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公开(公告)号：CN117396552A
公开(公告)日：2024-01-12
申请号：CN202280038423.5
申请日：2022-03-31
Applicant: 株式会社普利司通
Inventor： 川岛正宽
IPC: C08L9/06
Abstract: 本发明解决了提供一种能够高度平衡轮胎的湿抓地性能、低燃料消耗性能和干路面操纵性能的轮胎用橡胶组合物的问题。该轮胎用橡胶组合物包括橡胶组分、树脂组分和填料，并且其特征在于，所述橡胶组分包含异戊二烯骨架橡胶和苯乙烯‑丁二烯橡胶，所述苯乙烯‑丁二烯橡胶的玻璃化转变温度为‑40℃以上，所述树脂组分的含量相对于100质量份的所述橡胶组分为15‑50质量份，但不包括15质量份和50质量份，所述树脂组分已经至少部分地氢化，并且与所述异戊二烯骨架橡胶的SP值之差为1.40(cal/cm3)1/2以下；并且所述橡胶组合物满足以下关系：(所述树脂组分)/(所述异戊二烯骨架橡胶)的质量比率≥0.5。
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公开(公告)号：CN113015629B8
公开(公告)日：2023-09-08
申请号：CN201980074662.4
申请日：2019-11-01
Applicant: 株式会社普利司通
Abstract: 本发明提供一种展现出轮胎冰上性能和耐磨耗性之间的平衡优异的轮胎，以及可以获得所述轮胎的硫化橡胶和橡胶组合物。该橡胶组合物包括：包含天然橡胶、聚丁二烯橡胶、和苯乙烯-丁二烯共聚物橡胶的橡胶组分；包含二氧化硅的填料；以及未改性的共轭二烯系聚合物，其中基于聚苯乙烯标准的重均分子量为5,000以上且小于40,000，共轭二烯化合物部分的苯乙烯基键含量小于10质量％，并且共轭二烯化合物部分的乙烯基键含量为40～65质量％，其中所述橡胶组分中的所述天然橡胶的质量n为35～44质量％，所述聚丁二烯橡胶的质量b和所述苯乙烯-丁二烯共聚物橡胶的质量s满足关系s≤b，并且相对于100质量份的所述橡胶组分，所述共轭二烯系聚合物的含量为1～40质量份。
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公开(公告)号：CN110958951A
公开(公告)日：2020-04-03
申请号：CN201880049415.4
申请日：2018-06-14
Applicant: 株式会社普利司通
IPC: B60C15/06 , C08L75/04 , C08L101/00 , C08G18/75
Abstract: 本发明解决的问题是提供了一种表现出在低损耗性和操纵稳定性之间优异平衡的充气轮胎。解决该问题的手段是具有包含胎圈填料(7)的胎圈部(1)的充气轮胎，所述充气轮胎的特征在于，所述胎圈填料(7)由杨氏模量为50～300MPa的热固性树脂或热固性弹性体构成。
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公开(公告)号：CN117396551A
公开(公告)日：2024-01-12
申请号：CN202280038361.8
申请日：2022-03-31
Applicant: 株式会社普利司通
Inventor： 川岛正宽
IPC: C08L9/06
Abstract: 本发明解决了提供一种能够高度平衡轮胎的湿抓地性能、低燃料消耗性能和耐磨耗性能的轮胎用橡胶组合物的问题。该轮胎用橡胶组合物包括橡胶组分、树脂组分和填料，并且其特征在于，所述橡胶组分包含异戊二烯骨架橡胶和苯乙烯‑丁二烯橡胶，所述苯乙烯‑丁二烯橡胶的玻璃化转变温度低于‑40℃，树脂组分的含量相对于100质量份的所述橡胶组分为1‑50质量份，但不包括50质量份，所述树脂组分已经至少部分地氢化，并且与所述异戊二烯骨架橡胶的SP值之差为1.40(cal/cm3)1/2以下；并且橡胶组合物满足如下所示的式：(所述树脂组分)/(所述异戊二烯骨架橡胶)的质量比率≥0.5。
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公开(公告)号：CN117396549A
公开(公告)日：2024-01-12
申请号：CN202280038480.3
申请日：2022-03-31
Applicant: 株式会社普利司通
Inventor： 川岛正宽
IPC: C08L9/00
Abstract: 提供能够改善轮胎的湿抓地性能的轮胎用橡胶组合物。所述轮胎用橡胶组合物包括二烯系橡胶组分A、二烯系橡胶组分B和树脂组分C，并且其特征在于二烯系橡胶组分A和二烯系橡胶组分B之间的SP值之差为0.25(cal/cm3)1/2以上，树脂组分C和二烯系橡胶组分A之间的SP值之差为1.40(cal/cm3)1/2以下，树脂组分C与二烯系橡胶组分A的质量比R(树脂组分C/二烯系橡胶组分A)为0.5以上，并且当通过原子力显微镜测定的在频率F(Hz)下的损耗系数由tanδF表示时，当F≥100时满足给定的关系式(a)。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110637056A
公开(公告)日：2019-12-31
申请号：CN201880030841.3
申请日：2018-03-20
Applicant: 株式会社普利司通
Inventor： 川岛正宽
IPC: C08L21/00 , B60C1/00 , B60C11/00 , C08J9/04 , C08L101/00
Abstract: 本发明的橡胶组合物包含橡胶组分和A/B的比大于1的短纤维状树脂D1，其中对于垂直于长轴方向截取的截面，A为所述截面在其长径方向上的长度并且B为所述截面在垂直于所述长径方向的短径方向上的长度。吸水力大的硫化橡胶可以由所述橡胶组合物获得。本发明还提供吸水力大的硫化橡胶、具有优异的冰上性能的轮胎和具有优异的冰上性能的无钉防滑轮胎。
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公开(公告)号：CN118382666A
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202280082253.0
申请日：2022-07-04
Applicant: 株式会社普利司通
Inventor： 川岛正宽
IPC: C08L9/00 , B60C1/00 , C08K3/013 , C08L101/00
Abstract: 提供一种轮胎用橡胶组合物，其兼具对密级配沥青铺设的优异的湿抓地性和对多孔质沥青铺设的优异的湿抓地性，并且路面鲁棒性高。该轮胎用橡胶组合物的特征在于，其包括：包含玻璃化转变温度为‑50℃以下的异戊二烯系橡胶(A)的橡胶组分；增强性填料(B)；和树脂组分(C)。所述橡胶组合物的特征在于：100质量份的橡胶组分中的异戊二烯系橡胶(A)的比例不小于15质量份但小于50质量份；树脂组分(C)为至少部分氢化的，并且树脂组分(C)与异戊二烯系橡胶(A)之间的SP值之差为1.40(cal/cm3)1/2以下；并且由预定式(I‑1)计算的组成参数P1为1000以上，由预定式(I‑2)计算的组成参数P2为0.25以上。
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公开(公告)号：CN110637056B
公开(公告)日：2022-05-10
申请号：CN201880030841.3
申请日：2018-03-20
Applicant: 株式会社普利司通
Inventor： 川岛正宽
IPC: C08L21/00 , B60C1/00 , B60C11/00 , C08J9/04 , C08L101/00
Abstract: 本发明的橡胶组合物包含橡胶组分和A/B的比大于1的短纤维状树脂D1，其中对于垂直于长轴方向截取的截面，A为所述截面在其长径方向上的长度并且B为所述截面在垂直于所述长径方向的短径方向上的长度。吸水力大的硫化橡胶可以由所述橡胶组合物获得。本发明还提供吸水力大的硫化橡胶、具有优异的冰上性能的轮胎和具有优异的冰上性能的无钉防滑轮胎。
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公开(公告)号：CN117396550A
公开(公告)日：2024-01-12
申请号：CN202280038342.5
申请日：2022-03-31
Applicant: 株式会社普利司通
Inventor： 川岛正宽
IPC: C08L9/06
Abstract: 提供一种轮胎用橡胶组合物，其能够以高度平衡实现轮胎的燃料效率和湿抓着性能。根据本发明的轮胎用橡胶组合物包含橡胶组分、树脂组分和填料，并且其特征在于，橡胶组分包括玻璃化转变温度为‑50℃以下的包含异戊二烯骨架橡胶的二烯系橡胶组分A，以及与二烯系橡胶组分A不相容的包含丁二烯骨架橡胶的二烯系橡胶组分B，二烯系橡胶组分B中的总苯乙烯含量为15质量％以下，树脂组分的重均分子量(Mw)为200g/mol至1600g/mol，树脂组分的含量相对于100质量份的橡胶组分为1～45质量份，并且该组合物的0℃tanδ/50℃tanδ为2.7以上。
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公开(公告)号：CN113015629B
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN201980074662.4
申请日：2019-11-01
Applicant: 株式会社普利司通
Abstract: 本发明提供一种展现出轮胎冰上性能和耐磨耗性之间的平衡优异的轮胎，以及可以获得所述轮胎的硫化橡胶和橡胶组合物。该橡胶组合物包括：包含天然橡胶、聚丁二烯橡胶、和苯乙烯‑丁二烯共聚物橡胶的橡胶组分；包含二氧化硅的填料；以及未改性的共轭二烯系聚合物，其中基于聚苯乙烯标准的重均分子量为5,000以上且小于40,000，共轭二烯化合物部分的苯乙烯基键含量小于10质量％，并且共轭二烯化合物部分的乙烯基键含量为40～65质量％，其中所述橡胶组分中的所述天然橡胶的质量n为35～44质量％，所述聚丁二烯橡胶的质量b和所述苯乙烯‑丁二烯共聚物橡胶的质量s满足关系s≤b，并且相对于100质量份的所述橡胶组分，所述共轭二烯系聚合物的含量为1～40质量份。
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