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公开(公告)号：CN1444693A
公开(公告)日：2003-09-24
申请号：CN01813268.5
申请日：2001-05-25
Applicant: 株式会社日立制作所 , 株式会社日立汽车工程
CPC classification number: F02D9/108 , B29C45/0005 , B29L2031/7506 , F02D9/101 , F02D9/1035 , F02D9/107 , F16K1/222
Abstract: 作为进气系统的一部分的节流阀体能够消除以下问题：必须通过采用树脂而减小重量和成本；由于填料的定向与孔不同，即使相同材料的树脂用于节流阀，线性膨胀系数不同，因而热变形量不同，而节流阀体的孔和节流阀之间的间隙必须减小至80到100μm或更小；在形成后的圆度可以减小，因为收缩不同；因此，在孔和节流阀之间可能发生干涉或过度间隙，其中，通过使槽(17)同心布置，以便将树脂中的填料(2)布置成周向方向，从而使径向线性膨胀系数接近孔的线性膨胀系数，以及用树脂浸渍通过沿周向布置填料而形成的大量材料，然后热固化，从而获得填料沿周向布置的节流阀(1)，还有，通过将肋布置在节流阀轴附近，能够减小孔(4)的圆度，从而控制收缩量。
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公开(公告)号：CN1100939C
公开(公告)日：2003-02-05
申请号：CN00102651.8
申请日：1996-09-20
Applicant: 株式会社日立制作所 , 株式会社日立汽车工程
IPC: F02D9/10
CPC classification number: F02D9/1045 , F02D9/104 , F02D9/1065 , Y02T10/42
Abstract: 本发明提供了一种内燃机用吸气阀控制装置，它能够消除沉积物在节气阀下游的集聚所带来的不良影响，能确保节气阀的平滑动作。该装置包括一形成一吸气通道的吸气本体构件和一可转动地安装在节气本体构件上的节气阀。该节气阀具有一可向其上游方向转动的第一外周缘和一可向其下游方向转动的第二外周缘。本体构件的与节气阀的第一外周缘相对的内壁表面是成形为球形面，而与节气阀的第二外周缘相对的第二内壁表面是成形为圆筒形面。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1270276A
公开(公告)日：2000-10-18
申请号：CN00102651.8
申请日：1996-09-20
Applicant: 株式会社日立制作所 , 株式会社日立汽车工程
IPC: F02D9/10
CPC classification number: F02D9/1045 , F02D9/104 , F02D9/1065 , Y02T10/42
Abstract: 本发明提供了一种内燃机用吸气阀控制装置,它能够消除沉积物在节气阀下游的集聚所带来的不良影响,能确保节气阀的平滑动作。该装置包括一形成一吸气通道的吸气本体构件和一可转动地安装在节气本体构件上的节气阀。该节气阀具有一可向其上游方向转动的第一外周缘和一可向其下游方向转动的第二外周缘。本体构件的与节气阀的第一外周缘相对的内壁表面是成形为球形面,而与节气阀的第二外周缘相对的第二内壁表面是成形为圆筒形面。
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公开(公告)号：CN1270277A
公开(公告)日：2000-10-18
申请号：CN00102652.6
申请日：1996-09-20
Applicant: 株式会社日立制作所 , 株式会社日立汽车工程
IPC: F02D9/10
CPC classification number: F02D9/1045 , F02D9/104 , F02D9/1065 , Y02T10/42
Abstract: 本发明提供了一种内燃机用吸气阀控制装置,它能够消除沉积物在节气阀下游的焦聚所带来的不良影响,能确保节气阀的平滑动作。该装置包括一形成一吸气通道的吸气本体构件和一可转动地安装在节气本体构件上的节气阀。该节气阀具有一可向其上游方向转动的第一外周缘和一可向其下游方向转动的第二外周缘。本体构件的与节气阀的第一外周缘相对的内壁表面是成形为球形面,而与节气阀的第二外周缘相对的第二内壁表面是成形为圆筒形面。
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公开(公告)号：CN1145979A
公开(公告)日：1997-03-26
申请号：CN96108262.3
申请日：1996-09-20
Applicant: 株式会社日立制作所 , 株式会社日立汽车工程
IPC: F02D9/10
CPC classification number: F02D9/1045 , F02D9/104 , F02D9/1065 , Y02T10/42
Abstract: 本发明提供了一种内燃机用吸气阀控制装置，它能够消除沉积物在节气阀下游的集聚所带来的不良影响，能确保节气阀的平滑动作。该装置包括一形成一吸气通道的节气阀本体构件和一可转动地安装在节气本体构件上的节气阀。该节气阀具有一可向其上游方向转动的第一外周缘和一可向其下游方向转动的第二外周缘。本体构件的与节气阀的第一外周缘相对的内壁表面是成型为球形面，而与节气阀的第二外周缘相对的第二内壁表面是成型为圆筒形面。
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公开(公告)号：CN1095522C
公开(公告)日：2002-12-04
申请号：CN00102652.6
申请日：1996-09-20
Applicant: 株式会社日立制作所 , 株式会社日立汽车工程
IPC: F02D9/10
CPC classification number: F02D9/1045 , F02D9/104 , F02D9/1065 , Y02T10/42
Abstract: 本发明提供了一种内燃机用吸气阀控制装置，它能够消除沉积物在节气阀下游的集聚所带来的不良影响，能确保节气阀的平滑动作。该装置包括一形成一吸气通道的吸气本体构件和一可转动地安装在节气本体构件上的节气阀。该节气阀具有一可向其上游方向转动的第一外周缘和一可向其下游方向转动的第二外周缘。本体构件的与节气阀的第一外周缘相对的内壁表面是成形为球形面，而与节气阀的第二外周缘相对的第二内壁表面是成形为圆筒形面。
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公开(公告)号：CN1070261C
公开(公告)日：2001-08-29
申请号：CN96108262.3
申请日：1996-09-20
Applicant: 株式会社日立制作所 , 株式会社日立汽车工程
IPC: F02D9/10
CPC classification number: F02D9/1045 , F02D9/104 , F02D9/1065 , Y02T10/42
Abstract: 本发明提供了一种内燃机用吸气阀控制装置，它能够消除沉积物在节气阀下游的集聚所带来的不良影响，能确保节气阀的平滑动作。该装置包括一形成一吸气通道的节气阀本体构件和一可转动地安装在节气本体构件上的节气阀。该节气阀具有一可向其上游方向转动的第一外周缘和一可向其下游方向转动的第二外周缘。本体构件的与节气阀的第一外周缘相对的内壁表面是成形为球形面，而与节气阀的第二外周缘相对的第二内壁表面是成形为圆筒形面。
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