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公开(公告)号：CN109196038A
公开(公告)日：2019-01-11
申请号：CN201780032939.8
申请日：2017-06-01
Applicant: 株式会社普利司通
Inventor： 高野宏辅
Abstract: 本发明提供一种能够提高轮胎燃料经济性能和湿路面性能的橡胶组合物，其包括：二烯类聚合物(A)；填料(B)；和选自由C5树脂、C9树脂、C5-C9树脂和二聚环戊二烯树脂所组成的组中的至少一种树脂(C)。该橡胶组合物的特征在于：相对于100质量份的二烯聚合物(A)，填料(B)的含量为40～120质量份；填料(B)具有50～100质量％的平均一次粒径为20nm以上且氮吸附比表面积150m2/g以下的二氧化硅；并且相对于100质量份的二烯类聚合物(A)，树脂(C)的含量为5～50质量份。
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公开(公告)号：CN103889702A
公开(公告)日：2014-06-25
申请号：CN201280051203.2
申请日：2012-08-13
Applicant: 株式会社普利司通
CPC classification number: B29D30/06 , B29D30/54 , B29D2030/544 , B60C1/0016 , B60C11/02 , C08J5/128 , C08J2321/00 , C08J2421/00 , Y10T152/10882 , Y10T428/31826
Abstract: 本发明涉及轮胎、所述轮胎的制造方法和用于所述轮胎的制造方法的橡胶部件，借此可实现低温且短时间硫化及高耐剥离性。根据本发明的轮胎的制造方法，被粘合轮胎部件与轮胎部件借助粘合用橡胶组合物彼此粘合。作为所述粘合用橡胶组合物，使用相对于100质量份橡胶组成含有0.1至4.0质量份的黄原酸盐(或酯)化合物和0.1至5.0质量份硫磺的未硫化橡胶组合物。
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公开(公告)号：CN109196038B
公开(公告)日：2021-09-21
申请号：CN201780032939.8
申请日：2017-06-01
Applicant: 株式会社普利司通
Inventor： 高野宏辅
Abstract: 本发明提供一种能够提高轮胎燃料经济性能和湿路面性能的橡胶组合物，其包括：二烯类聚合物(A)；填料(B)；和选自由C5树脂、C9树脂、C5‑C9树脂和二聚环戊二烯树脂所组成的组中的至少一种树脂(C)。该橡胶组合物的特征在于：相对于100质量份的二烯聚合物(A)，填料(B)的含量为40～120质量份；填料(B)具有50～100质量％的平均一次粒径为20nm以上且氮吸附比表面积150m2/g以下的二氧化硅；并且相对于100质量份的二烯类聚合物(A)，树脂(C)的含量为5～50质量份。
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公开(公告)号：CN110536922A
公开(公告)日：2019-12-03
申请号：CN201880023807.3
申请日：2018-04-02
Applicant: 株式会社普利司通
IPC: C08L7/00 , B60C1/00 , C08C19/25 , C08L15/00 , C08L101/00
Abstract: 本发明解决了提供高度地实现轮胎湿路面性能、低滚动阻力和干路面上的操纵稳定性的橡胶组合物的问题。作为解决该问题的手段，提供一种橡胶组合物，其特征在于，其包括包含天然橡胶(A1)和改性共轭二烯系聚合物(A2)的橡胶组分(A)，和热塑性树脂(B)，其中，橡胶组分(A)中的天然橡胶(A1)的含有率为30质量％以上；并且改性共轭二烯系聚合物(A2)的重均分子量为20×104以上且300×104以下，以相对于改性共轭二烯系聚合物(A2)的总质量为0.25质量％-30质量％的量包含分子量为200×104至500×104的改性共轭二烯系聚合物，并且具有小于0.64的收缩因子(g’)。
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公开(公告)号：CN109196037A
公开(公告)日：2019-01-11
申请号：CN201780032890.6
申请日：2017-06-01
Applicant: 株式会社普利司通
Inventor： 高野宏辅
Abstract: 本发明提供一种橡胶组合物，其能够提高轮胎燃料经济性能和湿路面性能，并且包括含有至少50质量％天然橡胶的橡胶组分(A)、其SP值与橡胶组分(A)的SP值相差1.5(cal/cm3)1/2以下的相容性树脂(B)和其SP值与橡胶组分(A)的SP值相差大于1.5(cal/cm3)1/2的非相容性树脂(C)。橡胶组合物的特征在于，相对于100质量份的橡胶组分(A)，相容性树脂(B)和非相容性树脂(C)的总含量为至少10质量份。
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