公开(公告)号：CN100443340C

公开(公告)日：2008-12-17

申请号：CN200510099669.1

申请日：2005-09-01

Applicant: 株式会社日立制作所

Inventor： 中村英之 ,  古川尚史 ,  吉田敬

IPC: B61D17/00

CPC classification number: B61D17/12 ,  B61D17/041 ,  B61D17/10

Abstract: 一种车辆结构体，通过尽量抑制增加结构体质量，同时提高结构体的弯曲刚性，提供一种铁路车辆的良好的乘坐舒适的性能。在由车顶结构体、侧结构体、底座、车端结构体构成的铁路车辆结构体的纵向中央部的车顶结构体的车内侧贴装强度板。强度板的铁路车辆结构体的纵向的贴装范围是2个枕梁的之间，车顶结构体的左右方向的粘贴范围是车顶结构体的左右方向的长度的一半左右。车顶结构体的上下方向的高度越增高越加厚强度板的板厚。所述结构，由于抑制产生很大的变形的铁路车辆结构体的纵向中央部的车顶结构体的变形，因此能够有效提高铁路车辆结构体的弯曲刚性。即，由于能够抑制铁路车辆的上下方向的弯曲振动，所以能够提供良好的乘坐舒适的性能。

公开(公告)号：CN1843819A

公开(公告)日：2006-10-11

申请号：CN200510099669.1

申请日：2005-09-01

Applicant: 株式会社日立制作所

Inventor： 中村英之 ,  古川尚史 ,  吉田敬

IPC: B61D17/00

CPC classification number: B61D17/12 ,  B61D17/041 ,  B61D17/10

Abstract: 一种车辆结构体，通过尽量抑制增加结构体质量，同时提高结构体的弯曲刚性，提供一种铁路车辆的良好的乘坐舒适的性能。在由车顶结构体、侧结构体、底座、车端结构体构成的铁路车辆结构体的纵向中央部的车顶结构体的车内侧贴装强度板。强度板的铁路车辆结构体的纵向的贴装范围是2个枕梁的之间，车顶结构体的左右方向的粘贴范围是车顶结构体的左右方向的长度的一半左右。车顶结构体的上下方向的高度越增高越加厚强度板的板厚。所述结构，由于抑制产生很大的变形的铁路车辆结构体的纵向中央部的车顶结构体的变形，因此能够有效提高铁路车辆结构体的弯曲刚性。即，由于能够抑制铁路车辆的上下方向的弯曲振动，所以能够提供良好的乘坐舒适的性能。

公开(公告)号：CN304253177S

公开(公告)日：2017-08-22

申请号：CN201630639945.8

申请日：2016-12-22

Applicant: 株式会社日立制作所 ,  东海旅客铁道株式会社 ,  A&F株式会社

Designer： 阿部行伸 ,  渡边彻 ,  森田洁 ,  古川尚史 ,  上野有司 ,  伊藤一 ,  阿彦雄一 ,  下山拓纪 ,  藤井忠 ,  佐藤永次 ,  铃木恭平 ,  福田哲夫 ,  福田一郎

Abstract: 1.本外观设计产品的名称为：旅客车。
2.本外观设计产品的用途为：作为输送旅客的铁道车辆使用。
3.本外观设计产品的设计要点为：如A部放大图所示内容最能体现本外观设计产品的设计要点。
4.最能表明设计要点的图片：A部放大图。

公开(公告)号：CN304583278S

公开(公告)日：2018-04-13

申请号：CN201730479780.7

申请日：2017-10-10

Applicant: 株式会社日立制作所 ,  东海旅客铁道株式会社 ,  A ,  & ,  F株式会社

Designer： 阿部行伸 ,  渡边彻 ,  森田洁 ,  古川尚史 ,  上野有司 ,  上田泰秀 ,  伊藤一 ,  阿彦雄一 ,  下山拓纪 ,  藤井忠 ,  赞井英人 ,  铃木恭平 ,  福田哲夫 ,  福田一郎

Abstract: 1．本外观设计产品的名称：旅客车。
2．本外观设计产品的用途：本产品为铁道车辆的一种，用于运送旅客的铁道车辆。
3．本外观设计产品的设计要点：如A部放大图所示内容最能体现本外观设计产品的设计要点。
4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：立体图。
5．在示出各部名称参考图中，C‑标识灯。
在各个示出透明部分参考图中，斜线部分为透明。