主体部向第二方向弯曲，在倾斜面与弯折端部之间形成有第一焊接部。

公开(公告)号：CN211995293U

公开(公告)日：2020-11-24

申请号：CN202020477878.5

申请日：2020-04-03

Applicant: 株式会社泰极爱思

Inventor： 伊东宏司 ,  今用和也 ,  西原旨利 ,  安江谅 ,  潘小龍

IPC: B60N2/68

Abstract: 本实用新型提供一种能够使靠背框架轻量化且高强度化的座椅框架。搭载于交通工具的座椅框架具备座垫框架、靠背框架、将座垫框架和靠背框架进行连结的连结装置、以及安全带，靠背框架具备：钢制的第一框架和第二框架，在左右方向上相互分离并沿上下方向延伸；上框架；钢制的下框架；以及第一被连结部和第二被连结部，分别固定于下框架的左右两侧，并且分别与连结装置连结，第一框架为高张力钢制框架，第二框架为高张力钢以外的钢制框架，下框架为抗拉强度比第一框架的高张力钢大的高张力钢制框架。