公开(公告)号：CN102414474A

公开(公告)日：2012-04-11

申请号：CN201080018809.7

申请日：2010-04-27

Applicant: 株式会社普利司通

Inventor： 小川和也 ,  折川通洋 ,  岛村晓夫 ,  小岛宏

IPC: F16F13/18 ,  F16F13/06

CPC classification number: F16F13/106 ,  F16F13/101 ,  F16F13/108

Abstract: 本发明提供一种能够衰减2个方向的振动、而且耐久性较高的隔振装置。在第1橡胶弹性体(24)和第2橡胶弹性体(38)之间，在夹着轴心(S)对称的位置上构成一对受压液室(102A、102B)。第1橡胶弹性体(24)以使内侧连结部(24B)和外侧连结部(24A)之间的部分在支承有发动机的载荷的负载状态下成为大致水平的方式，被决定无负载状态下的第1橡胶弹性体(18)的形状。

公开(公告)号：CN102414474B

公开(公告)日：2013-11-20

申请号：CN201080018809.7

申请日：2010-04-27

Applicant: 株式会社普利司通

Inventor： 小川和也 ,  折川通洋 ,  岛村晓夫 ,  小岛宏

IPC: F16F13/18 ,  F16F13/06

CPC classification number: F16F13/106 ,  F16F13/101 ,  F16F13/108

Abstract: 本发明提供一种能够衰减2个方向的振动、而且耐久性较高的隔振装置。在第1橡胶弹性体(24)和第2橡胶弹性体(38)之间，在夹着轴心(S)对称的位置上构成一对受压液室(102A、102B)。第1橡胶弹性体(24)以使内侧连结部(24B)和外侧连结部(24A)之间的部分在支承有发动机的载荷的负载状态下成为大致水平的方式，被决定无负载状态下的第1橡胶弹性体(18)的形状。